倒是一直不声不响的欧洲车企，在这次的大混乱中占了大便宜，欧洲车企各品牌汽车的销量简直飞起，就连发现有机可趁的启明星传统汽车，在米国的销量都比往年翻了一倍还多。
不过孟青善并不打算在传统汽车市场上，和那些世界汽车巨头们一争高下。
他很清楚，自己的启明星汽车，在传统汽车领域根本无法撼动那些世界汽车巨头的地位。
贸然冲进去和他们抢夺传统汽车市场，并不是个好主意。
孟青善告诉启明星汽车在北米的销售人员，不管那些欧米汽车巨头和岛国车企如何争斗，咱们只要低调赚钱就好，可以适当进行优惠销售活动。
但是绝对不能参呼那帮家伙两嘴毛的争斗中，他们爱怎么打怎么打，我们只管安心卖自己的车就好。
米国汽车市场的闹剧，孟青善并没有过多关注，他的主要注意力一直都放在‘航天者’新能源汽车的后续研发上。
他告诉自己手下的那些研发人员，千万不能因为已经有新车投放市场而放松警惕。
那些世界汽车巨头只是以前对新能源汽车不太重视，才被咱们超越他们领先一步。
但是千万不要忘了，这些世界汽车巨头们手中有着非常强大的研发机构，但凡我们有一丝疏忽被他妈抓住机会，很可能就能被他们翻盘。
为此，孟青善又给这些新能源汽车的研发人员提供了不少新建议，让他们按照自己的提议，尽快研发‘航天者2型’新能源汽车。
其实不用孟青善提醒，那些科研人员也都清楚，因为他们之中不少人以前就在那些汽车巨头么的科研机构工作。
知道那些汽车巨头们掌握着世界上一流的汽车试验室，和世界上一流水准的汽车研发人员，新能源汽车方面的人才众多。
相信再过三五个月最多半年，那些汽车巨头们就会相继推出他们的新能源汽车。
而且大家也都清楚老板孟青善，为什么要让他们加紧研发‘航天者2型’。
因为自从‘航天者’新能源汽车面市以来，全世界所有研发新能源汽车的机构，都会把‘航天者’作为他们研发新能源汽车的样板。
相信等那些汽车巨头们的新能源汽车面世，肯定都是按照‘航天者’的各项技术指标造的，而且他们的次年能源汽车，肯定会在一项或者多项指标上强过‘航天者’。
只有成功研发出各方面都比‘航天者’强上很多的‘航天者2型’。
才能在那些汽车巨头们推出他们研发出来，和‘航天者’类似的新能源汽车的时候，用‘航天者2型’对他们进行降维打击，使得启明星新能源汽车一直保持领先优势。
‘航天者2型’的主要技术攻关项目，就是孟青善提出的汽车自动巡航设备，这是孟青善为以后新能源汽车的自动驾驶打基础。
孟青善知道，目前的科技水平和技术储备，实现自动驾驶根本不可能，不过自动驾驶的前身高速自动巡航，以目前的技术水品还是可以争取一下的。
高速自动巡航项目需要非常多的辅助技术，诸如探测前方障碍物和行驶中各个方向物体的传感器。
当然传感器需要很多种包括视觉传感器、激光传感器、雷达传感器等。
最重要的是需要研发一款汽车控制软件，这些东西一定要弄出来，以后汽车的自动驾驶方面，这些都是不可或缺的东西。
这些技术涉及到众多技术层面，不是一两家科研机构可以完全掌握的。
因此孟青善再次调集兴盛电子科技园的大批专家，秘密成立了世界上首个汽车自动驾驶实验室，并且斥巨资在全球大量购买，与汽车自动驾驶方面相关的专利。
孟青善这些年投资的项目非常多，本身就生产电脑，加之又是企鹅的大股东之一，因此他到处购买电脑软件新技术，网罗大批电脑软件专家到没引起多大的风波。
只是他在购买不少于汽车相关的新技术的时候，受到了不少关注，也被几家世界汽车巨头们阻击了几次。
可是孟青善还是咬牙砸钱把这些技术都弄到了手中。
启明星新能源汽车研发机构的大批专家，看到孟青善这么不顾一切的购买相关技术，都看出这位年轻的华人老板的决心。
对于这些科研人员来说，大老板对科研项目的决心，很大程度上能够决定这些研究的成败。
研究人员不担心科研进行到一半，会因为老板突然不再提供研究费用，导致自己的研究中断后，所有人都热情似火的投入到各自的研发项目之中。
对于大批从国外招聘来的科研专家来说，老板愿意撒钱钱有决心，基本就他们科研成功的主要部分，而且他们的主要收入也和他们研发成功有关。
一旦手中的研究项目取车重大突破，虽然是为老板工作，各种专利老板占了大比例。
但是各种研究进展的奖金，还有落到科研人员手中的少部分专利，都将变成他们自己换钱的重要手段。
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