中国地大物博，各方面的发展都非常出色的前提下，值得运回中国的，都是一些粮食，或者是基础的原材料这种的，类似于铁矿石，或者是其他的矿产之类的，还没有值得运回来的，中国的这些矿石的开采，还远没有达到极限。
虽然说，赵信也知道，在澳大利亚，蕴含了大量的铁矿石，其中高品位的比比皆是，可是澳大利亚因为地理位置的关系，虽然已经发现了，却没有一个合适的航道，预计要两三年的时间才能够抵达，在这种情况下，直接更换西班牙帆船，换成的轮船，有些不太合适。
当然了，也不是一点用途都没有，大型的远洋轮船不合适，一些小型的，行走在江河湖泊上面的小型轮船的，却是非常的合适的。
相对于原有的河船，轮船的动力体系的非常的到位，跟海上不同，陆地上面的河流，有风的状态下很少，大部分的河船的运动，都是依靠着浆，或者是水流的作用，顺水的情况下还好半一点，一旦逆流，就会非常的麻烦。
轮船，良好的解决了这个问题，本身就不依靠风力，又能够拥有较强的动力，在江河湖泊上面的应用非常的广泛。
不过，很遗憾的是，最适合的是江南，甚至黄河和淮河都比较的适合，再不行，北方的海河也可以的，只不过，这些都没有在定海军的控制范围之中，这都是北宋的领土。
目前在定海军上面的河流，只有位于河套附近的，一部分的黄河，还有就是北方的东北的河流，再就是西伯利亚的，这些位于高纬度地带的河流，冰封期太长的，不太适合小火轮的使用的。
好在，除了河流，还有一部分的海洋，比如说，从辽东半岛到朝鲜的航道，还有日本的各个内海之间的航道，这些是比较适合小火轮的，大量的制作这些，对小火轮进行尝试和记录，以加快整个研究的过程。
定海军关于轮船的研究还在继续，跟轮船一起的，还有集装箱的技术，集装箱的技术，早在西班牙帆船时代，就已经出现了，可是因为西班牙帆船的船舱较小的关系，没办法使用后世的标准集装箱，而是小型的，这样会加大装载时候难度。
最为适合的集装箱的，就是大型散装轮，这个早在轮船研究的初期，就被赵信画下来，交给船舶研究所进行研究了，在实验之中完成的2000吨级的散装轮，性能非常优秀，船身的重量很小，却能够拖动数倍船身的重量，这是这一型号轮船的优势，如果加上其中设施和标准化集装箱，简化上下货的时间，这对于长途运输，有着非常好的好处。
10年的时间，会是一个天然的节点，一方面，大部分西班牙帆船的寿命，也已经超过了15年，对于帆船而言，这是一个很关键的年份，长期的服役，会让的帆船的性能下降，事故率提升的，同样的，15年的时间，如果是长时间的运转的话，帆船已经赚够了钱，可以进行更换。
同样的，10年的时间，在定海军目前的科技体系之下，沿着轮船科技线不断攀升的话，别说是5000吨的，1万吨，甚至2万吨的，都有可能完成，远洋航船，越是大的吨位，运输的成本越低，这是客观规律，到时候，性能更加出众，同样的更大的船只，会让定海军的航运，在上一个台阶的。
最后，还有最后的一个期盼，那就是10年的时间，就目前定海军控制的区域来说，北美，不但已经成功的占据了桥头堡，还会伴随着逐步的移民和发展，逐步的蚕食北方区域，或许，出于安全的考虑，不会跟玛雅人在中美洲硬碰硬，可是在北美，超过1900万平方公里的土地，加拿大南部和美国大部，还是要拿下的。
这里，在后世，是超级大国美国的地盘，可是在这个时代，这是上天赐给种植的沃土的，大量的经济作物和粮食作物的种植，会让他形成一个，定海军能够掌控的庞大的粮仓。
不但是北美，未来，澳大利亚也会发现，天然的条件，充满了牧草的环境，可是放牧的天堂，再加上各种的矿产资源，在定海军发展的前提下的，这些会提供大量的粮食，原材料和矿石，这些就需要庞大的远洋运输的。
当这些轮船的研究，特别是2万吨以上的轮船研究完成，同时，在蒸汽机的基础上，发展出来两胀三胀的蒸汽机，甚至发展出来蒸汽轮机的，当这一切都已经到位的时候，战列舰还远么？
战列舰的出现，几乎是必然，而且是一步到位无畏舰，甚至是超无畏的程度，毕竟，装甲和武器都已经到位，接下来是速度和整合的，这应该已经解决了一大半的问题，最关键的，留给船舶研究所的，有整整十年的时间，再怎么的，十年的时间，也够了的。
赵信没有再强求，一定要多长时间，把战列舰弄出来的问题，甚至关于大口径的火炮研究，也开始叫停。
400毫米，虽然不是后世，战列舰火炮的极限，在大和号还有460毫米的火炮，可是那个问题，也就是跟美军的406毫米的差不多。
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