这开了一个不是很好的头：阿拉伯国家形成了“国家利益”高于“阿拉伯民族利益”的思潮。前几年签署的《亚伯拉罕协议》，让阿联酋、巴林这些被伊朗吓破了胆的海湾君主国，实现了关系正常化。而这在十年前是不可想象的，这一招，直接釜底抽薪。曾经的阿拉伯世界核心议题——巴勒斯坦问题，就这么被无情地边缘化了。而逊尼派的老大沙特，为了实现自己经济转型的“2030愿景”，也早就把意识形态斗争放到了次要位置。
这也正是小霸王的战略转型：从一个被阿拉伯世界孤立的“贱民国家”，摇身一变，成了新的“反伊朗联盟”里不可或缺的“安全基石”。它把一个最大的生存威胁（伊朗），转化成了自己最大的“外交机遇”。
所以，回到我们开头的问题——天启的邻居为什么能肆无忌惮！
第一张，是美国给的无限授权，一张可以无限透支的信用卡和一张免死金牌。第二张，是自己内部炼成的钢筋铁骨，一个“全民皆兵”的斯巴达社会，嫁接了一个硅谷的科技大脑。第三张，是它那群永远无法团结起来的对手，一盘散沙，被它玩弄于股掌之间。这三张王牌，让其在中东这个修罗场里，成为了一个“横着走”的存在。
但是，我们把历史的镜头拉远一点看，你会发现，这其实是一场豪赌，一场用整个民族的未来、押在牌桌上的惊天豪赌，因为这三张王牌，没有一张是永恒的。
于是当巨变来临的时候。
中东世界发现，咦……我们的‘好邻居’貌似不行了。
没办法，随着美国海洋霸权的陨落，美国的军事上直接支持变成了空谈！
他们不可能从地球的另一端，光用飞机就把无数的士兵和各种战争机器运到中东战场……虽然这样可以做到，但毫无疑问代价太大了！
从全球海陆格局来看，地球表面“七分海洋，三分陆地”，海洋占71%，陆地占29%。海洋面积广大，且相互连通为一个整体；陆地则被海洋环抱，相互之间比较隔离。自大航海时代拉开人类海洋文明蓬勃兴盛的大幕以来，全球90%的货物贸易量都是通过海洋运输完成的。就如马汉所言：“所有帝国的兴衰，决定性的因素在于是否控制了海洋。”而控制海洋的根本在于海峡，这是海上交通的“咽喉”。
世界上的国际贸易，主要是通过远洋船只运输，从一个国家运输到另一个国家，从世界地图上可以看出，不管你是在哪个国家，哪个区域，哪个大洲，都有非常重要的咽喉要道！非洲的咽喉要道是“好望角”，欧亚大陆的咽喉要道是“苏伊士运河”，中东的咽喉要道是“霍尔木兹海峡”，东大的咽喉要道是南海“马六甲海峡”，南美洲和北美洲的咽喉要道是“巴拿马运河”，像这种非常重要的咽喉要道，世界上有16处！这些地方都有一个共同点，都有美军的航空母舰军队驻扎，或者是美国的军舰长期徘徊在附近！我们也就理解了美国为什么会拥有11艘航空母舰！美国为什么要控制这些咽喉要道？是为了赚过路费吗？一艘运输船从巴拿马运河过去，运费差不多100万左右，但是老美并不是只为了赚过路费，如果老美只是为了赚过路费，那么巴拿马是归巴拿马国家管，苏伊士运河归埃及管，那老美就等于硬生生的从别的国家吸血！那别的国家就会非常反感！那为什么老美宁愿成万国嫌，他还是要控制全球的咽喉要道呢？主要的原因就是跟美元有关！因为现在海上的远洋运输船，不管哪个国家，结算的都是美元，那为什么非用美元不可呢？因为各个国家要用的咽喉要道，都在老美的手里掌控着，你可以不交过路费，但是你结算货币必须要用美元，如果你不用美元，那老美一脚油门就把航空母舰开你脸上，你这个时候不怕上今日头条。
海权是地缘政治的关键，是国家繁荣的基石。谁控制住海洋，谁就统治了世界！
但随着美国的海洋霸权完蛋，小霸王就没办法霸王了。
于是许多和小霸王有仇的国家，开始蠢蠢欲动了。
一开始大家还有顾忌，毕竟美国依然实力强悍。即便随着海洋霸权的倒塌，它的金融霸权也跟着完蛋！但不得不说，惯性是一种很可怕的力量。即便是金融霸权倒塌的今天，美元依然是全世界最通用的货币……没办法，很多国家依然持有大量美元，结算系统也是以美元为主。
没那么容易调整。
美国衰弱了，但又没完蛋。
大家依然还是会给面子。
美国也利用自己的余威，尽力的保护自己的利益。
没办法，要是一瞬间完蛋，那美国真的完蛋，所以哪怕为了自己。美国也不允许小霸王那么容易出事。
大家也没人敢做出头鸟，毕竟他们都搞不清楚，美国到底有怎样的决心。
毕竟老美的海军虽然完蛋了，可老美还有空中霸权啊！
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