今年的新款帕沙特当然也要被IIAS抽样检测，目前米版的已经出了碰撞结果，全优，而国内的结果据说这两天就会出。
当然，同一款车型在不同地区的配置也会有所区别，很多合资车在国内的同款车型比米版、欧版更差，这是很常见的现象，爆出来也会被骂的很惨。
像什么铝换钢之类的，甚至都有点见怪不怪了。
但对于帕沙特，很多消费者还是愿意相信的，因为近年来达众这个品牌在国内的口碑还不错，而且大家都觉得就算减配也不可能减到游戏中表现的那种程度。
安全气囊不接脸，这是人能干出来的事？
支持帕沙特的人和支持《安全文明驾驶》的人，在网上吵得不可开交。
当然，除了这些争吵之外，也有一些其他比较有价值的帖子。
比如，有人本着无私的奉献精神，测试了几款入门款车型，供大家参考。
其中成绩最好的，竟然是一辆国产的电动车，型号是HF6的SUV，虽然起售价比帕沙特贵了五万多，但在游戏中测试的安全性比帕沙特好多了。
而且这款HF6也已经上了IIAS的检测，测出来的结果确实是接近全优，跟游戏中的结果十分接近。
而其他同价位的不少合资车，竟然都有这样或者那样的问题。
当然，这个结果也引发了不小的争议，有人怀疑《安全文明驾驶》的开发组是不是收了这家国产新能源汽车厂商的钱。
这个收钱可能是做得比较隐蔽的：我如实表现你的车，不做夸大，但我会把跟你同级别的精品车都做的比较差，这样一来不就凸显出你来了么？
而且这样做的危险性还低，不容易被察觉。
再结合之前对于帕沙特的夸张表现，出现这种怀疑也就不足为奇了。
如果《安全文明驾驶》这款游戏难一点也就罢了，玩家们还能接受，但如果收黑钱、去抹黑一些汽车品牌，那这就是一个巨大的污点了。
章燕在网上看了一下相关的讨论，并没有参与进去。
毕竟现在事实还不明确，很多合资车型的碰撞结果都还没出来，也不见得《安全文明驾驶》就是在尬黑。
万一《安全文明驾驶》不是跟汽车厂商合作，而是跟IIAS合作呢？
万一是拿到了IIAS内部的碰撞数据之后，对游戏中的车进行了符合真实性的调整呢？
这也说不好，毕竟迟行工作室的《房产中介模拟器》都搞起“现实服务部”了，觞洋游戏这边做《安全文明驾驶》跟现实联动一波，一点都不奇怪。
章燕休息好了，再度返回游戏。
这次她学聪明了，选了那款HF6作为自己的新车，而且开在路上也变得小心很多了。
又跑了几趟活之后，她突然想尝试一下开大卡车是什么感觉。
没试过啊！
因为现实中她也开过轿车和SUV，在游戏里开多了也就是这么回事，没什么太大的新鲜感和乐趣，只是在赚钱而已。
但如果想赚钱的话，明明还是跑长途客运或者货运更赚钱啊！
想到这里，章燕再次抖擞精神，开始准备新的考试。
她本来觉得，自己在游戏中都已经考过小轿车的驾照了，那么再考个大车的驾照，应该也不会很难吧？
然而一上手才发现，根本不是那么回事。
难多了！
客车要载客，要为乘客的生命安全负责，所以考试项目远比家用轿车的要难；而大货车就更难了，因为半挂车的车头和车体并不是一个整体，而是连接起来的，倒车时的难度简直是突破天际！
章燕试了很多次，结果光是一个倒车入库就把她给劝退了，因为屁股后边这个车体根本就不按她想的那么走，之前倒车入库的那些技巧全都用不上了！
甚至还有好几次把车开出了“你怎么回事小老弟”的造型，车头和后面的车厢开成了六十度角，整个卡住。
“太难了！这是人开的？！”
章燕有点怀疑人生。
尝试了接近一个小时结果全部失败之后，章燕忿忿地退出了游戏。
但退出去之后，她还是默默地在网上搜索大货车驾照考试的教学视频，开始学习。
虽说一直失败会让人非常挫败，可一旦成功，那种成就感也是无与伦比的。
章燕觉得自己的技巧已经非常娴熟了，再努努力应该就有希望。
而且冷静下来之后，她意识到了一个问题，就是《安全文明驾驶》相比于其他的竞速类游戏而言。确实在提升驾驶技术方面有很大的帮助。
其他的游戏能不能提升驾驶技术？当然也可以。
但这些游戏似乎都有一些明显的缺点。
一些单纯为了爽的飙车游戏就不用说了，基本上没有什么真实性，即使用方向盘玩的话，顶多也就是练练对方向的掌控而已。
一些专门的赛车模拟游戏倒是可以提升驾驶技术，很多专业车手也都是在这些游戏中进行一些日常训练的，但这些游戏最大的问题在于，门槛太高，难度曲线太不平滑了。
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