东非实际上是非洲第一大天然气储量国家，不过这也很好理解，东非的国土占到非洲全洲面积的百分之四十三左右，如果按照前世非洲国家格局，排名第一则是尼日利亚，就当前东非国土面积和仅九十多万平方公里的尼日利亚相比确实欺负人。
不过这也侧面说明尼日利亚这个国家的各项条件在前世非洲算是最好的，煤，天然气，石油三大能源在非洲都排在前列，其他资源也十分丰富，加上耕地广阔，不缺乏优良港口，前世能发展成非洲第一大经济体也就不难理解。
……
第一镇市。
“根据布琼布拉的电报消息，我国第一座天然气已经成功投入运营，这对于我国能源安全格局而言是一个极大的好消息。”冯德莱恩面带笑意的对着恩斯特和其他官员汇报道。
这也是没有办法的事，从图尔卡纳湖石油被发现以后，东非各地的石油勘测工作并不顺利，只发现了几处小油田，反倒是探油时发现的天然气资源很多，包括中，东部都发现了规模可观的天然气田。
当然，按照东非石油的布局，现在的勘探工作自然不会顺利，因为东非的石油主要分布在北方和西部，而东非对这两个区域的开发减弱，很多地区交通不便，人烟稀少，设备不先进，这些综合因素影响之下的勘探工作，自然不会顺利。
对于这一点，也不需要太过担心，毕竟恩斯特知道东非石油的整体分布情况，只不过目前东非没有必要急于大规模开发。
目前图尔卡纳石油城的石油产量，加上进口基本上可以满足国内需要，东非的石油自给率维持在百分之二十左右，如果遇到突发情况，完全可以短时间内加大对图尔卡纳石油城的产能，满足东非全国的石油需求，毕竟目前世界各国对石油的需求量都不算太高。
“能源勘探是一个漫长且复杂的过程，东非国土面积庞大，很多资源都没有被发现，而且随着技术进步，很多如今无法利用的资源，未来说不定就能获得利用价值。”恩斯特说道。
“去年，我们从国外进口了三百万吨石油，其中沙俄在里海的巴库油田占比在百分之三十五左右，罗马尼亚占百分之三十左右，奥匈帝国占百分之十五左右，其余来自美国等国家，我国在石油消费领域，至少排在全世界前三。”
去年东非一国的石油消费量，就逼近四百万吨，而当前全世界的石油产量才一千多万吨，不到两千万吨，而东非本土产量尚未突破一百万吨，从石油进口量数据也可以看出，东非在石油工业领域的超前布局。
目前东非，或者说黑兴根财团在罗马尼亚，沙俄都有战略部署，在当地进行了大量石油井的投资建设，尤其是罗马尼亚地区，能在东非进口石油中占到百分之三十的份额，其中最主要的原因就是黑兴根财团控制了一定份额的石油开采，要知道罗马尼亚石油资源虽然丰富，但远不及沙俄的巴库油田，其产能已经接近世界的百分之四十左右。
“石油大量进口，每年都要花掉不少的资金，在我国能源使用情况中，作为动力来源，占比要高于其他国家，这主要是我国汽车产业和内燃机领域规模比其他国家要高，至于化工业，则低于欧美国家。”
欧美国家在内燃机领域的应用，实际上是比东非偏弱的，因为欧美国家本身有第一次工业革命的底蕴，蒸汽机还有广阔的应用空间。
简而言之，就是蒸汽机这种旧产业，阻碍了欧美内燃机产业的发展，尤其是在工厂和燃料两领域，在煤和石油两种主要能源选择中，东非明显更偏向石油。
当然，现在东非有了第三个选项，那就是天然气，只不过天然气相较于石油和煤炭，不利于保存和运输，所以前期投入运营成本更高。
就像布琼布拉市天然气发电站，配备了一条专属的天然气运输管道，如果光靠生产专门的储存容器，根本就不可能现实。
而石油只要用桶装即可，在气密性上要求不高，至于煤就更简单了，属于固体燃料，根本不需要生产专门的容器就可以运输。
“现在，石油依赖进口主要是我国的石油资源并不丰富，且大多数位于内陆地区，开采成本比较高，不像罗马尼亚和沙俄的石油，直接就近装船，就可以运走，为此我们专门修建了图尔卡纳铁路。”
图尔卡纳铁路当时的主要两个目的，一个是和阿比西尼亚帝国的边境贸易，一个就是将图尔卡纳石油往南部运输。
“所以天然气开发利用，对我国经济和能源发展的意义极其重大，未来在天然气普及领域，我国要多下功夫，包括天然气发电，居民燃料，化工产业都有一定的需求。”
对于天然气发电和化工领域应用，大家心中颇为认同，不过对于居民燃料这一点，很多人嘴角抽搐了一下。
虽然已经见识过煤气灶和煤气罐的实物和使用演示，但大家对于天然气的接受能力还是有些心理障碍。
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