1645年2月2日，东方港，晴。
史钦杰穿着一件天然染料染成的蓝色棉布衬衫，坐在自己的老上级、卸任执委委员、现任国家现代农业发展促进委员会委员长金科拉的办公室内。金科拉此时刚刚从奇山堡回来，他此去是为了考察那里的农业种植区的开发工作的。
奇山堡此次又分配到了两百名山东移民以及一百名波兰女人，那个地方处于伊河入湖口处，到处都是肥沃的河口冲击平原，除了直接邻近米林湖的小部分区域土地有些盐碱化只能栽种一些耐盐碱的果树外，其余大部分土地都很肥沃。而河道在经过“清塘军1号”挖泥船的一番清淤工作后，目前也是河阔水深，适合船只航行。清淤清出来的浅层淤泥是非常良好的肥料，这为那些第一年垦荒的农田能有个说得过去的收获打下了基础。
当地居民还在靠近河岸的河面上扎了很多芦苇编成的鸭棚，养了很多鸭子――就如同南非河中堡地区一样。由于本地食物来源丰富，鸭子生长很快，以后一定能为他们创造很大的经济效益。要知道，在如今的华夏东岸共和国内，鸭肉的单价已经远远超过牛羊肉了，因此养鸭的前景还是很不错的。而且鸭子的消化道短，因此粪便中含有大量未经消化的残余营养，这些鸭粪从鸭棚内掉落到下方用渔网圈好的的河段内，用来养鱼也是非常不错的。而这。同样也是在南非地区经过验证可行的方法。
“鲸骨粉不错，但是更适合果园种植。”郑斌接过秘书沏好的一壶茶，给金科拉和史钦杰二人面前的茶杯都倒了七分满，然后笑着说道：“鲸骨粉以磷肥居多，高温蒸煮过程中又固定了很多氮，确实是一种非常良好的肥料。关键是量还大，一条鲸就能提供好几吨，非常不错了。”
“没有化肥就没有高产。”金科拉啜了口茶，舒服地叹了口气。他今年已经42岁了，由于经常到野外工作。他的皮肤比那些常年在办公室内做规划的政府官员们要黑上许多。和那些军头们有的一拼了。
“现在基肥完全是靠通过各种渠道从秘鲁零散买回来的鸟粪石，钾肥就纯靠草木灰了，效率很低，也不知道红海格勃特湖边的钾矿怎么办。要是能开采那就好极了。而且这鲸骨粉的数量也完全不够。全国这么多农田。一亩就要几十斤，这得杀多少鲸鱼才够啊。我们现在才只有一艘捕鲸船，嗯。算上刚入役的那艘也才两艘，完全不现实嘛！平安县黎明镇那边如今在发展果园种植业，以后这些鲸骨粉就专供他们那边吧，别糟践在别的地方了，怪可惜的。”金科拉继续说道，“钱浩上次和我打招呼，他准备在那边大规模种植橘子、苹果、桃、李等果树，并且已经规划了好几个大型果园。国内随着老百姓收入的增长，如今他们尤其是城市居民对水果这类商品的消费需求也在逐渐提升，因此发展这个亏不了钱，前提是大家不一窝蜂地上果园项目。黎明镇那边的气候也不错，发展果园种植业大有可为啊！所以，政策看来还是微调一下，以后这鲸骨粉我看就专门拨给黎明镇那边吧。”
由于造船业产能以及水手双方面存在的瓶颈，目前东岸共和国境内现有的三家造船厂虽然几经扩充，但依然只有14个船台，每年差不多只能造二三十条大船。这个数据虽然在新大陆已经相当不错了，但是与欧洲大国相比差距还是很大的。
其中，作为龙头骨干的镇海造船厂拥有6个船台，如果没有技改任务的话那么每年能够建造10-12艘大船（大飞剪货船、笛型运输船、战舰等）；排在第二位的是建造最早的老牌造船企业――大鱼河海军造船厂，拥有4座船台，每年能够生产7-8艘大船；而最后一家船厂自然是最晚成立且位于内河的现代特种船舶厂了，这家船厂虽然历史较短，但在国家重点投资下发展非常迅速，目前刚刚扩充到4座船台，每年能够建造4艘移民专用船、2艘挖泥船、2艘捕鲸船――在不承接大型船只的维护保养和技改的情况下。
目前几家船厂的船台基本上都已经满了，据统计，共有1艘战列舰（“国家意志”号）、1艘护卫炮舰、4艘大飞剪货船、4艘笛型运输船、2艘移民专用船、1艘捕鲸船和1艘挖泥船正在建造中，预计五月份开始将陆续交付给各使用单位。
即便到了那时候，现役的捕鲸船也才三艘，去掉磨合期，一年能捕个十来头鲸鱼已经算是表现不错了。这么少的数量，大概也就能给国内提供六七十吨的肥料，能顶什么用？而且捕鲸这种事情很多时候其实也要看运气的，自从去年下半年捕到了一条抹香鲸后，张云的那艘“猎杀者1号”捕鲸船到现在也过去几个月了，才瞎猫碰死老鼠般地在南乔治亚岛附近海域撞上了一条长须鲸，除此之外便再无斩获。
造成他们捕获率如此之低的原因不是这里的鲸鱼资源不够丰富，主要还是季节因素。现在南半球正处于盛夏季节，冬季时冰封的南大洋早已经解冻，很多洄游到北方暖水海域的鲸鱼又大批量地返回了它们的出生地觅食。下次再密集出现在马岛附近海域，就要等到五月份以后了。因此，在这个非鲸鱼捕猎季捕鲸，真的是一件吃力不讨好的事情，很多时候往往要靠运气才能收获猎物。
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