MZ9527航班执飞的是常规地区的短途飞行任务，因此没有配备第二机长，正副驾驶座中间油门杆后方的收放式座椅就空了出来。
飞机进入高空巡航状态后，李战进入了驾驶舱坐到了第二机长的位置上，因为空姐要开始进行客舱服务了，他一个人坐在那里十分的无聊。
和机长、副驾驶聊着天，感受着民航客机现代化的座舱，李战心中颇多感慨啊。这飞机驾驶舱舒适又宽敞，操纵系统先进而傻瓜，驾驶方式可以说是傻瓜式的了。如果说轰-6KZZ的驾驶舱是硬床板，那么这架机龄三年的空客320的驾驶舱就是软床垫，而轰-6KZZ的驾驶舱已经是轰-6家族里最好的了。
交谈中得知机长是民航学院出来的科班飞行员，这却是比较少见的。这年月里民航飞行员大部分都是军转的，民航自己的培养体系还没有形成规模的培训能力。
难怪李战和机长聊天的时候没有多少默契感。
一路顺风顺水抵达南港国际机场，二师派了一台猎豹2030过来接，一路风驰电掣抵达西县场站的时候已经是晚上的九点多。李战被直接带到了作战指挥室，赫然发现除了齐宏和几位不认识的校官之外还有一名老熟人。
老营长郭北牧。
作战指挥室里浓浓的战斗气氛，这让李战嗅到了战争的气息。再一看挂在墙壁上的超大显示屏，内容是全球卫星地图，其中中东地区被标出了红色。于是他就大概猜到这么急把他叫回来的原因了。
见过几位领导之后，郭北牧把李战拉到一边，递给他一支烟，“我一个小时之前到的，军机直飞西县场站。情况给你大概说一下。利亚的局势突然恶化爆发了武装冲突，我们有很多企业在那边有工程，目前统计出来的数字是有五百六十一名工人的安全无法得到保障。上级命令把他们紧急撤出利亚，任务交给了空军运输机师。”
“但是这条航线没人飞过，唯一了解情况的目前只有我和你，咱们的任务就是为撤离行动提供支持，算是行动顾问。”
李战全明白了。
连远在都达场站的郭北牧都紧急调了过来，可见情况很紧急了。
“飞机从北库战训基地起飞？”李战问道。
显然，如果不是以北库为起飞点上级是不会把李战调过来的，北库到利亚的飞行路线有郭北牧一个人就足够了。
果然，郭北牧说，“是的，从北库直飞利亚邦特斯机场，那是利亚地区唯一一个还能使用的民航机场。该地区其他机场不是被叛军占领就是被军管，已经完全没有办法使用。民航的所有班机都只能在邦特斯机场起降。经过多方的协调，邦特斯机场给了我们一个小时的窗口时间。”
顿了顿，郭北牧沉声说，“要在一个小时之内完成装载和起飞，只有一次机会。”
事情的紧急显然是在这里了。
那是远在八千公里之外利亚地区。派出飞机在一个小时之内完成六百三十一名工人的装载和起飞绝非易事。现役运输机里没有能够一口气飞往返的，意味着飞机要在中途进行降落加注油料。本来飞八千公里的陌生航线就存在诸多的不确定因素，过程越复杂到达时间就越难预测。
果然，郭北牧说，“驻当地的我相关机构需要我们给予准确的时间，他们组织工人前往邦特斯机场也只有极其有限的窗口时间。邦特斯机场也并非安全岛，说不准什么时候就被围上了，安全起见工人不能在机场停留很长时间。”
李战问，“怎么会把指挥部设在这里？”
郭北牧说，“这里比都达和北库更便于协调各方。中途停留安排在巴国，他们非常支持，这一块应该是问题不大的。当务之急是拿出准确的到达时间，驻利亚的我相关机构需要根据飞机到达的准确时间进行下一步工作。”
他指了指墙壁上的大幅全球卫星地图，从一名参谋手里接过遥控器，把地图放大，说，“三架伊尔七六已经在北库待命了，他们也在研究航线。说说你的看法。”
既然已经到了航线规划这个环节，说明途径的相关空域的申请等工作已经完成了。李战没多问，拧着眉头说，“营长，我有个担心。咱们三年前对那些地方的空域熟悉，但您也知道那些地区形势历来多变，排除地形地貌和气象因素，最大的威胁是混乱地区的防空火力。”
郭北牧说，“咱们只需要考虑地形地貌和气象，其他的有其他部门协调联系。”
“明白了。”李战一直在认真看卫星地球，从北库到利亚，利亚地区大部分都标红了，是高威胁区域。绿区的范围非常少，邦特斯机场为中心的一小块区域是绿色的，像是红海里的孤岛。
这条航线对其他人来说是陌生的，但是对李战来说大部分航段都是熟悉的。他在老部队服役两年，有一年半是在这一片地区的上空飞行，对其中一些热点地区的地形地貌和气象条件甚至可以说是烂熟的。连郭北牧都比不上。
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