听完勃拉姆斯的发言，陈潇心底大亮，一下子想到了很多很多。
其余的材料专家也不是吃素的，都是行家，谁又不明白其中的关节点呢？
什么叫硅？什么叫二氧化硅？不就是石头，玻璃这样的分子吗？高强度的玻璃也就是硅元素夹杂一些别的元素，搞得透明又坚硬。
切莫小看生物自身搞出来的材料，那可是经过无数年月的进化，经受了最严苛的自然淘汰后形成的生物机制。
打个比方，蜘蛛丝的强度和韧度，同等直径下，没有别的材料能比得上。最多也就是接近了多少。
再比如头发，随便一丢丢，吊起一台车子跟玩一样。再比如蜻蜓飞行中翅膀的煽动方式，没有任何金属如此强韧，很快就得疲劳断裂。
所以有个学科叫做仿生学，人类只能接近这些东西，无法彻底复刻。
看到大家都听自己说，勃拉姆斯就继续说了起来：“硅藻产生的二氧化硅外壳，强度很是惊人，换算一下，一个指甲片那么薄的，可以放置数十公斤的重量而不破碎。”
然而很快就有专家提出了反对意见。
“你说的是平底摆放，但是很多时候要承受悬空的力量，四面八方的力量，到了那时候，平地放置的强度就不足以承受了。”
“就算你说的是对的，硅藻分裂后的外壳是星球上最坚硬的物品。但是它太小了，分裂的速度也是有上限的。这样一来，我们得需要多大的养殖面积才能满足供应？”
“硅藻也是要能量的，起码得光合作用吧？阳光充足的水层才能有硅藻，这样一来，好像也不是很容易培养呢。养好了之后，还得想办法搞设备收集外壳，这个工作实在是太麻烦了。”
大家七嘴八舌的说了起来，说的问题也是相当的现实，产量，培养的地点，收集的方式，综合的成本。那些硅藻壳总不能收集起来就直接糊在管束通道上面了吧。
这个问题绕不过去，管束通道的强度必须足够，经过模型推算，目前长天科技可以达到的速度应该是一千公里，但是这点速度根本不够。根据设想，真空管道列车分成三个阶段，第一个阶段就是普通真空高铁，速度也就五六百公里，如今的技术已经够了，没推广是成本的问题。
第二个阶段是低真空磁悬浮技术，如今长天科技搞的就是这个，领先了时代十年不止。但这个的成本依旧挺高，管束通道的材料还是现有的东西，再提升下也就多个五百公里。
这要是传出去，肯定被人骂凡尔赛，一千五百公里每小时还不满足，要上天吗？
然而陈潇想要的是第三个阶段，那就是高真空磁悬浮。更纯粹的真空环境，更大的电磁作用力，时速突破四千公里每小时！那真是瞬息万里，一步到达！
而要达到这样前提，管束通道的强度难以想象，起码现在搞不出来，硬要搞出来，成本又太高，不适合推广。
所以，陈潇才会对勃拉姆斯说的硅藻如此上心，这玩意，能繁殖，能培养，这不正好顺应了长天科技的发展思维吗？一切材料都能培养出来，无污染，可循环，可持续发展，最大程度的利用自然资源。
“诸位，把管束通道的具体强度数据都总结整理下，抗压，抗弯，抗扭这些全都要，我们就从硅藻入手！材料部门这边对接一下养殖部门这里，要对现有的硅藻进行改造，现有硅藻无法胜任。”陈潇让两拨人分头行动。
云霞区的生物学大牛也参与了新型硅藻的培养工作。
生物学，微生物科学，遗传学家，基因学家等相关领域的专家凑在一起开始尝试攻关。
思路也不复杂，就是不断地筛选。把硅藻分成许多份，分裂一段时间后就将硅藻的外壳给收集起来测试强度。
多次测量后，确定哪个群体的硅藻基因更好，能产生强度更高的二氧化硅。那些基因较好的硅藻拿出来继续培育，继续收集对比硅藻外壳。
为了加快速度，长天科技还直接对硅藻的基因进行编辑，确定关键性的基因。之后再发挥细胞全能型的作用，让单个基因或者细胞直接发育成为完整的硅藻。
人工进行筛选和基因编辑双管齐下，最快速的找到合适的硅藻。在这方面，勃拉姆斯有不错的心得，帮助团队节省了很多时间。他甚至还把自己的猜想给贡献了出来，让另外的群体尝试。
好在勃拉姆斯的想法是对的，无形中提升了硅藻的性能。
促进硅藻快速生长的生长素也在配合着研究，这种产品的生产，自然不能把产量交给自然，自己需要稳定高效的生产模式。
物理项目组也在不断地进步，通过改变列车的外形，启动的着力点，速度再次提升到新的高度，已经突破了两千公里每小时。这已经是现有材料的极限了，再快一些，已经没有任何意义。
因为那些管束通道已经很厚，材料超贵，根本没有推广的价值。陈潇早早设定了管束通道的重量，厚度，乃至半径，所有的研究都要在设定的框架内进行，要是研发出来不能用，没时间没成本后面慢慢改的。
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