可是铁路，并不是一次『性』投入的，西北铁路建设的比较快，那是前面的准备的好，物资也多，资金也多，人员更是保质保量。
现在，全面铺开，从汴梁的米字型结构开始，这个投入也就大了，人员也相对比较的铺开，这种前提下，修建的速度必然会下降，而且会下降不少。
不过这个三纵三横的米字型结构，首先贯通的，就是以汴梁为中心的这些。
虽然说，在占据了西北，收回了幽云十六州的前提下，北宋的面积大规模的扩张，可是也不过是从原来300多万平方公里，提升到了400多，增加的数量不少，却跟后世的面积比起来，差了一些。
目前北宋最为精华的，就是以四京为中心的这一片，现在，可以把这个区域扩张到折津府，向南到江宁府，向西到京兆，面积虽然扩张，可是笼罩的范围，人口还是差不多，只要把这些地方的铁路都给贯通，把这里的资源都给拿出来用的话，对于北宋的提升已经足够大了。
足够的资金，加上完善的布置，让这么一个铁路修筑的计划，顺利的完成了，然后就是完善和统筹的关系，未来两三年的时间之中，铁路的修建，将会迎来热『潮』。
这个热『潮』是资金和兴建上面的，同样的，铁路这个全新的投资项目，对于整个北宋的提升，也是显而易见的，一个西北铁路，开通了一条汴梁到西北的快速通道，如果说是其他地方呢，把整个北宋所有的主要城市，都结合成一个整体，那会是什么效果。
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