但从长谷川清到这位日军航空兵指挥官竹山大雄以及兴致高昂的日军海军飞行员们，都想错了一件事，那就是他们认为中国飞机还需要寻找他们的踪迹。
他们本来没错，天空无比宽广，加上有云层的遮掩，飞行员们的眼神再好，也并不容易找到对方机群的影子，有的甚至就在对手的正上方飞行都没注意到对方的存在。
可是，想得很多的日军偏偏就忽略了那个主动当诱饵的刘胖子。他既然要当诱饵，自然就有当诱饵的觉悟。钓鱼的人，哪里会愿意鱼儿咬了饵料就跑而不被钩挂住呢？
从发现电报频繁的那一刻，他就通知了在大校机场严阵以待的周大鹏，等到战机收到最高层的军令可以起飞迎敌，周大鹏率领的24架战机编队就通知了已经早他们一步飞上蓝天的乐上尉日军先行抵达的方位。
33架属于中方的战机跃上3000米的高空几乎是呈现一条直线直扑140公里外的宜兴，而且，是带着副油箱开足了马力全速。140公里的距离，以霍克III360小时的速度全速飞行的话，也仅需要23分钟。“义勇军”的魔改“雷电”没有丢掉9架霍克战机，日机数量不少，他们需要攥紧拳头，以最大的力量一拳就把日机编队给打懵逼，然后再收拾他们。
于此同时，大校机场也是严阵以待，除了最后的十几架战机载满燃油和弹药在跑道上待命以外，所有机械师都已经撤离。距离大校机场十几公里外的两个临时用于紧急情况下起降的野战机场也做好了所有防空准备。
中国空军也想到了最坏的结果，就是他们出击的时候，日军空军会分成两路来袭，一路在空中和他们激战，而另一路则偷袭机场和城市。他们拥有顽强的战斗力，但日军却拥有数量上的优势，这个无法弥补的短板也正是目前中日两军中方处于绝对劣势的主要原因。
因为马上就要抵达目标上空的缘故，日机将飞行高度降到了1500米，这样就可以清晰的看清公路，好调整飞机角度对公路上的目标进行攻击。
96俯冲轰炸机会以530公里小时的高速从空中俯冲而下，将250公斤航弹准确砸到目标的头上，超过140米每秒的高速足以保证让他们将敌人射出的子弹甩到气流之后，除了高射炮炮弹爆炸的碎片，几乎不可能有子弹击中他们。关于这一点，日军飞行员们很自信。
如果，他们知道数十公里以外，三个中队高达33架中国战斗机正在3000米的高空中准确无误的扑向他们的话，恐怕他们就会后悔自己为什么要把高度降得如此之低了。
可惜，他们不知道。
“刘大哥，我们还有五分钟抵达你部所在位置。”已经和独立团无线电台联系上的周大鹏在电台里大喊。“日机抵达没有？”
“现在还没看到，但我，好像已经听到了日机发动机的声音。”刘浪站在树林中冷静的拿着通话器回答道。
日本战机编队发动机沉闷的吼声足以传出数公里远，刘浪的听力远超常人，此时能听到也不足为奇。
“我需要一支车队充当诱饵，将日机骗到1000米以下。”周大鹏坚定的声音传来。
“好！没问题。”刘浪眼睛微微一眯，果断的回答道。
“我需要一支车队充当诱饵，每辆车必须是空车，只需要一名驾驶员，车后绑上树枝，每车距离80米，30辆卡车和20辆三蹦子，一共50人。五个步兵营，每营10人10车，你们每人只有1分钟的时间准备，2分钟后，我要看到这支车队出现在公路上。”刘浪对着无线通话器给独立团五个步兵营营长说道。“告诉每个人，日机很快就会抵达，车队，会遭遇日机250磅以上航弹的轰炸。”
整片树林里，一片沉寂，包括无线通话器的对面。
250磅航弹甚至500磅航弹的威力下，充当诱饵的，几乎是必死。汹涌的气浪会将几吨重的卡车像玩具一样撕成碎片。
用哪个随军小记者在她并没有公开发表过的战地日记里写的话来说：她从未见过如此残忍的长官，明知必死，还要让人去送死。
哪怕是刘浪后面又补了一句：“注意，这是请求不是命令，你们可以拒绝，士兵也可以拒绝，但，请告诉弟兄们，空军弟兄需要我们。”
终其一生，她都认为刘浪很残忍，但，她却无法恨他。因为，他守卫这片国土，不光是用他手下官兵们的命，也用自己的，那也是她见过的，最纯粹的军人之一。
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