“这些东西还没有被处理?”
本杰明总统很惊讶又有人提起了飞空母舰……这玩意在美国政府眼里纯纯的就是负资产,一来,没什么实战价值。甚至开出去吓人都吓不住,没人会怕这样一个大铁坨子,神盾局用这玩意就是单纯用来装逼……可美国政府不能这么干,真这么干被人打下来,损失更大!
其次,这玩意简直就是最大的嘲讽目标!
每次想起这玩意,美国政府上下,甭管是什么阵营都感觉一阵恶心,真真正正心理生理上双重恶心!
毕竟这玩意实在太打脸了!
在自己的眼皮子底下,神盾局搞出了这么大动静,美国政府居然一丁点都不知道……这也算了。关键是美国政府不知道,九头蛇却知道,还打算用这玩意搞什么洞察计划,一口气消灭全世界所有反抗者……虽然这个计划看起来很无厘头。
这玩意最多就是消灭华盛顿的那些政客,对其他国家的打击非常非常有限……还是那句话飞空母舰的实战价值非常非常的一般。
从历史记载来看人类总是对天空有一种向往,幻想有一天可以飞檐走壁甚至在天空自由驰骋,直到近代飞机等空中运输工具的出现终于将这一想法变成现实。近年来随着科学技术的不断发展,空中运输工具的种类也愈加丰富,在不同领域发光发热。而飞机等航空武器的早期探索中最成功的版本就是飞艇,美国、日本、德国、英国等国家军队均有研制装备。不仅滞空能力特别出众,运输能力还是飞机的数倍,多次出现在战场上,承担侦查、运输、轰炸等任务,被美国作为“空天母舰”的原型进行研制,一度称霸空中。
作为浮空器的一种,飞机的应用价值远超热气球和系留气球,区别就在于有无动力装置,此外飞艇还分为有人和无人,有拴系和未拴系。飞艇由气囊、辅助气囊、吊舱、推进装置、尾翼等几部分组成。飞艇主体结构多采用木质或金属材料作为骨架,外表覆盖着蒙皮,骨架里部填充着许多为飞机提供升力的气囊。这些气囊多填充的是氢气、氦气等比空气轻的气体提供浮力,为保障安全性现代其提供多采用氦气这种惰性气体。
空天母舰结合航母与飞机的特点,可以在空中执行任务,然而其现实应用受限。事实上,空天母舰并非完全虚构。在历史上,苏联曾制造出800架此类飞行器,但其形态与神盾局所展现的空天母舰大相径庭。
在二战时期的1932年,苏联曾在莫斯科红场阅兵式上展出了一款革命性的飞行器——空天航母。这款飞行器不仅外形独特,更令人瞩目的是其功能:它能在机翼下方携带5架战斗机,并在执行任务后将其收回。这一设计理念与航母有着异曲同工之妙,展现了苏联在航空领域的创新实力。然而,尽管这款武器在亮相时轰动了全球,甚至让当时的德国感到恐慌,认为其具备轰炸德国本土的能力,但遗憾的是,它在实战中的表现并不尽如人意,最终未能改变战争的走向。自那以后,尽管几十年间科技飞速发展,但再无人尝试制造类似的“空天航母”。制造空天母舰面临材料、动力、结构等技术挑战,尤其是能源支持的巨大需求目前难以实现。其实,人类对世界上最大飞机的探索从未停止,例如近期在乌克兰遭炸毁的安-225飞机事件,就再次引发了人们对这一话题的关注。然而,制造如此庞大的飞机究竟有何实际用途,这成为了一个值得思考的问题。当前主流观点认为,“空天航母”能够增强空军的制空权和整体实力。但回顾战争历史,我们发现大型空中飞艇在实战中并不总是有效,且极易受到攻击。一旦被击中或发生火灾,这类飞艇的自救能力显得尤为不足。尽管有些网友指出飞艇的缺点在于速度慢,但“空天航母”的速度就一定能快吗?即便其速度比飞艇更快,又能快到何种程度?是否能够超越F22的飞行速度?这显然是不切实际的。因此,即便“空天航母”能够被制造出来,在军事上实现大规模应用也是现阶段难以实现的。这主要是因为战斗机的速度虽然迅速,但与导弹相比,其优势并不明显。战斗机虽在速度上不及“空天航母”,但其体积小巧,躲避导弹与生存的可能性相对较高。然而,“空天航母”这样的庞然大物,想要躲避导弹则显得极为困难。即便是军事大国利用最先进的导弹,或是三流小国的导弹,攻击它的成功率都相当高。再来看动力方面,人们或许会误以为,凭借人类悠久的飞行历史,制造战斗机是轻而易举的事。但事实上,要让战斗机飞起来需要克服的困难重重,与飞艇注入氢气这种简单方法大相径庭。相比之下,“空天航母”的制造难度更为复杂。在制造过程中,不仅要考虑材料的轻盈性,还要确保结构异常坚固。一旦动力系统出现问题,如失速情况,那么“空天航母”可能会坠落。此外,能源问题也是一大挑战。为了支持长时间飞行,一艘航母需要强大的能源支持。然而,目前人类的能源技术仍受限于核能源技术。更重要的是,迄今为止,世界上尚无采用核动力的飞机先例,这也进一步说明了问题所在。因此,目前没有任何一款空中武器能够满足“空天航母”巨大的功耗需求。
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