“这些东西还没有被处理？”
本杰明总统很惊讶又有人提起了飞空母舰……这玩意在美国政府眼里纯纯的就是负资产，一来，没什么实战价值。甚至开出去吓人都吓不住，没人会怕这样一个大铁坨子，神盾局用这玩意就是单纯用来装逼……可美国政府不能这么干，真这么干被人打下来，损失更大！
其次，这玩意简直就是最大的嘲讽目标！
每次想起这玩意，美国政府上下，甭管是什么阵营都感觉一阵恶心，真真正正心理生理上双重恶心！
毕竟这玩意实在太打脸了！
在自己的眼皮子底下，神盾局搞出了这么大动静，美国政府居然一丁点都不知道……这也算了。关键是美国政府不知道，九头蛇却知道，还打算用这玩意搞什么洞察计划，一口气消灭全世界所有反抗者……虽然这个计划看起来很无厘头。
这玩意最多就是消灭华盛顿的那些政客，对其他国家的打击非常非常有限……还是那句话飞空母舰的实战价值非常非常的一般。
从历史记载来看人类总是对天空有一种向往，幻想有一天可以飞檐走壁甚至在天空自由驰骋，直到近代飞机等空中运输工具的出现终于将这一想法变成现实。近年来随着科学技术的不断发展，空中运输工具的种类也愈加丰富，在不同领域发光发热。而飞机等航空武器的早期探索中最成功的版本就是飞艇，美国、日本、德国、英国等国家军队均有研制装备。不仅滞空能力特别出众，运输能力还是飞机的数倍，多次出现在战场上，承担侦查、运输、轰炸等任务，被美国作为“空天母舰”的原型进行研制，一度称霸空中。
作为浮空器的一种，飞机的应用价值远超热气球和系留气球，区别就在于有无动力装置，此外飞艇还分为有人和无人，有拴系和未拴系。飞艇由气囊、辅助气囊、吊舱、推进装置、尾翼等几部分组成。飞艇主体结构多采用木质或金属材料作为骨架，外表覆盖着蒙皮，骨架里部填充着许多为飞机提供升力的气囊。这些气囊多填充的是氢气、氦气等比空气轻的气体提供浮力，为保障安全性现代其提供多采用氦气这种惰性气体。
空天母舰结合航母与飞机的特点，可以在空中执行任务，然而其现实应用受限。事实上，空天母舰并非完全虚构。在历史上，苏联曾制造出800架此类飞行器，但其形态与神盾局所展现的空天母舰大相径庭。
在二战时期的1932年，苏联曾在莫斯科红场阅兵式上展出了一款革命性的飞行器——空天航母。这款飞行器不仅外形独特，更令人瞩目的是其功能：它能在机翼下方携带5架战斗机，并在执行任务后将其收回。这一设计理念与航母有着异曲同工之妙，展现了苏联在航空领域的创新实力。然而，尽管这款武器在亮相时轰动了全球，甚至让当时的德国感到恐慌，认为其具备轰炸德国本土的能力，但遗憾的是，它在实战中的表现并不尽如人意，最终未能改变战争的走向。自那以后，尽管几十年间科技飞速发展，但再无人尝试制造类似的“空天航母”。制造空天母舰面临材料、动力、结构等技术挑战，尤其是能源支持的巨大需求目前难以实现。其实，人类对世界上最大飞机的探索从未停止，例如近期在乌克兰遭炸毁的安-225飞机事件，就再次引发了人们对这一话题的关注。然而，制造如此庞大的飞机究竟有何实际用途，这成为了一个值得思考的问题。当前主流观点认为，“空天航母”能够增强空军的制空权和整体实力。但回顾战争历史，我们发现大型空中飞艇在实战中并不总是有效，且极易受到攻击。一旦被击中或发生火灾，这类飞艇的自救能力显得尤为不足。尽管有些网友指出飞艇的缺点在于速度慢，但“空天航母”的速度就一定能快吗？即便其速度比飞艇更快，又能快到何种程度？是否能够超越F22的飞行速度？这显然是不切实际的。因此，即便“空天航母”能够被制造出来，在军事上实现大规模应用也是现阶段难以实现的。这主要是因为战斗机的速度虽然迅速，但与导弹相比，其优势并不明显。战斗机虽在速度上不及“空天航母”，但其体积小巧，躲避导弹与生存的可能性相对较高。然而，“空天航母”这样的庞然大物，想要躲避导弹则显得极为困难。即便是军事大国利用最先进的导弹，或是三流小国的导弹，攻击它的成功率都相当高。再来看动力方面，人们或许会误以为，凭借人类悠久的飞行历史，制造战斗机是轻而易举的事。但事实上，要让战斗机飞起来需要克服的困难重重，与飞艇注入氢气这种简单方法大相径庭。相比之下，“空天航母”的制造难度更为复杂。在制造过程中，不仅要考虑材料的轻盈性，还要确保结构异常坚固。一旦动力系统出现问题，如失速情况，那么“空天航母”可能会坠落。此外，能源问题也是一大挑战。为了支持长时间飞行，一艘航母需要强大的能源支持。然而，目前人类的能源技术仍受限于核能源技术。更重要的是，迄今为止，世界上尚无采用核动力的飞机先例，这也进一步说明了问题所在。因此，目前没有任何一款空中武器能够满足“空天航母”巨大的功耗需求。
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