不过可叹的是，老蒋对这个建议完全不感冒，还是力主引进少量的重炮撑门面。无奈之下，李晓峰也只能在商言商，将红军一战遗留的部分沙俄时代的152毫米1910式榴弹炮卖了过去，一共出售了96门，合计四个团。反正价格还是比较优惠的。当然某人肯定还是赚了大笔银子的。
1910式152榴，虽然古老了一点，但怎么说也是大口径重炮。而且其炮架和炮弹也进行了一定的现代化改造，战斗全重和射程都有了一定的优化，满足国军的需求还是没有任何问题的。况且俄国人还很厚道的表示，采购四个团奉送全套共产国际牵引车，今后弹药供应也没有任何问题。反正算是有售后三包。
虽然俄国人的152榴射程比sfh18短了很多，也显得相对古老，但是该炮也不是没有优点。除了售后有保障之外，该炮战斗全重比sfh18轻了将近一半。对运输的压力相对小。而且苏联奉送的共产国际牵引车还是全履带的，比德国人的半履带牵引车越野性能还好不少。
96门1910式152榴在淞沪会战爆发之前就全部到货，而且还留出了用于训练的时间，在苏联顾问的帮助下。中国炮兵进步飞快，尤其重要的是，在某仙人的指示下，远东红旗方面军囤积了大量的炮弹，保证只要南京方面打开钱匣子，立刻就包邮送货上门。
后来果不其然，在淞沪会战中，国军的那点儿弹药储备消耗得飞快，关键时刻。符拉迪沃斯托克号散货轮运载了万余吨炮弹和子弹在红海军的护航下冒着极大的风险抵达连云港，然后通过铁路紧急运抵上海，极大地支援了淞沪会战。
不光是海运。远东红旗方面军还利用刚刚大规模服役的里-2运输机向国民政府运送军火和物资，尤其是珍贵的安布雷拉产的青霉素，这挽救了相当多战士的生命。
在苏联的有力援助下，淞沪会战坚持了更久，六个月后，也就是1938年2月12日。当日本海军加强了海上封锁，将国民政府输血最重要的通路卡死之后。缺乏援助的国军这才败下阵来。跟历史上相比，国军损失相当，而战果却更大，累积击毙击伤敌寇十万余人。
而且淞沪会战哪怕失败了，也让苏联看到了一种可能，利用中国战场牵制大量的日军，最好是将日军的主力完全陷进去。根据远东红旗方面军和苏联顾问团的反映，淞沪会战期间，日军累积从关东军抽掉了十万余人。如果中日之间的冲突全面爆发，以中国庞大的战略纵深，牵制百万日军应该不是问题。
在这种情况下，苏共中央做出了决定，应该加大对中国的援助，使中国军队战斗力变得更强，这完全符合苏联的国家利益。
很快第二批援助就开始到位，请注意这一批就真心全都是无偿了援助了，其中包括20万支莫辛纳干，马克沁、dp27各两千挺，至于伊-15和伊-16也各援助了一百架。
不光是提供援助，苏联方面还在认真考虑修筑从外蒙经内蒙抵达山西的铁路，希望将这条铁路打造成给中国输血的生命线。不过最终因为造价过高，以及南京方面的反对而落空。
那么南京方面为什么会反对呢？原因很简单，相比日本人的威胁，南京方面更担心地方势力做大。老蒋很担心陕西的土共以及山西的阎老西利用苏联的援助强大起来。
对此，李晓峰是又好气又好笑，气的是老蒋以小人之心度君子之腹，笑的是这样正好，他还担心援助都打了水漂呢！
苏联不光提供了大量的援助，还派遣了一个军事顾问团前往中国，其团长正是布柳赫尔，这位曾经在中国工作和生活过的元帅最适合担任这项工作，而且老蒋本身也相当欣赏这位布伦同志。
这个顾问团中除了布柳赫尔比较耀眼之外，还有其他几个顾问值得关注，比如红海军航空兵部队司令小胡子苏霍伊，比如未来的苏联元帅崔可夫和朱可夫。
其中苏霍伊的主要任务是负责指挥苏联援华航空兵，在之前的淞沪会战中中国空军损失惨重，哪怕是有了苏联援助，想要喘过这口气也不太容易，至少是没有足够的飞行员。
苏联援华航空兵部队装备有伊-16、雅克-1、sb-2和苏-1。其中伊-16五十六架，雅克-1二十四架，苏-1十四架。sb-2十二架。可见其中的主力依然是伊-16，像雅克-1和苏-1依然数量很少，至于sb-2数量少。倒不是产能有限，而是图哈切夫斯基将大部分轰炸机都要了过去，必须优先满足他的需求。
当然别看苏联援华航空兵数量比较少，但是跟日本现在的主力95式战斗机、97式战斗机和96式舰载战斗机相比那是具有相当的优势的。尤其是雅克-1不管是速度还是机动性都能将日机吃得死死地，一度让日本飞行员看见尖头的雅克-1掉头就逃，也间接促使零战的诞生。
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