好在就在孟青善觉得自己就要快被这帮师兄师姐们，宠成他们身上挂件的时候，明星风投那边传来新的消息。
他们谈妥了一家国际一流造船厂的收购事宜。
原本孟青善打算用大量订单连船带技术一同买下来的。
造船厂那边也对这样的收购很满意，毕竟那些大量的生产订单，足够让他们的造船厂再维持十几年的满负荷运转。
反正这种劳动密集型产业他们已经打算出售，即赚钱又甩掉了包袱绝对是大赚。
大家都知道明星风投公司接触的不是一家造船厂，经过几轮激烈的谈判。
一家着急甩掉造船厂这个利润微薄，就快成为总公司负担的大公司，咬牙提出一个方案。
这个方案是一面在这边建造几艘十万吨货轮，在建造的同时让华国的造船技术人员跟着学习。
另一方面，他们造船厂逐步拆除目前造船用不到的设备运去华国，并且派出技术人员帮着安装这些设备，培训华国技术人员。
等运去华国那边造船设备安装好，就开始在那边造船并且培训华国造船技术人员。
在华国生产的订单，他们愿意让给华国那边的造船厂一半的利润。
这边的货轮建造完成之后，就把这边剩余的设备拆除装船，连船带设备一起运到华国。
孟青善马上答应了那家公司的这个提议。
虽然在华国这边建设的新船，他们那边只是主要派出技术人员指导，真正干活的是华国的造船工人，他们省了大量雇佣本土高薪工人的成本，其实利润并没少多少。
不过孟青善很清楚，造船最重要的两方面，一个是动力系统，还有一个就是航电系统。
这两样东西早一天交给自己这边，就能早一天进行新技术开发，对于华国的造船技术绝对是非常有帮助的。
随着孟青善这边拍板，这家造船厂包括各种造船机械，各种型号动力系统技术专利包括他们手中所有船舶航电技术设备生产专利，多达五十多亿米元的交易达成。
当然这里面还包括十艘十万吨巨轮的建造费用，这些巨轮中有五艘十万吨油轮的建造费用很高，每艘都超过五亿米元。
其他十万吨货船造价也就一两亿米元的样子。
不管怎么说，明星投资这次绝对算是一次大手笔的投资。
明星投资公司因为是有着华国资本的星海资本下属公司，这次投资在世界上也引起了巨大得轰动。
一时间华国并不像大家看到的那么贫穷，被一些有心人弄上各种世界性媒体，妄图让世界上不知情的企业把华国企业列为竞争对手。
对于那些掌握着西方舆论的少数集团，经常性的在报纸或其他媒体上抹黑华国，孟青善前世就非常了解。
为此，孟青善写了一篇《舆论战已经过时了，快要入土的老家伙们》，传真给老威廉姆斯，让他把这篇文章发表在米国知名中立报刊上。
孟青善的这波操作虽然平息了刚被那些敌对势力挑起来的意识纷争，但是也激怒了那帮幕后黑手。
那帮家伙暗中串联，商量着怎么样给孟青善一闷棍，让他知道这个世界上谁才是老大。
这些事情孟青善并不知情，依然每天忙活着兴盛电子科技园中几家新技术研究室的事情，最多过问一下自己买下的造船厂和江南造船厂的对接情况。
对于江南造船厂来说，明星投资公司突然送来的这些国内欠缺的造船技术设备，使得他们欣喜若狂。
特别是领先国内一大截的动力系统，航电系统生产设备和技术专利，绝对使得江南造船厂一跃成为亚洲最大的造船企业。
虽然孟青善早就表示他不会参与江南造船厂的一切事物，国家为了不让孟青善被敌对势力盯上。
依然给了孟青善百分之四十九的股份，江南造船厂占股百分之五十一，给江南造船厂挂上了合资企业的牌子。
这种操作已经是国有企业合资份额的最高比例。
很多外资企业进入华国时总想跟当地合资企业各占百分之五十的股份，其实就是想争这家企业的主导权。
孟青善根本就不在意给他多少股份，得知竟然给了他百分之四十九的股份，专门打电话想要推掉一些。
不过得到的回答是江南造船厂目前底子太薄，这样的股份分配都已经在外面惹起了争议，就这么办吧。
以前孟青善真没有操心这件事情，得知这个消息，专门去打听了一下。
果然外面的各种叫嚣不少，最主要是岛国和半岛那边想要争夺亚洲最大造船厂的那些企业，被孟青善突然打了一闷棍非常不爽。
到处宣扬明星投资公司如果把那些设备和技术拿到他们那里，绝对会给超过百分之五十一以上的股份云云。
其实孟青善明白那帮家伙这么做，完全就是吃不到葡萄说葡萄酸，还有就是他们想借此使得江南造船厂和明星投资公司之间出现裂痕。
如果能搅黄了这次合作，那他们就赚大了。
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