李玄的一句话，就能决定迪迪的生死。
而李玄则继续说道。
“不过，自动驾驶是未来趋势，网约车也必然会全盘进入自动驾驶时代。”
“我们会与部分司机，率先开启自动驾驶合作模式，他们可以选择自费将车改装升级为自动驾驶汽车，由人工智能全权托管进行网约车服务……”
“而自动驾驶汽车赚取到的收益，我们将会与司机五五分成。”
“我知道，自动驾驶汽车是不需要休息，可以昼夜行驶工作，赚取更多的利益，即便我们拿走五成，他们所得的收益依然不会比曾经的少。”
“在这种模式下，原先的司机只需要提供车辆，便可以获得不比以前少的稳定收入。”
“而且，我们玄门科技从全球抢来的产业链，也有大量的工作空缺。”
“他们完全可以一边享受自动驾驶网约车带来源源不断的收益，一边继续做别的工作，赚到比曾经更多的资金……”
“这样平稳过渡后，要不了几年时间，网约车会彻底进入自动驾驶时代！”
“而曾经的网约车司机，也能找到更合适的工作，过上更富足的生活。”
李玄既然已经下定决心要解决这件事情，自然有完美的解决方案。
林雅茹十分敬佩的看着李玄。
这样的解决方案，不只是解决了滴滴公司的问题，甚至连自动驾驶对于网约车司机带来冲击的后果都解决了。
李总考虑的也太周全了吧。
以玄门科技的名声和影响力，以及盘古系统的垄断。
一天时间将迪迪用户全部抢来，轻而易举。
而只要有用户在，司机自然也会跟过来，不会影响他们的收益。
与此同时，开展旧的新能源反重力汽车升级改装服务。
让那些被自动驾驶淘汰的司机，有一份稳定收入保障。
让他们可以体面地在新科技掀起的浪潮中，找到一份新工作。
巨大的危机就这样完美解决。
而玄门科技汽车服务子公司，也能得到源源不断的汽车订单。
总之，这个未来的规划，对于玄门科技来说都是只赚不赔的。
但也很显然，李总也是刻意让出了利益的。
否则以玄门科技的自动驾驶技术来说，直接从车场大批订车，投入网约车行业才是最节约成本的做法。
以往约车每天工作十二小时，月盈利万来计算。
自动驾驶技术配合神识网络能量传输，可以保证二十四小时的运行状态。
最多三到五个月就能收回汽车成本，之后赚的都是纯利润。
如果是迪迪之类的公司，估计就会这样选择。
不过，李总显然是与众不同的。
李总对于钱并不看重，所以主动和车主合作，给车主让利。
这才是真正的人民企业家。
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