原因很简单，就因为他『迷』恋上了车托之家这个网站，作为一个车『迷』，车托之家网站上线的第一天，他关注了这家专门做汽车资讯的媒体。
而在之后的一段日子里，在看了车托之家的一系列评测之后，他是彻底被车托之家网站的专业『性』和公正『性』给征服了，从此他成了这个网站的死忠。
而改变他购车意向的就是因为他在车托之家网站上看到了一系列的专题文章，而这个系列文章主要就是评测国内中级车市场上的中级车的。
大众的帕萨特，本田的雅阁，还有丰田的凯美瑞，几乎全部被他们评测了一遍，第一期的时候，还是单个的纵向评测，也就是把每款车拉出来，把每款车的外观，内饰，还有动机『性』能，以及驾乘感受什么的讲过一遍。
这第一个系列讲的很专业，如果你没开过这几款车的话，看过这篇文章之后，你会对这几款车有那么一个非常深刻的印象，尤其是驾乘感受方面，相信会有很多人看了这些，就断定了自己要购买的目标。
可是接下来的第二个系列的评测，可是把他看的傻了眼，不光是把他看的傻了眼，甚至还把很多其他的车『迷』们都给看的傻了眼。
看完了这个系列的评测之后，大家猛然才会有一种不明觉厉的感觉，原来这汽车是这么回事啊？
以前还觉得这玩意听高大上的，觉得大众和丰田，本田这样的大企业，应该是挺负责的，对消费者的态度应该是很好的，可是等到看完之后，才特么知道，原来都特么是一**商而已啊！
就比如大众，拿着一款烧机油，还爱拉缸的动机来忽悠消费者，明明是他们自己的设计缺陷，最后却告诉消费者说是你驾驶习惯有问题。
而本田就更不是东西了，明明知道国内生产的钢板不合规格，可是却依旧为了节省成本，而采购那样的忽略消费者，这完全是至广大消费者的生命安全于不顾啊。
算来算去，还是丰田最『操』蛋，他们的钢板不合格，电子配置减配的最多，而且底盘还那么烂，舍不得给华国消费者用好技术，你这是典型的消费歧视啊！
难怪人家都说丰田的车，度不能上一百，一旦上了一百公里每小时的车，这车子就会飘，分分钟都有可能出问题呢，感情就是这个原因啊！
那车托之家是掰饽饽说馅儿，把那些车商们里面想要极力隐藏的东西，全都给大家拿出来，详细的剖析了一遍。
人家这样的态度才叫负责，才叫公正，才叫专业。
而莫小贝感觉自己也从这车托之家的文章里学到了不少东西，以前他也开过很多车，什么德系的，日系的，美系的都『摸』过。
那些车子很多都是他老爸从津门搞来的走私车，那些车上有很多电子配置，他都搞不懂是做什么用的，后来在国产后的车上就看不到了。
后来看了车托之家文章的介绍之后，他才明白了，什么事trc什么事esp，什么事abs，还有这些电子配置到底有什么用，感情这都是救命用的啊？
打那次之后，他就成了车托之家网站的忠实粉丝，每天只要坐在电脑前，打开网页，上的第一家网站，就是车托之家。
而今天也同样是如此，现在他是实习阶段，因为实习就在他老爸的公司，所以没多少人管他，他打开车托之家，往下拉鼠标，看到的第一篇置顶的文章，又是红『色』的加粗加大字体的标题。
怎么，难道又是一篇战斗檄文？这次是要揭穿那一家公司的丑行？莫小贝感觉自己的血已经开始要沸腾了，他很喜欢车托之家那些犀利的战斗檄文。
不过在仔细一看标题《晨华汽车重生记！》
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