“明白了，马董放心，我们会努力的。”
次日开工典礼并未请多少嘉宾和媒体，但沪上市周副市长还是闻讯而来，亲临现场剪彩。这个标志着华国造船业正式登上历史舞台的一个重大事件，悄然拉开序幕，开始与倭国、南韩三国演义，逐鹿世界造船业。
虽现在华国造船业在全球占有的市场份额约4%。但前世2007年，不到10年时间，华国订单就达万吨，占全球43.01%。就订单量而言，成为全球第一。相信这一世，蓝星集团的介入，这个过程还要提前3-5年时间。
而且，有了蓝星集团的技术扩散，相信华国的造船业不仅在数量上领先，还将在质量尤其是特种船舶制造上，也将领先。
东亚三强将制造全球百分之九十以上的大型民用船舶。形成造船业全球垄断，将传统造船业强国，北美，意大利，德国，英国，希腊等国，彻底丢在身后。
参加完开工典礼后，马由飞回鹭岛市。这里的船厂也开始正式开工，首先是一艘超级游艇。
被命名为《蓝星1号》的这艘顶级豪华游艇，设施品质与设计格调无与伦比，餐厅、酒吧、水疗、影院、健身房、甲板高尔夫、停机坪……甚至配有医疗舱，你能想到的陆地活动几乎都可以在这里实现。
整个游艇设计，参考了许多未来游艇的设计理念。还特意对标了前世于2011年，全球顶级游轮制造商、意大利芬坎蒂尼游艇公司推出的《宁静号》，但长度达到了152米，超过《宁静号》原本的134米。
甚至还超过了长达长147米，号称20世纪最大的游艇《阿卜杜拉齐兹王子号》。
这艘前世在13年后才诞生的游艇，被认为是世界上技术最先进的游艇之一，价值约为21亿元人民币。它可容纳24名客人和52名船员，拥有7层甲板、飞机库和两个直升机降落平台、大型海水游泳池、钢琴房、酒吧、室外电影院和攀岩墙，还可以停放潜艇。
这艘游艇是芬坎蒂尼为沙特阿拉伯王储穆罕默德·本·萨勒曼建造的，它已诞生，就是技术、创新和风格的标杆，更是2012年3000吨及以上级别的世界超级游艇奖得主。巨软的比尔曾以一周约3080万元华币的价格租下它度假。
这次马由更是没有声张，他准备先将《蓝星1号》制造出来，作为自己在海边的座驾，同时更多还是起到展示作用。竣工后，他将会在2R和红旗、蓝星超跑顶级车主中，邀请100人贵宾，前来召开一场游艇聚会，让这些人实际体会一下超现实科技运用、奢华但又细腻到极致的细节。
届时，自然不会缺乏订单。
这就是圈层销售。你费再多的力气，去白领哪怕是金领阶层去推广豪华游艇，还不如召开一次世界级富翁的晚会。尤其是中东地区那些产油国的富翁、王子们，只要有好的东西，他们都乐意收购。
鹭岛造船厂也竣工了两个船坞，但都是全封闭的。所以这里面安装了大量的各种型号的机械臂，组成了一套完成的全智能船舶制造生产线。
不过第一期的两个船坞最大船舶吨位仅仅是2万吨，好在定位是游艇、游轮，这个吨位也足以满足绝大多数需求。
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