这之间可还是差了不少的钱，这也是为什么千叶游戏的卡带要二十人民币，而盗版厂商的只要十块的原因。
这里头的那十块钱，就是用来支付版权费用的。
事实上，在日本欧美这样成熟的市场里头，物料的成本占商品的售价，其实没有多少钱。占大头的还是各家自己的版权费用。
要是再过了十几年二十年，所有的游戏，都有数字版了，直接买数字版就行了。
那这些数字版，又有什么成本呢。就需要一个下载的网络，一个网站。相比于现在这种卡带的销售模式。
物料成本，基本上可以忽略不计。
那为什么游戏售价那么贵，暗荣的所有游戏。全部是人民币三百起。
这就是人家认为自己这个游戏，值那么多钱呗。
其中有脑力劳动啊。
事实上。有良心的游戏厂商会越来越少。因为，现在都已经能看出这个趋势了。制作电子游戏的成本越来越高，游戏的容量也越来越来，想要把一款游戏的每一个部分，全部完成的尽善尽美吗，那几乎是不可能的事情。
好在现在还不是后来的那种网络时代。不然，等到那个时候，一个游戏光做出来一个小样。做出来一个测试版本，就可以卖钱了。别管有多少错误和漏洞，游戏性有多差，只要有个好嘴皮子能够忽悠玩家们消费，那就是胜利。
现在的电子游戏厂商本，基本上还没有游戏版本更新的概念。因为，售卖游戏是一锤子买卖，卖出去就完事了，后续版本更新，他们就算是想更新。也没有办法更新。因为，所有的程序，全部是固化在游戏卡带。或者是游戏光盘中。
这些存储介质，可不支持再次写入信息。所以，如果游戏出了大问题，那就把所有卡带光盘全部召回。
要是问题比想象中的小，那就等着游戏的续作，或者等游戏公司，因为游戏的口碑太差，游戏的销量太低，而倒闭吧。
事实上。那些没有发现重大漏洞上市的游戏也不是没有。有的公司活下来了，有的公司却死掉了。
毕竟。所有游戏全部召回，那意味着是多么大的一个成本。能够支付起这样成本的公司少之又少。
而且。销量越多，召回的成本就越高。所以，越是大厂商，就越在意去除错误的这个环节。
像是千叶游戏，除了马里奥俱乐部，负责游戏质量审核外，还专门有一个两百人的部门，专门负责测试那些通过审核的游戏。测试他们是否有重大的漏洞。
比如说，游戏玩一半，就会花屏，再怎么玩都玩不了了。或者是其他什么重大的游戏漏洞。
当然，也有一些良性的，有利于玩家们的漏洞，这些就会保留下来，在说明书中，作为“彩蛋”提供给玩家们，让玩家们体会到更多的游戏乐趣。
毕竟，电子游戏是让人玩的，是给人开心的。而不是让人不开心，给人带来不爽的。所以，游戏制作的过程中，就要记得一切都是服务玩家，不是想怎么样就怎么样，玩家玩的开心了，他们才会买这个卡带。
如果他们玩的不开心，他们就不会再购买卡带了。
到时候，问题可就接踵而至了。
傅瓒的《烟山版魂斗罗》制作已经有一段时间了，进程还好，由于采用的全部是已经有的素材，所以美工就不需要了。
除了必要的程序员外，剩下最重要的就是关卡设计师了。怎么把这些游戏里的要素排列组合，让玩家们觉得玩的开心，玩的刺激。这是一种学问。
有心人会发现，像是《超级马里奥》这样的平台跳跃游戏，很少有一个很平坦的地面。
不时的有一个可以触碰的砖块，不时的有一个坑，有一个坡。
这就是因为，怕是游戏是一块平底，会让人觉得无聊。
当然，雅达利历史上也做过一款十分无聊的游戏，那就是《模拟巴士》。
模拟巴士司机开着巴士，行走的沙漠上。游戏里的时间和现实里的时间是同步的，想要通关，要一口气开八个小时巴士。
这个巴士车，可是现实风格，没有任何特殊能力。像是超级马里奥赛车那些超级系赛车那样，有什么乌龟壳，氮气，或者是其它的什么东西。
只有无尽的沙漠。
玩家需要一直按着前进按钮，如果想要用东西把按钮压上，等八个小时就通关了。那是痴心妄想，因为这些做电子游戏的人，还有一个非常恶毒的招数，就是巴士会以一个微小的角度，想道边偏移。
如果玩家在控制，不时的轻轻按一下方向键，就可以让他继续行驶在大马路上，但是如果放置它的话，它就会开入沙漠，让整个游戏失败。
实际上，这是一个恶作剧的游戏，就是在恶搞玩家们。当然，世界这么大，肯定有许许多多无聊的玩家，通关这个游戏。
通关的人，对于这款游戏都印象深刻。他们说当一个巴士司机实在是太难了，这个游戏可是“真实向”的模拟游戏，没有暂停游戏这样的选项的。
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