大明1805正文卷第四四二章朝廷让你们进城朱靖垣给几个西北省份的官吏安排好了任务，就让他们回去了。
几个省份没有专门留下人员，没有设立驻西安的办公室。
不过朱靖垣让人安排了专门的电话线路，分配了专门的接线员。
几个布政使的主官可以直接打电话到这个线路，让专门的接线员直接接到朱靖垣这边。
朱靖垣安排的几个任务，说起来似乎就那么几项，但是实际实施起来可就复杂了。
朱靖垣这两年的任期内是不可能完成的，朱靖垣走的时候能初见成效就不错了。
在选定的城市周围建设新的工业区，建设新的大规模集中居住区，单纯的把房子建好就要几个月到一年的时间。
给人员做好培训，让工厂投入生产，这可能就又是一年过去了。
关键是，在这之前，还要把分散在草原和高原上的人，给送到工厂所在的城市去。
这还是因为大明在草原和高原上已经有了基层统治机构。
从世祖皇帝时代开始，就在草原和雪域高原上建立了统一的管理机构，给各个部落分配相对固定的牧区，在部落内安排专门的管理和联络人员。
与此同时，大明本土的废奴改革，也在对草原和高原上实施了。
高原上的农奴制度，在一百年前就结束了。
没有这些基础的话，现在朱靖垣这些命令根本就没办法实行。
朱靖垣送走了几个布政使之后，首先写了份报告给自己老爹。
把自己和几个省份的官员讨论的方案写清楚，同时把需要中央朝廷配合的政策列清楚。
还有包括中央朝廷、皇室财团等各方面的配合要求也写出来。
然后自己联络了大明航空公司的管理人员，让他们跟草原和高原上的几个省份衙门联系。
向他们提供适合高原和草原上使用的越野助力车、汽车以及飞机。
草原、戈壁、高原上，没有足够的交通路网，不可能给大大小小的城市都修铁路，那种成本就算是大明也承受不起。
以前大部分偏远地区都只能靠马队沟通，现在可以用助力车、汽车和飞机了。
内燃机工业的相对成熟，也是现在的大明西北完成朱靖垣的任务的重要条件。
同时要求大明航空公司和下属的机械公司，到西安、兰州、伊犁等地投资开设新工厂。
大明皇帝朱简炎，看了儿子的报告之后就直皱眉。
然后本能的拿着纸笔在面前划拉：
“这小子口气也太大了，在西北搞工业，搞大城市建设，搞大规模移民……
“逻辑说起来都很合理，目标也可以算是比较明确的。
“把草原上分散的各个族群的人，集中到最近的大城市去变成新工人，确实是彻底融合这些边沿人口的最佳手段。
“但问题是，这个过程中朝廷得花多少钱啊……”
朱靖垣提出的这些改革方案，当然都是要花钱的。
皇室财团和大明航空公司的产品，当然不能免费给各级衙门用的。
最多是给个略低于市场零售价的批发价。
集中建设新城区，建设官营工厂，以及迁徙人口本身，也都是要花钱的。
西北各省的税收本来就少，朱简炎觉得，就算是把当地上缴的税金全部原路回拨回去，多半也不够这些措施消耗的。
肯定还要朝廷另外拨付款项去执行。
朱简炎盘算了一会儿，最后还是直接接受了儿子的所有要求。
吩咐自己的秘书去写命令，给自己看过确认无误后，分发给相应的部门和机构。
现在大明的财政状况算是比较好的，这也是目前能够实施这些改革的基础。
王朝上升期干什么事情都会相对比较容易一些……
大明航空和下属机械公司，面对朱靖垣这个直接老板的命令，当然也没办法拒绝。
虽然去西北建设工厂，肯定不如在江南、中原等地便捷，但当地也有特殊的市场。
对西北地区而言，飞机和汽车甚至可以算是刚需。
接下来的几个月里面，大明朝廷、皇室财团、大明航空等机构，开始逐步向西北输送物资、资金、人员，配合西北各布政使司的官员，开始执行朱靖垣的规划。
消息比较灵通的商人们，很多都以为大明朝廷要搞“西北大开发”了，有些商人蠢蠢欲动的考虑要不要跟着一起去西北投资，有些则是直接跟着去了。
朱靖垣要求西北各布政使司干的事情，在某种意义上确实可以算是西北大开发。
虽然朱靖垣和朱简炎父子两个，本身其实都不想开发大西北。
两人经过之前的沟通，已经统一了思想，不在环境不合适的地方搞建设。
但是有实际战略需求的情况除外。
西北地区的大部分地方都可以荒着，但关键的交通线却必须保障。
所以大明的西北开发行动，就在皇帝本身其实不情愿的情况下颇为热闹的开始了。
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