“我们大概有六个月的时间不协调。如果我们能有六个月的时间来提升赛车的表现，那么我们的结果会更好看一些。所以，这真的是我们正在尝试做的事情。”
陈楚朗说，“在扩散器或者排气管的技术方面，我们获得的不够早，我们之前在优化赛车性能时所做的事情并没有这些技术。”
陈楚朗同时还相信，银箭车队的组织机构已经非常强大，在协和协议允许的范围内仍会得到进一步加强。
“增加人员的话，你必须拥有你所需要的组织机构，对车队来说最重要的事情之一就是鲍贝的加盟。
在增加人员之前，基础设施必须弄好。我认为我们已经加强了机构建设。”陈楚朗说。
枭龙车队的接连夺冠并没有让枭龙车队的高层感到兴奋的同时又充满担心，担心的缘由就在四冠王车手成风身上。
成风作为现场围场中最强大的车手之一受到各大车队青睐，在枭龙车队提出在夏休期提前完成续约的时候，成风的经纪人庄养浩并没有和车队详谈。
成风本人带着娇妻们去享受难得的假期，没有直接参与续约谈判。
枭龙车队对成风的看重非同一般，从2208赛季开始，每一年成风都为车队带回最多的积分和荣誉。
2210年的车手世界冠军和车队世界冠军让枭龙车队的价值达到了巅峰，直接助推了枭龙超跑计划升空飞翔。
而成风不满于车队将大量资金投入到超跑开发直接影响到了枭龙赛车的研发。
在成风看来枭龙车队并没有推出新的科技点，而是深化自己的优势项目，满足于自己的优势并没有如同红虎车队注重赛车研发。
这对于拥有冠军之心的成风来说是不可饶恕的重心转移，新赛季的战绩也足以说明一切。
每一次夺冠车手都需要付出一百八十倍的努力，而且是红虎车队犯错和失误才能战胜。
枭龙车队内部的银箭公司的技术人员回归，枭龙车队并没有及时补强也让成风感到无语。
在公司总部无意间听到车队高层之间商量的重要消息让成风直接给庄养浩下达了推迟或拖延与枭龙车队的续约。
原因是枭龙车队可能会放弃银箭引擎，转身与云秦汽车公司合作，想要和云秦一起携手重现二十多年前的神奇。
在成风看来云秦之所以退出一级方程式赛车联赛和他们的引擎不强有直接关系，现在枭龙车队为了超跑公司的发展，抛弃了成熟的银箭引擎转身与云秦合作实在是太天方夜谭了。
成风还有一年半的时间才会和枭龙车队的合约到期，所以成风还有足够的时间观望和等待。
8月6日，雷之神车队经理杜目在接受采访时表示，如果没有意外情况发生，车队将从九月开始将重心转移到新赛季战车的研发之中。
对于2212赛季，杜目对于车队的要求是不能重蹈本赛季的覆辙，必须尽力跑好开局，
“从九月份开始，我们将会专心备战新赛季，因为到那个时候我们已经基本完成了对于本赛季战车的所有升级工作。当然，如果届时有什么事情发生的话，我们会很快做出反应。”
杜目随后还表示雷之神在下赛季中必须尽全力跑好开局：“我们本赛季的开局显得非常糟糕，使得我们一开始就处于落后的局面，
随后我们不断对赛车进行升级，这收到了很好的效果，但是现在我们落后榜首还有不小的距离。
下赛季我们必须努力跑好开局，从赛季的第一站比赛开始就表现出自己的实力，如今的一级方程式争夺得空前激烈，从一开始就取得一个不错的位置是非常关键的。”
8月7日，路耐公司日前公布了未来三站比赛的轮胎配方，在泉府大奖赛和洛城大奖赛中他们将为车队提供软胎和中性胎；在之后的新港大奖赛上为软胎和超软胎。
这意味着这三站比赛中车队都不会使用到硬胎，对此路耐否认是为了照顾之前装载硬胎表现一直不尽如人意的雷之神车队。
在本赛季已经确定轮胎使用方案的十四站比赛中，软胎是每站比赛都会使用到的一款轮胎，
但与赛季前五站比赛硬胎频频亮相形成对比的是，进入中洲赛季之后，硬胎明显受到了冷落，尤其是最近几站比赛，其只在鹿城大奖赛上使用过。
没有硬胎的出现对于雷之神而言无疑是一个好消息，在本赛季的比赛中，雷之神在轮胎升温方面遇到难题，
龙浩在比赛中已经多次遇到因更换轮胎升温不足而被对手超车的情况，因此未来三站比赛中没有硬胎的出现对于雷之神来说将是一个非常有利的消息，
不过路耐的策略很容易引起争议，因为这家轮胎公司和雷之神一样都来自洛城，这很容易让人联想到两者之间是否存在着同胞的情谊。
对此路耐公司的汽车运动总监给予了坚决否认：“我的确看到了一些媒体这方面的声音，但是这绝对是不存在的，轮胎配方对于大家来说都是公平的，赛道或天气才是关键因素。”
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