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第六百九十四章 登陆海参崴

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虽然负责琉球和定海军的官员,一直都在谋求大型的造船厂,因为他们那里海上活动也相对比较旺盛,可是定海军除了在他们那里兴建了的两个修船厂,还有4个小型的,不超过800料的小型造船厂之外,其他的,还是集中在定海军的运河。

15公里的运河,此时此刻,已经成为定海军最重要的造船基地,拥有超过万料的船坞450个,也就是说,如果各方面的原材料足够,人员齐备的话,定海军可以一次性的兴建450艘万料的大船。

实际上,在拥有了这么多船坞之后,定海军的造船厂,就没有满过。

定海军的造船效率太高了,在统筹和各方面的增强之下,一艘船平均在船坞的时间,减少了很多,以万料的船为例,平均在船坞的时间少于15天。

也就是说,当这个全面开启的话,月产量最少是900万料,实际上,这个数字还有所增加,450个船坞,其中最少有100个是大型的,最大的甚至超过了5万料。

年产量亿料造船基地,就算是到了后世,也是非常可怕的,在钢铁没有成为造船材料之前,单纯的树木,真的不够用。

北宋的森林已经少了,多年的开发,让整个中原,土地的面积很大,可是大部分都是耕地,森林,特别是适合做船材的森林开始变少了。

定海军是的可以减少船材蓄积的过程,可是这个减少,不是变出船材,而且南方的很多数目,根本不适合作为船材,这就大大的减少了船材的获取。

定海军的船的产量,一直受到这个因素的制约,可是总量庞大的,几年的时间,定海军的船舶的吨位,已经超过了8000万,向9000万去了,这些才是定海军跨越海洋,选择在几千里外登陆的根本底气。

军队只是第一波,然后民夫,物资,还有其他的机械,这些就会由无数的船队,源源不断的送过来,在军队登陆的第三天,一只拥有了80艘万料以上的运输船的船队抵达了海参崴,他们带来了差不都5万民夫和规模庞大的物资机械,定海军对海参崴的开发,正式开始了。

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