对于合作的事，他一点都不会排斥。
人的精力是有限的，他不可能什么事情都做。
新能源汽车，他不可能亲自去做，他没有那个精力，也没有哪个兴趣。
比如全固态锂电池，哪怕全部产量达到设计规划产值，所有产量都是用于新能源汽车，按照目前比亚迪顶配的新能源汽车而言，无非只能满足25万辆所用。如果是按照低配的新能源电池的话，无非也是才过百万辆。
而要知道，新能源汽车的销量不断在走高，需要的是几百万辆甚至是几千万辆。
要是单靠着他们自己生产，就是继续扩张十年，都难以满足市场所需。
所以，蔡晋既要为自己旗下公司拉业务，同样也可以找代工生产，而比亚迪麾下的电池厂，规模可是不小，如果让比亚迪代工，那么一下子就可以满足几百万辆电动车动力电池产量。
甚至于不仅仅是全固态锂电池，还可以包括芯片代工以及电机代工！
让利一部分给代工厂，自己躺着都赚钱！
这不就是苹果、高通等之前所做的事情吗？
王总闻言，大为欣喜！
自己这一趟，是来对了！
他没有想到，蔡晋竟然还掌握了电机技术。
要知道，不管是锂电池，还是电机，亦或者是芯片，比亚迪可都有自己在生产。
比亚迪能够不断压低成本，就是因为很多是自己可以生产的，如此不断降低生产成本以及运行管理成本。
而这一方面，又凸显出比亚迪汽车的竞争力。
以前，人们对于国产车那是不屑一顾，认为那就是垃圾。
买车，就得买进口车，再不济也买合资车。
可是现在再看看，大家已经习惯买国产车，国产车甚至可以卖出中高端的价格，再看看那些传统汽车巨头的品牌，多少已经在中国市场难以立足了，多少已经是卖不动了，利润一降再降。再看看合资车，躺着赚钱的日子，早已经结束。
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