巴拿马共和国总统和议会曾经对此提出强烈抗议，但是在1908年11月7日的一次国内暴乱中，前总统托马斯博伊德以及议会的一众要员全都葬身于暴徒手中，总统府被抗议的暴徒占据，巴拿马共和国警察总监何塞-奥古斯丁被纵火烧死，一同被害的还有很多政府官员。
帝国占领军迅速出动，平息了事态继续扩大化。
支持当地民众建立了一个以西班牙裔商人埃斯特万-瓦里亚为首的紧急团结政府，该政府态度亲近大洋帝国，对国内占据主流的西班牙裔巴拿马人采取严酷打压政策，军警横行，横征暴敛，引起国内民众极大的愤怒。
一年多来，以巴拿马城为中心的小规模骚乱和各种反抗不断发生，至今为止已达到160多起，造成数千人丧生，十几万当地居民逃离巴拿马城，向南进入哥伦比亚寻求庇护。
这也导致仅仅一年不到的功夫，巴拿马共和国人口从59.6万剧减到42万左右，百业凋敝，政府依然征收高额税收，很多乡下的农民都活不下去了。
米国北方的《纽约时报》一针见血的指出；
这是邪恶的大洋帝国阴谋诡计，旨在逼迫无辜的巴拿马共和国人民流离失所，生活无着，不得不背井离乡寻求生路，大幅度减少当地人口，以达到最终吞并的险恶目的。
大洋帝国方面对此矢口否认，并且再三强调不干预巴拿马共和国内部政务的立场，对该国发生的人道主义灾难表示遗憾，将会尽己所能提供帮助。
随后不久
相关部门提供了20顶帐篷，1500袋的甜甜圈，30多条床单和200多个毛巾的援助，并且在巴拿马城设立了一个拥有27个床位的救助所，专门用于救助流浪街头的人们。
为什么救助站的床位有零有整呢？
这是因为救助站的面积有限，除了工作人员办公室和厨房之外，只能摆得下27张床，以供给无处容身的流浪者。
闲话少叙
关于巴拿马共和国和巴拿马运河的问题，是一而二，二而一紧密联系，互不可分的连体双胞胎问题，这个由米国总统西奥多-罗斯福一手策划成立的独立共和国。
从出生伊始就是个怪胎，也是个剪不断，理还乱的大麻烦。
从19世纪上半页开始
建造巴拿马运河的提案就摆在了当政者的面前，从1823年大哥伦比亚共和国成立，到后来的格拉纳达共和国（后改成哥伦比亚），再到如今的巴拿马共和国，在长达86年的时间里，建造巴拿马运河的方案无数次的被提及。
从西班牙人到英国人，法国人再到美国人，一直到如今掌控巴拿马运河工程现场的大洋帝国，可谓你方唱罢我登场，车轮转圈一样的精彩纷呈，这里的内幕故事和勾心斗角三天三夜也说不完。
该项工程自1883年2月，由法国洋际公司正式开工挖掘以来，26年间经历了该公司的破产，产权的反复，英国人插手，米国人插手，法国人克服重重困难，再度启动运河开掘工程，可谓是波折不断。
但是在1901年米国总统西奥多罗斯福上任之后，米国人掌控的巴拿马铁路对工程采取完全不配合态度，大型物料和大宗物资无法运输，大型机械设备无法进场，该工程被迫又陷于停顿。
1902年1月4日，法国人终于在巨大困难面前退却了，在征得公司董事会同意后，莫理斯·博电告米国政府，愿以4000万美元的价格转让其财产和租让权。
1月28日，米国国会授权西奥多·罗斯福总统完成对法国运河公司的收购，但转让还须得到哥伦比亚政府的同意才能生效。
但是米国政府在取得哥伦比亚政府同意一事上，遇到了哥伦比亚议会和社会舆论的巨大阻碍，几经反复，迟迟不能定案。
米国人这时候意识到；
在巴拿马运河修筑问题上，彻底排除哥伦比亚议会的干扰，只有让巴拿马独立才能够做到，于是紧锣密鼓的策划起来。
1903年6月14日，米国《纽约世界报》发表文章，鼓吹如果哥伦比亚政府一意孤行，仍然为米国收购法国运河公司的租让权设立障碍，则巴拿马人民为扞卫自身利益，应该脱离哥伦比亚而独立。
7月，巴拿马“爱国者小组”开始讨论独立起义的具体计划。
8月，阿马多到纽约会见了克伦威尔和瓦里亚，得到了米国政府将会支持独立起义的消息，瓦里亚表示，他已得到西奥多·罗斯总统和米尔顿·海约翰国务卿的明确承诺，米国政府将承认巴拿马独立并保护革命者。
1903年11月4日，巴拿马举行群众集会，宣布独立，推选阿马多为共和国首任总统。
阿马多在会上致辞时高呼：“巴拿马共和国万岁！罗斯福万岁！米国万岁！”的口号，这已经很能说明问题。
对于巴拿马的独立，一位米国参议员写道：
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