创新的变速箱科技实验室同样大名鼎鼎，已经研发出三档变速箱，离合器等一系列高科技产品，迅速投入产业化应用，取得了耀眼的经济回报。
作为新兴的世界机械科技强国，大洋王国在该领域仅次于德美二国，受限于人口规模和科技底蕴，所欠缺的不过是机械科技门类的单一，并非是机械设备和制造全领域领先。
即便如此，也足以自豪了。
李福寿通过科技政策的干预，提前孵化了诸多重要的科技成就，这让他欣喜之余，心中又有一种对未来的茫然和不安。
蝴蝶翅膀的煽动，令他先知先觉的优势大打折扣。
若是没有后续强有力的支持，这些提前孵化出来的科技成就将会引导世界走向何方，是一个必须高度重视的问题。
掐指算一下
世界第一辆充气自行车诞生，让大洋王国形成了众多的自行车品牌，在市场竞争中百花齐放，产品远销欧美各国，广受欢迎。
这里面有两个至关重要的因素，第一个是固特异橡胶公司手握着空气轮胎的诸多专利，虽然在花旗国出现很多跟风侵权者，抢占了相当部分的市场。
但这个问题并不足为虑，且让他猖狂一时，多年以后自然可以秋后算账，让这些跟风侵权者连本带利都吐出来。
第二个是大洋王国天然橡胶的资源优势，位于金水河流域和北加里曼丹州一望无际的天然橡胶种植园，是王国发展轮胎及橡胶产业的充足底气。
据统计
大洋王国天然橡胶占据世界产量的72%，英国海峡总督府下属马来亚，槟榔屿等地占据13%，泰北地区占据4.2%，中美洲地区占据6.59%，其他零星热带地区占据剩余的产量份额。
从资源分布可以看出，天然橡胶种植园基本上分布于赤道沿线，除了中美洲少数地区之外，绝大部分的产量集中于大洋王国和英属海峡殖民地，占据总量的85%，若加上泰北地区接近90%。
如今在大洋王国海外州，正在发展中的3～8年期橡胶园陆续进入割胶期，将会进一步催生天然橡胶产量，提高占有率，有力的保障轮胎行业和天然橡胶工业发展。
这是其他地区无论如何拍马也赶不及的资源优势，只能眼馋，却无计可施。
天然橡胶树并非是随便的植物，对气候，雨量和阳光日照有非常高的要求，越靠近赤道线，地理优势越明显，产量越高，天然橡胶品质越好。
别的地方也能生长，但是质量就别要求太高了。
汽车、拖拉机等产业的发展都得益于此，大洋王国对出口天然橡胶设有资源重税，税率高达78%，这就导致出口天然橡胶原浆无利可图，通过加工成工业制成品再出口，可以合理避税并赢得更多利润。
对于资本家而言，该怎么做不言而喻。
天然橡胶资源的缺失，加上不掌握核心专利技术，让美德法等工业国家无力发展壮大汽车和拖拉机等行业，逐渐的被大洋王国甩在了后面，距离越拉越远。
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