英国陆海空三军在争夺军费，神罗也没有能够例外。外界不知道罗马号的参数，但是维也纳政府高层都知道啊！
排水量：吨
长：169.6m
宽：26.3米
吃水：8.7m
航速：20.5节
续航力：10节时，6500海里
主机：传动型蒸汽轮机2组4轴
主锅炉：混燃水锅炉18座
功率：马力
武备：305毫米45倍径双联装炮6座（前一后一，两舷各二，成六角形），120毫米45倍径单装炮16门，450毫米水下鱼雷发射管2具
装甲：舷侧255毫米，甲板76毫米，炮座230毫米，炮塔前部280毫米，司令塔280毫米
船员：863人
……
对比之前的传统战列舰来说，“罗马号”的火力实在是要强大的太多。在大炮巨舰时代，火力强就等于战斗力强。
好不容易在赛道上占据了优势，海军部自然不愿意让英国人反超过去。为了扩大这种优势，海军部提出了野心勃勃的换装计划。
即：在五年之内，建造25艘类似“罗马号”的超级战列舰，从皇家海军手中夺取海上霸权。
理论上来说没有毛病，25艘无畏舰确实可以横扫现在的皇家海军。甚至打个对折，也能够做到。
前提条件在于“现在”。英国人又不是傻子，不可能看着自己被人超越，肯定会采取相应措施。
无畏舰的诞生，并非是技术上的划时代发展，更多的还是理念上的突破。
在新兴科技领域，神罗确实占据了优势，但是这里面不包括造舰技术。
皇家海军每年的军费也不是白花的，在军舰建造技术领域，英国人仍然处于时代的最前沿。
只要伦敦政府舍得砸钱，最多两年就能搞出自己的“超级战列舰”。海军部的计划，无非是和英国人比速度。
不管怎么说，神罗都有了一艘试验舰。现在要做的只是在“罗马号”的基础上，稍稍进行技术改进，就可以复制式的工业化生产。
在时间上，神圣罗马帝国至少领先了竞争对手一年半，并且这个优势在后面的竞争中还可以不断放大。
英国人的造船技术虽然先进，但是军舰牵扯到的可不仅仅只是造船，同时还涉及到了产业配合。
作为世界第一工业强国，论起综合工业实力，神圣罗马帝国绝对能够吊打英国人。
产业链开动起来，不说技术比英国人先进多少，至少在产能上绝对能够占优势。
不敢说英国人造一艘，神罗就能造出两艘来。但是两国的造船工业齐齐开动，在同一时间内，神罗能够造出来的军舰肯定会比英国人多。
现在海军技术革命爆发，大家被拉到了同一起跑线，神罗甚至还略微领先一些，这么好的机会大家自然不愿意放过。
毫无疑问，造舰离不开钱。作为试验舰，“罗马号”在建造过程中走了不少弯路，最终的造价是497.6万神盾。
如果大批量造舰，成本肯定会降下来；但是军舰技术从来都是越来越先进，每一次造舰都会对之前技术进行优化，这些同也是需要成本的。
这就意味着，哪怕是大规模造舰，平均下来每一艘“超级战列舰”的成本，还是不会低于400万神盾。
25艘超级战列舰，最少也要1亿神盾。仅造舰一项，海军就要增加1亿神盾的预算，那么陆军和空军怎么办？
虽然神圣罗马帝国每年的军费都在增加中，但是这个增加幅度基本上是和经济挂钩的，军费开销基本上被限制在财政收入的百分之三十左右。
这个比例已经不低了。即便是神圣罗马帝国是中央政府和邦国政府两级财政，但同样还有大量的中央政府直辖区。
邦国的内部建设，中央政府不需要承担太多的义务，可是直辖区的基础设施、民生工程、行政成本，那是一样也不能少。
当然，比例不低主要是弗朗茨的看法。对比世界各国来说，神罗军费开销占比真心不高，比全世界百分之九十的国家都要低。
受限于生产力，很多国家的军费开销都达到了财政收入的一半以上。只有完成工业化的国家，才能够将这个比例压下来。
军费开销比例是否高，都改变不了神圣罗马帝国军费开销世界第一的事实。神罗每年消耗掉的军费，就超过全世界大多数国家的国民生产总值。
按照目前的节奏发展下去，恐怕要不了十年，弗朗茨就会有后世美帝的感受，自己一家的军费开销超过后面二三四五六七八……的总和。
其实，现在就可以有这种感觉了。如果不出意外的话，从明年开始维也纳政府的军费开销，就要超过后面二三四的总和。
钱再多，也经不起军队那个吞金兽祸祸。按照以往的惯例，陆海空三军军费比例通常都是4.6：3.7：1.7。
显然，这已经是过去式了。海军和空军都不满意自己的军费比例，现在联起手来炮轰陆军。
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