确实，将DSI进气道全面的应用到各种类型的战机上面，可以取得很好的效果，不管是战斗机还是教练机都可以用。
尽管F35战斗机率先使用DSI进气道，但是歼十S战斗机却会比F35战斗机更早服役，到时候歼十S就是全球第一款量产的DSI进气道战斗机。
F35战斗机被称为肥电，身材当然没有歼十S这么好了，其实从另一个角度看，F35战斗机的颜值还是不错的，毕竟它是四代机，在制造工艺方面更加的先进，只是因为F35战斗机有垂直起降型，机身才被搞得那么胖。
不过F35战斗机的DSI进气道，是固定的，所以它的最大速度也只有一点六马赫，而歼十S战斗机，却能够达到二点二马赫。
F35战斗机就算是放在三代机里面，也是属于比较慢的了，基本上就是垫底，与歼十S相比慢多了。
在起飞点，雷明最后又操纵着飞机，动了几下舵面，确认没有问题了，便向指挥中心发出了起飞的申请。
覃天坐在后舱，心情也很是激动，不知道等会儿飞起来了，是什么样的感觉。
得到允许起飞的指令后，雷明加大了油门，随即歼十S战斗机发动机的咆哮声就更大了，推力的增加让它在跑道上开始快速滑行起来，当然首次试飞，并没有打开加力，而是采用正常起飞方式。
歼十S战斗机很快就加速到二百六十千米每小时，这个时候已经达到了离地的速度，在雷明的精确操控下，鸭翼偏转，主翼前后缘的襟翼也放了下来，歼十S战斗机机头迅速抬起，前轮瞬间离地！
所有观众的一颗心也被悬了起来，这架飞机的滑跑速度太快了，人们几乎都没看到它是什么时候抬起了机头。
经过五百多米的滑跑，雷明轻轻一拉操纵杆，歼十S战斗机终于离地起飞了！这次起飞，它的滑跑距离也差不多是五百八十米左右，虽然比什么F22战斗机的起飞距离长了很多，但是它这是普通的起飞方式，不是加力起飞！
歼十S战斗机矫健的身影腾空而起，引得所有人激动万分！这样的场面，领导们感到心里既高兴又有一丝酸涩，他们没想到中国航空工业能在这么快就研制出这种自适应DSI进气道，一举达到了世界最先进水平，就是F35战斗机的DSI进气道也没有歼十S战斗机的自适应DSI进气道好！
直到成功起飞之后，现场的人才反应过来，跑道上那架独特的歼十S战斗机已经离地，朝着远处飞去。
这个时候，大家不禁高兴得鼓起掌来，喝采声也是不断。观礼台上的空军领导也激动得抑制不住，一双手都不停地颤抖着，他看着越飞越远的歼十S战斗机，喃喃道：“成功了！终于成功了！”
雷明熟练地驾驶着歼十S战斗机快速向高空爬升，今天的天气很不错，万里无云，整个天空看起来都是湛蓝色的，就算是在几千米的高度，覃天也能清楚地看到整个一三二厂，甚至整个锦城都尽收眼底。当然，地面上的观众们只能看到歼十S战斗机变成一个黄色的小点，在天空中越飞越高。
很快歼十S战斗机就到达了八千米高度，雷明小心地操纵着歼十S战斗机开始转弯盘旋，现在离机场已经有十几千米远，是时候调转机头往回飞了，然后降低高空，就正好可以让领导们看到歼十S战斗机的身影，这是一场带有秀飞机性能意味的首飞。
观众们只看到歼十S战斗机慢慢消失在视线里，发动轰鸣声也越来越小，想来是飞得远了。不过他们的兴奋劲儿还没有缓过来，突然从歼十S战斗机刚才消失的方向，发动机轰鸣的声音又越来越大。歼十S战斗机又以一个小黄点的样子，出现在所有观看首飞的人眼里。
所有人都可以清晰地看到，这个小黄点在高空中快速飞来。雷明把歼十S战斗机飞到了八百千米每小时的速度，这个速度也是非常快了。
尽管从地面上看起来，歼十S战斗机移动的速度还不够快，实际上它已经达到了接近音速的程度。只是由于飞机的高度到了一千多米，才显得不够快。不过，十千米的距离也就是不到一分钟的时间，歼十S战斗机就高速从机场上空飞过。
接下来的部分才是令观众们看了直呼过瘾的飞行！
雷明驾驶着歼十S战斗机又是转弯盘旋，然后快速下降高度，他要驾驶歼十S战斗机在机场跑道上空五十米高度，完成超低空通场，接着还有爬升加大坡度盘旋。这些飞行动作虽然不是难度很高的机动动作，但是对于一架首飞的新机来说，就显得意义非常了。
领导们看得不过瘾，因为歼十S战斗机飞得有一千多米高，感觉还是不够近，但是很快他们就发现，歼十S战斗机又回来了，这次它终于在低空出现在人们视线里，现在机场上所有人都可以清楚地看到它的身影，甚至能够看到机腹下的起落架，在首飞的过程中，起落架是不会收起的。
现在歼十S战斗机机头上仰，整个机身纵轴与水平面形成一个三十多度的夹角，在做着平稳地飞行，这个动作看起来就好像是一只眼镜蛇抬起它的头一般。歼十S战斗机呼啸而来，由于是低空，所以发动机的声音显得更大了。
这是小速度大迎角通场飞行，对于战斗机来说是一个难度还是比较高的动作，能够在首飞当中就成功完成这个动作，并且公开在领导们面前展示，充分展示了歼十S战斗机良好的机动性和操控性。
在这个通场飞行过程中，领导们还清楚的看到了，覃天和雷明，在座舱当中，对着他们敬了一个军礼，这简直是太震撼了，领导们也纷纷的站起来，向歼十S战斗机敬了一个军礼。
只见歼十S战斗机飞到跑到尽头之后，便加速进入大迎角爬升，回到一千多米高度，又来了一个大坡度的盘旋，以接近一千米的盘旋直径，围绕着机场跑道上空飞了三圈，这才改平，然后才开始进入着陆的航线。
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