赛后这位鹿城大帅哥期待有个令人振奋的发车，但是他同时需要提防在他身后的马龙，后者上个赛季屡屡上演发车后超车好戏。
“银箭赛车素以发车快闻名，尤其是马龙，因此我们得格外小心。”尽管在杆位的争夺中再一次败给了队友成风，但是段天才依然表示乐观，
“过去的两场排位赛，对我来说都十分完美，因此我不会太多的抱怨。占据一二位发车，尽管我非常想从另一侧发车。”
展望明天的正式比赛，段天才表示：“这对我们每个人来说都是一场恶战，无论是身体上还是轮胎以及轮胎策略方面，
因为天气炎热并且湿度大，你不知道轮胎究竟能正常工作多长距离。因此在这方面得多动些脑筋，我认为我们会做得很好。”
红虎领队霍诺安表示枭龙在天南排位赛中的惊人速度是他们为两位车手制定不同轮胎策略的原因。
继建州揭幕战之后，枭龙双雄又在烈阳占据前排，魏魄和安塞特仅位居第四和第六名。红虎在过去两个赛季垄断了排位赛，但当前的统治者却变为枭龙。
相对于考虑排位成绩的普通策略，霍诺安尔表示红虎车队为安塞特做出的选择有所不同。
安塞特在第三节排位赛的两个飞驰圈使用速度相对更慢，但更耐用的硬胎，从而为正赛的策略制定留下更大的空间。
“我们并不认为我们今天的速度能够超过枭龙，这是我们决定为两位车手制定不同策略的原因。安塞特省下了一套轮胎，所以我们通盘考虑认为采用不同的策略或许并非坏事。”
当被问及安塞特在第一节比赛使用硬胎会获得什么优势时，霍诺安表示安塞特能够在第一节跑得更长。
“我不知道。”霍诺安表示，“从理论上看来，硬胎能够跑得更长一点，表现更稳定一些。”
“我们会看看明天的状况。如果我们用软胎跑，我们在排位赛中或许可以获得第三或者第四，我们(魏魄)位居第四。
由于宁威受罚退后五位发车，所以是第五(安塞特)，我们在正赛采用不同的策略。”
“我们有两种不同的选择，或者说是两种不同的策略，希望我们明天能够为枭龙带来一场不错的比赛。
正如他们在这个周末所展示的那样，他们在这里的速度非常非常快，希望我们在明天的速度能够给力。”
霍诺安也不忘称赞魏魄，选用软胎的建州人在第三节排位赛中位居六冠王之后获得第四，与第二名的段天才的差距仅有0.093秒。
“我认为魏魄在今天的最后一个飞驰圈跑得非常好，与段天才非常接近，成风在今天下午干得很棒。他与第一排的差距不到0.1秒，所以这些都预示着明天的比赛将非常精彩。”
龙浩表示雷之神战车的动能回收系统在天南排位赛临近结束时罢工，但认为这并未影响到排位赛成绩。
龙浩最终在第三节排位赛位列第九，但第五位的宁威将因为更换变速箱退后五位发车，这意味着锦城人将从第八位起步。
“这是一场很好的排位赛，因为我已经将赛车发挥到极致了。”龙浩说道，
“我在第三节排位赛唯一的飞驰圈遇到动能回收系统故障，我不认为这影响了我的排名，但导致与杆位的差距相比实际水平更大了(1.3秒)。”
雷之神领队杜目对龙浩在逆境下的表现表示赞赏，
“我们应该为这一结果感到满意。”杜目表示，
“龙浩今天再次出色地完成了工作，并且他还遇到了动能回收系统故障。这套系统是具有重要作用的，这证明他能够跑得更好一些。”
“我们知道我们在赛季初期是非常艰难的。所以我们必须减少犯错，同时在尽可能短的时间内提升L2212赛车的竞争力。”
宁威在天南站的排位中名列第五，宁威因为更换变速箱，明天将退至第十位发车。
宁威在赛后反映，今天若不是因为飞驰圈出错，他将有机会冲击杆位。
“今天赛车运行的非常好。不幸的是，我在自己的飞驰圈犯了几个错误。这可能导致我损失了零点几秒。如果不是这样，我们今天将有机会冲击杆位。”宁威说道。
“我在出9号弯的时候有点横滑，损失了一些时间，但在这样的事情在比赛中时有发生。昨天我们遇到了一些动能回收系统的问题，但是今天没再出现。
赛车完全按照理想的状态在运行，感觉很棒。很遗憾我们遭遇起跑处罚，但是赛车运行的很好。今天明显是积极的一天，明天从第十位起步，我们将力争提高名次。”
宁威的队友罗曼庭排名第七，这是江城人在今年的排位中连续第二次进入第三节排位赛。
罗曼庭对于自己的成绩感到满意，他说周日的目标是为车队带回第一个积分，第五是最佳愿望。
“很高兴我们车队的两车都进了第三节排位赛.”罗曼庭说道，
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