商洛也正在用午餐。这里的餐食相当不错，无论他还是其他几位都很满意。尤其是那个肘子，和朱先烯吃的肘子完全是一个味道，显然是得到了金陵饭店的真传。
简短的调查后，郑世杰再度联系了商洛。
“商洛，事情有眉目了。”郑世杰开口道，“这事情的起因是一种自然现象。”
“自然现象？什么自然现象？”
“一种.超自然的风暴。你是知道的，自然界风雨都来自大气层的流动。这里，则是因为灵气的流动而造成了局部的异常聚集。”
“简单来说是什么？”
“你们在飞行中遭遇了气流的颠簸，高度上出现了下降——具体来说就是这样。”
“气流颠簸？”
“听起来虽然是寻常的飞行事件——甚至不能说事故，只能说事件——嗯，情况就是这样。”
“我说，国姓。”商洛问道，“你这是要大事化小，小事化了？”
“.”郑世杰停顿了一秒，“商洛！你放过我吧！这事情要是化不掉，兰芳航空的飞行安全记录就没了！迄今为止，兰芳航空的飞行安全记录是100%啊！100%！”
就在刚刚，兰芳航空经历了有史以来第一次的，可以被感知，且无法被避免的飞行事故。这固然可以解释为一种“灵气气流颠簸”，但整架飞机因此位移了一千多公里，这绝不是能随便敷衍过去的。因为飞机的高度但凡偏移一点，再出现的时候可能就一头栽到海里去了。
虽然这种情况对商洛来说也没什么，但兰芳航空飞行安全标准毕竟还是以最广大的普通人为标准来制定的。这种会对普通人造成重大人身威胁的事件，无论如何也不能当作是普通的事件来看待，是必须进行深刻的调查研究和反省的。
更何况，维多利亚当时还在飞机上。如果真的出了什么事，商洛要是反应足够快倒是还无所谓。商洛的反应但凡要是慢一点，维多利亚恐怕都会有生命上的危险。
但如果这件事传扬出去，那对兰芳航空的信誉无疑是个毁灭性的打击。因为借助于练气士飞行员的协助，兰芳航空在在此以前从未出现过类似的事故。
但现在情况不同了。因为这并非是来自自然环境的挑战，而是来自超凡世界的挑战。这是自然环境下不可能有的事故。
练气士固然可以用自己的“性能”来碾压所有的凡人问题，但在这样的问题上依旧无法轻易解决。因为在超凡的问题上，练气士的超凡被拉低到了环境的平均水准，所以超凡的练气士也得按部就班地解决这些超凡的问题。
类似的情况，商洛之前也碰到过——朱先烯一分为三的时候，这就是超凡者才有的疾病。以及早先入院的，被煞气所杀伤的实验员。
人类即将进入超凡者的时代，属于超凡者的问题却接踵而来。首当其冲的，就是原本就相当“勉强”的部分。
兰芳航空就是其中第一批受到打击的。因为兰芳航空以练气士飞行员为基底，将民航业推到了完全不属于这个时代的等级。仅靠着钢缆和手，靠练气士的一身正气，兰芳航空在短短十几年的时间里从螺旋桨客机跨越到了喷气式客机，再到超音速客机、临近空间飞行器。
其中临近空间飞行器尚且在实验，但商洛乘坐过的宁和号确实已经投入到实际使用中了。
大众对宁和号的开放并不意外，因为它确实一直在运营，只是“不是所有人都能买到票而已”——实际的情况是，虽然走的是民航系统，但宁和号所有的机票都是邀请制的，从来没有对外发售过。而兰芳航空所邀请的人员，自然也是可以适应颠簸飞行的练气士。
但通过大量的宣传，兰芳航空在过去的几年内让所有人对宁和号的存在习以为常。等真正开始对不特定的大众贩售机票的时候，大多数人都已经能对飞机的参数如数家珍。实际上并没有人知道，兰芳公司用果冻的完好率来测试安全度，在一次次的飞行中通过果冻有没有被震碎来确定这趟飞行对普通人的杀伤力。
直到宁和号真正装上了天乙贵人的飞控，终于能够在高超音速中保持真正的稳定飞行，不会把人脑浆子摇匀了之后，一般民众才真正买到了宁和号的机票。
不过实际使用中的宁和号并未和商洛所见的那样使用火箭助推引擎，而是一种介于一代和二代之间的中间形态——兰芳航空在这里引入了燕京空气动力研究所生产的涡轮风扇，在维持原本外形的同时把宁和号改成了纯粹的喷气式客机。
这确实降低了宁和号的极速，但依旧保持了超音速飞行的能力。不过考虑到超音速时的破坏力，宁和号只有在海上航线才会启动超音速状态。而运行在内陆的上空时，最多也只会使用高亚音速。
虽然这1.5代相比于非常有创意的初代而言，对各种性能都进行了大砍，但那至少是确确实实地可以搭乘的飞机。相较于超音速飞行而言，高亚音速本身也能提供奇妙的速度体验，宁和号的商业运行本来应该有个良好的开头——
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