第二节排位赛进行了一半，大车队的车手已经返回维修区等待最后一个保险圈。
此时则成了铜爵、乐狮、奔雷、威凌争夺最后两个第三节排位赛入场犬的机会，四支车队的八位车手都换上了软胎出来搏第三节排位赛。
马龙在这一节的最后时刻惊险晋级，他用最后一个飞驰圈将邓斯特挤到降级区，自己以第10名的成绩侥幸闯过第二节排位赛。
本节被淘汰的车手分别是：11-邓斯特、12-贝力落、13-杰奎苏、14-布鲁、15-霍翰飞、16-凌云伟、17-彭赛奥。
最后一节开始后，罗世博率先进入赛道，他的首个成绩在1分16秒5，随后冲线的成风比银箭赛车还慢了将近一秒钟。
第4分钟，罗世博的第二个计时圈就跑出1分13秒159，随后安塞特用一个1分12秒268将头名揽入怀中，龙浩的首圈比红虎慢了0.6秒排在第二。
第5分钟，魏魄将龙浩挤到第三，成风的第二个单圈仍不理想仅排在第五。
比赛还剩最后3分钟的时候，韦博世、马龙和秦逍遥仍然没有做出成绩。
而其他车手虽然留在赛道上只是在做巡航。
第9分钟，安塞特做出令其他车手汗颜的1分11秒918的成绩拿到本站的杆位，队友魏魄以0.1秒之差排在第二，段天才、成风的最后一个飞驰圈没能改写最终的结果。
最终，经过三节的较量，红虎车队的安塞特拿到本赛季的第15个杆位，队友魏魄排名第二，枭龙车队的段天才排名第三。
排名第4至10位的车手分别是：4-成风、5-龙浩、6-罗世博、7-韦博世、8-申迪、9-秦逍遥、10-马龙。
段天才在南湄站排位第三，但这却是近六年以来他在圣保罗赛道的最佳排位成绩。排在段天才前面的两位红虎车手。
段天才赛后说道：“我为明天感到激动，我希望今年的最后一场比赛结局强大。此时我很高兴，这是六年来我在这里的最好排位。”
“我一直热爱这里的比赛，这条赛道对竞赛和战斗太棒了。
出最后一弯到进入一号弯之间是非常好的超车点，现在我们还能够在出三号弯之后使用可调尾翼。希望明天我能超过他们俩(安塞特和魏魄)。”
“无论如何这是我们的一个伟大赛季，但仍然不足。某些领域我们还需要努力，希望明天我们能有一场好的比赛。”
段天才的队友成风排名第四。周日正赛两台枭龙赛车将向头排发车的红虎发起进攻。
安塞特在收官站——南湄站拿下了本赛季的第15个杆位，打破了之前由沈猛保持的单赛季杆位次数纪录。
安塞特说这一纪录对于他而言是特殊的，当他将这一纪录收入囊中时，心潮澎湃！
“关于这一纪录，在今天的排位赛前，在这个周末之前有过太多的谈论。我认为最好的事情是我们不仅仅停留在想法上。”安塞特在赛后激动的说道。
“昨天我们面临着一个艰难的开局，对于赛车的平衡并不是100%满意。
但是晚上我们做出来正确的选择。进入排位我对车更加满意了，享受着这一特殊时刻，享受着我所跑的每一圈。”
“我对第三节排位赛的第一圈感到满意，但是我们知道还有提高的空间。最后一圈我将一切推向了极致。”
“当我冲过终点线时心里非常激动，因为我知道不管发生什么我都已经尽了全力。然后我不得不等待相当长的时间看这个成绩是否足够。
接着耳机里噼噼啪啪的响个不停，工程师先是告诉我说段天才第二名，接着又是魏魄第二名，最后我知道我拿到了杆位。”
“当年沈猛创造的纪录的比赛要少一些，但这个纪录对我而言依旧是特别的。”
世界冠军同时表示，尽管他统治了今年的排位，但是实际并不轻松。
“要在一圈之内做到完美并不是容易的事，全年所有的赛道都不一样，所以有些时候你并不是那么满意。但是在其他的时候，我对自己的表现是满意的。”
贝力落对自己在排位赛中的表现感到高兴。贝力落排位名次第12，但是鉴于北极星赛车的性能不足，这个成绩已经很了不起。
“我感觉很棒，我对能够做出好的一圈感觉很高兴。因为本周末我有很多家人到场助威，”贝力落说道。
“无论是车队还是车迷，真的让我感觉到他们把我推向一直惊讶的感觉。明天我必须跑完71圈，而我们现在有最好的机会，所以让我们期待吧。”
另一方面，老贝的队友纳马尔没能通过首节排名第18位，西集车手在使用软胎时遇到了困难，没能找到最佳平衡设置。
成风继中沙夺冠后，南湄站排位仅列第四，四冠王承认对比赛结果有点失望！
“今天的成绩有点失望。”成风在赛后说道，“虽然我们仍然排在第二排发车，但是我希望能够更强一些。”
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