1894年7月4日。
在实地考察一番后，东非政府派新法兰克福市勘察团队在通过对恩斯特要求的逐条筛选之后，最终选定了莱茵市的潜在选址，并且最终由团长贝尔斯汇报给了恩斯特。
“我们根据新法兰克福市周边的考察，综合各种因素后，认定在新法兰克福市东南方向大约四十九公里，距离卡布韦东北方向大约七十公里的地方最适合莱茵市的选址。”
“首先这里有伦塞姆富瓦河经过，城市水源问题不会存在问题，一座城市最好建在河流周围这一点肯定是没有问题的，世界上大多数城市都是如此，就比如我们首都第一镇市就依托小莱茵河而建，城市用水大部分都来自小莱茵河，同时兼具农业灌溉和航运价值。”
“当然，航运这一点，在伦塞姆富瓦河很难实现，该河流属于赞比西河支流，卢安瓜河的支流，包括赞比西河在内都无法实现大规模通航，而伦塞姆富瓦河也继承了这一点，河流落差较大，除非是修建船闸，才能提升其航运价值。”
“不过，反过来也有好处，就比如当地水电潜力巨大，尤其是我们选中的区域附近，经过水利部的确认，适合截断河流，修建大坝，建设一处人工水库，这样就能形成一个面积颇大的湖泊。”
对于这一点恩斯特倒是有些印象，因为前世赞比亚就在此地建了一处伦塞姆富瓦大坝，给卡布韦市提供发电，兼具养殖功能，形成了面积不小的米塔山水库。
所以恩斯特说道：“这个想法不错，不过我们暂时没有建设大型水坝的想法，毕竟现在的技术还不成熟，万一发生意外，或者造成浪费就不太好了。”
这是吸取了前世卡里巴水库的教训，在恩斯特看来，水坝修建的越早风险越大，且效能越低，尤其是这种大型工程还是越晚建设越好，现在东非的一些水电站都是选择一些小河流建设就是这个道理。
而伦塞姆富瓦河水库如果修建，那就不是小打小闹，而是一个十分庞大的工程。
对于这一点，贝尔斯自然也有解释：“王储殿下，我们也是考虑到了这一点，所以莱茵市选址距离伦塞姆富瓦河还有一定距离，而不是像第一镇市那样建在河畔地区，水利部门根据对当地地形的测算，预留出来足够的安全距离，即便未来有建设伦塞姆富瓦河水库的想法也不会威胁到莱茵市的安全。”
“同时，莱茵市在建设中，主要交通依靠的是铁路和公路，所以也不需要靠河流太近，对于伦塞姆富瓦河的利用，还是以城市供水和农业灌溉为主，而这些依靠伦塞姆富瓦河的支流就可以做到，像新法兰克福市和卡布韦都是如此，他们一是因为铁路枢纽，一个是因为矿产开发而兴起，而不是因为当地的河流，要不然当时就可以选择在河流附近。”
恩斯特点点头道：“如果是这样，那确实是可行方案，而且预留未来水库发展空间，也方便未来莱茵市的可持续发展，你接着说当地的优缺点。”
贝尔斯说道：“当地气候，地形，水土，交通等等基本符合殿下提的要求，温度基本和新法兰克福市一样，地形也相对平坦，虽然也有起伏，但主要在伦塞姆富瓦河下游地区，对我们选定的地方不会有太大影响，便于铁路和公路修建，对接新法兰克福市铁路枢纽，不管从哪个方面而言，当地都无明显短板。”
“当然，这一切还要取决于莱茵市的后期建设情况，如果后续建设和规划不到位，那一定会造成一些负面影响，所以这一点还需要王储殿下多提意见，我们也好按照您的要求对莱茵市进行针对性的改造。”
对于新都，恩斯特还真有一些要求，毕竟东非不是第一次建设首都，以前建设第一镇市时就已经有过一些经验，而且第一镇市长期作为首都也反映出一些问题。
恩斯特想了一会后说道：“首先是城市规模这一点，第一镇还是太小，加上城市规划上的铺张浪费，所以显得有些僻静，这一点反而时间待久了不是很适应，所以莱茵市在规模和人口设计上应该像欧洲国家学习，不仅局限于行政功能。”
以前恩斯特自然不是这么想，毕竟在21世纪的大城市待惯了，恩斯特反而觉得小城市更好，加上当时第一镇并不是恩斯特心中最理想的首都位置，所以这些年来第一镇市扩容并不显着。
所以在第一镇市生活了这么多年，恩斯特反而有些厌倦这种死气沉沉的感觉，所以新首都还是人口多一点，热闹一点为好。
于是恩斯特提到：“在诸多城市中，这些年最让我满意的就是维也纳，加上对未来东非城市发展前景的来看，莱茵市最好的人口规模应该在五十到三百万左右。”
这个数字跨度有点大，毕竟东非当前超过五十万人口的城市仅有达累斯萨拉姆市，第二大城市蒙巴萨也才接近五十万人口。
三百万，就是如今欧洲很多城市都没有达到这个标准，包括柏林，维也纳和圣彼得堡等大城市。
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