包明峰既然来了松江，缺资源吗？
肯定是不缺。
找魏涛所为何？
拉近彼此关系，真正的利益联盟都是从我求你办事开始的。
同时希望自己可以接触到一些底层的人员，难道每一件事，都从上至下？那显然是无能的表现，只要有一个引路人，他很有信心能够自己去经营好这些关系。
底层，要的无非是利益和尊重，适当的时候，处到位了，你真的给我办事了，关键时候，我不介意让你看看我的力量，给你一个向上的台阶。
魏涛没有隐瞒章泽，直接道出包明峰的身份，在章泽的位置是知道老板曹海洋和新来的许朗之间关系，点点头没说什么，实际上即便魏涛不解释，他也不会有异议，知道能被老板认可的年轻人，能让颜博那家伙都觉得不错的人，断然不会做出让别人不悦过格的事情。
包明峰在十一之前就到了松江，到这还是做老本行，先弄一个ktv立足，再弄个酒吧夜场之类的，先扎下来，至于具体什么是赚钱的，以后再说。跟章泽互留了电话之后，他跟着魏涛到批发市场内，魏涛最开始跟着刘大龙也交了很多朋友，涉及到的人跟包明峰需要认识的差不多，这两年来都已经熟悉了，只是做一些照拂的行为，随便攒个局认识一下，包明峰又出手大方，推杯换盏之间，魏涛作为引荐人的工作中也结束了。
批发市场这边，他来了两天，跟很多人聊天开会，发现自己对这边确实没有什么需要动的，形成了既定模式之后，大家按部就班，该谁赚的钱就谁赚。
没有什么技术含量，充其量是魏涛对于这里的管理和卫生提出了一些要求，他自己也清楚，这东西不会有人重视，对于客户而言也没觉得多么重要，不会产生过多的正向作用，提出来只是给下面施施压，不让大家懈怠。
没想过抢夺别人手里的份额，当下开始熟悉既定模式的买卖双方，也没有再去变更的必要，魏涛能做的还是从源头想办法，从量到质，这样才能赚得更多。
张建很忙，带着两个表兄弟，和王海一样，几乎每个月都要至少出差半个月，奔波于南北之间，将水果从产地拉回到松江，减少中间环节，赚得更多。
魏涛和刘大龙出面，邀请了一直以来合作不错的大货车司机马建平等人，在天然居，规格很高。
吃饭喝酒之前，魏涛提出了一个方案，要将彼此之间的利益，捆绑的更深一些，也让这些大货司机，将这边的运输要求摆在最高优先级。
全国范围内的大货车司机，都不缺活儿，在魏涛不太清晰的认知记忆里，对这行不太了解，记忆也就模湖，好似这零几年，就是大车司机最后的黄金时代，再过几年，就没有以前那么潇洒。
货找车转换到车找货，大车司机也就不牛了。
马建平是个有远见的，开始察觉到这个行业不好做了，车多，货没有以前多了。加上跟魏涛这边关系一直相处不错，每次拉货过来到松江，就算魏涛不出面，也一定会安排人，吃喝玩安排一套服务，感情处到那了，呼朋唤友愿意帮着这边运货，有时候空放四五百公里，也愿意给他拉货。再远就不是感情了，少赚了肯定不行。
像是父子司机周大伟和周鑫，如今也都算是这边‘御用’的司机团队成员，除非离得太远或是别的货给的价钱太高，不然差一不二的，两三千块钱这种，他们都乐意将长远关系维系。
魏涛提前跟刘大龙和刘磊父子商量了一下，也跟批发市场内的其他批发商研究了一下，大家心里也没底，不知道是否可行，总要试一试才知道，对于尝试新鲜事物，他们有想法，却不愿意拍板。
“那就先从我这来。”魏涛拍板了，做生意不怕失败，不怕抉择错，就怕在需要你抉择的时候，不敢第一时间拍板。
很多生意，错过了第一时间，你也就没有了机会。
“先跟大家说一下，可行不可行的，有没有后续大问题，大家都是摸着石头过河，愿意尝试的，咱们一起试试，不愿意的，大家关系不变，还是以前的合作方式。”
魏涛也不知道行不行，尝试一下，将司机，拉入到生意体系之中，找一个合适的投资比例和收益比例，让他们以一车车货为单位计量入股，毕竟从货源到批发之间，就差一个运输，大家也都看到了魏涛等人一批批产地直供货物赚钱，知道这生意除非运输过程中出问题，基本上顺路落到当地后就不会有问题。
将别人的生意，变成自己的生意。也将什么运费之类的事情通通算到入股之中，不用什么油卡之类的去结，你们来了，当下卸车，就算一个外来商户没有，我们自己的连锁超市，也能吃掉一部分，先给你们结钱，只需要停留一个晚上或是一个上午，既可以带着全额现金离开。
我带着你们做生意，是否赚钱，大家合作这么久，看得清楚。
你们则要将运输当成自己的生意去做，给你们机会入股，就是看中了你们在路途中的用心程度，别人家的生意和自己家的生意，是不一样的，至于有人心里一闪念魏涛是不想给运费，转念就否掉了，怎么可能，我们也未曾对魏总狮子大开口，都是正常价格的运费，魏总这边比较讲究，都是现金结算，彼此之间合作很好。
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