这东西可不是随便派人出去学两天，回来就能上马的！
这需要积累！
需要时间和金钱！
至于说基础设施……那更要命。
美国铁路和公路的状况，上网搜一下，就能了解。那玩意美国人自己都在吐槽。
这还只是公共交通。
真正的工业不是几座厂房那么简单。它需要一套能自我循环的生态系统。从螺丝钉到特种涂料，从机床到工业软件。本土供应商，熟练技工，长期研发资金。这些要素缺一不可。美国现在的问题就在这里。他们失去了这套生态。工业配套体系才是核心。制造业天生需要集群效应。想象一个汽车工厂。它需要座椅供应商，车灯制造商，线束作坊，甚至专门生产螺丝的小企业。每个环节都不可或缺。底特律曾经完美诠释了这个模式。全盛时期周边聚集着上万家配套厂商。现在的情况完全不同了。美国全国制造商协会去年那份报告挺有意思。2000年全美还有三万两千家搞工业精密零部件的中小厂子，到前年就只剩一万出头了。这个数字变化有点大。二十多年间少了近三分之二。大企业把生产线挪到海外去了。本土那些小厂子接不到活，只能关门或者改行。这个趋势从世纪初就开始了。有家叫精密动力的公司。他们从七十年代末就开始做汽车发动机轴承，曾经给通用福特都供过货。一八年通用把发动机生产线搬到墨西哥，他们七成订单就这么没了。撑了两年还是没撑住。
现在美国车厂要做高端发动机，得找德国舍弗勒或者日本NSK买轴承。成本比以前高出三成，等货还要两个月。这个局面挺难办的。美国现在连最普通的工业无缝钢管都得从中国或印度买。他们本土只剩下五家钢管厂。这些工厂的产量连自己国家需求的一半都跟不上。钢管都要进口，完整的工业体系就是个笑话。
这种情况下，美国不是没有再次发展工业化的可能性……但需要时间和大量的资源！
可问题是现在他们就缺这玩意！
恰好，海对面不缺这些……
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