只不过在六零七所也没有待上几天，秦奋又接到通知，要前往中海参加054A型导弹护卫舰立项会，同时还有江南长兴造船基地工程也要正式启动，这可是一件大事，江南长兴造船基地，是未来的航母编队的摇篮。
立项会将在舶船工业总公司中海分部举行，这次前来参加立项会的，有七零一所的设计师们，还有吴东中华造船厂的工程师们，以及各个子系统的专家，当然还有军方和船舶工业总公司的领导。
当然054A型护卫舰的总体设计，还是在秦奋的指导下完成的，七零一所的设计师们，对秦奋那是打心里的信服。
到了中海舶船工业总公司招待所，秦奋便和朱富国他们见了面，探讨一下立项会上详细设计的优化。
054A型护卫舰总设计师，也是朱富国的同事，一位三十五岁的年轻设计师，名叫宋承志，也是一位非常优秀的舰船设计师，对秦奋更是无比的崇敬。
见面之后，大家都非常的开心，宋承志道：“秦总，咱们的054A型导弹护卫舰，可以说是咱们具有划时代意义的一个重点型号了，在总体设计方面，您提出来的设计理念，真的让我们大家都学到了很多，现在我们都还如在梦中呢！”
秦奋呵呵笑道：“宋总，客气了，其实我就是提提建议，你们的设计方案得非常不错，比我想象的还要好！”
宋承志道：“这还得多亏秦总您主持开发的数字化设计平台，如果没有它，咱们的效率也没有这么高。特别是CFD软件，对咱们舰船设计来说，真的太重要了。以后详细设计就靠它了！”
数字化造船战略，也是现在的发展趋势，秦奋为种花家数字化造船提出了很多有用的建议，比如说开发CFD软件，这样就可以从设计到整个服役期的所有环节，都实现数字化！
054A型护卫舰，是种花家第一种采用隐身设计的军舰，可以说在八十年代中期，隐身军舰还不多见的。
虽然说伯克级也有隐身设计的考虑，但是并不彻底，而054A在这方面要好得多，可以说直追另一个位面九十年代，影响了世界舰船设计的法制拉法叶级隐身护卫舰了。
当然这一次设计建造054A护卫舰，对种花家造船工业来说，也是一个巨大的挑战，因为它一下子就比053型护卫舰吨位翻了一倍，而且还有隐身设计，以及一系列先进的技术，包括垂直发射系统。
而且054A导弹护卫舰还要采用柴油机和燃气轮机联合的动力，这个可不是053型这种老旧的护卫舰可以相提并论的，可以说054A护卫舰在未来三十年内都不会落后。
当然还有建造工艺，也要革新，不然也就达不到设计要求。
所以现在长兴造船基地的建设，也必须要加快进行，不然到时候就不能在那里批量生产了，第一艘054A倒是可以在老厂区进行，但是后面量产，肯定得在新建的长兴造船基地来搞了。
第二天上午，054A型导弹护卫舰立项会，在舶船工业总公司中海分部举行。
主持立项会的是科工委的一位领导吴国良，参加立项会的领导可不少，有海军最高层的一位手长，还有几位高层领导，舶船工业总公司的领导也来了几位，舶船工业口的专家更是济济一堂，当然也有动力，船电系统，武器系统等单位的专家。
吴国良看了看会议室一周，然后高兴地道：“尊敬的各位领导，各位专家，今天我们非常高兴的，在这里隆重举行054A型导弹护卫舰立项会，今天来到我们立项会现场的领导有。。。”
掌声一阵高过一阵，这些领导都是重量级的，当然最后介绍的一个就是秦奋了，虽然说秦奋并不是舶船口的人，但是他现在可不简单，国宝级的专家，名声在外，所以就算不认识他的领导专家，都不能不暗自佩服。
秦奋现在是以054A型导弹护卫舰技术顾问的身份来出席会议的，他并没有像001型航母那样担任名誉总师，因为秦奋觉得自己的名誉总师职务太多了，这样不好。
几位领导都做了精彩的发言，接下来便是科工委宣布054A型护卫舰的相关任命，以及054A型护卫舰的设计指标，研制周期和相关的研制要求等等。
然后，就到了七零一所展示总体设计方案的时候，上场的054A护卫舰总师宋承志了。
宋承志打开了幻灯片，然后道：“尊敬的各位领导，各位专家，大家现在看到的就是我们所在秦顾问的指导下，所做的054A型护卫舰总体设计方案。054A护卫舰，将采用比较彻底的隐身设计，以实现在雷达上看起来像小渔船的目标。它是一款四千吨级的远洋护卫舰，因此起点非常高，我们七零一所，现在已经搭建好了我们的数字化设计平台，所以我们能够用最快的速度完成设计研制工作，请领导放心。”
有了数字化设计手段，就可以采用数字设计图纸，直接在计算机里面放样，不需要实际去做了，这样效率确实会大大提高，跟飞机设计是一个道理。
054A护卫舰的设计方案确实太漂亮了，领导和专家们看到的可是三维设计图，秦奋主持开发的数字化设计平台功能强大，还有渲染的功能，因此看起来这个设计图就跟照片差不多了。
放眼全球，054A护卫舰的外形，绝对是最漂亮的了，比阿利伯克级这样的新型导弹驱逐舰还要漂亮。
接下来，秦奋在会上发言，对054A的设计建造，还有长兴造船基地的建设，秦奋都提出了不少宝贵建议。
这让领导们对秦奋更是看重了，会后造船工程学会的会长，前舶船工业总公司总经理周阳，还找到了秦奋，邀请秦奋加入造船工程学会，担任专家委员。
这让秦奋又惊又喜，要知道造船工程学会，可是舶船工业领域最高的学术性团体了，相当于航空工程学会一样的，而且它在四十年代就成立了，历史更加悠久。
所以秦奋自然不会拒绝了，便答应下来了，如此一来，秦奋也算是舶船工业系统的人了。
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