段天才也遇到了和成风一样的困难，干地模式悬架偏硬，轮胎抓地力很差，出弯速度很差。
第20圈，赛会宣布可调尾翼恢复使用。
成风持续被彭赛奥拉开，彭赛奥又被龙浩拉开。
段天才怎么都靠不近纳马尔赛车的一秒之内，今天的枭龙赛车和昨天排位赛的表现大相径庭。
罗世博圈速很慢，身后的安塞特和宁威都跟在一秒之内，这也让魏魄迅速的靠上了他们的车阵。
第22圈，阳光从云缝洒向赛道。
赛道的温度将会很快上升，水迹也将越来越少。
第23圈，安塞特终于在发车大直道上的可调尾翼使用区超过了罗世博来到了第4。
枭龙和银箭车队都遇到了提速问题。
第24圈，宁威在发车大直道并排罗世博，在一号弯的时候走外线超过了罗世博，后面的魏魄也贴上了罗世博。
奔麟赛车居然在弯中有这么好的抓地力，让人不禁惊讶奔麟赛车的进步。
第25圈，魏魄选择了在5、6号连续弯中动手，罗世博没有反击之力。
面对日渐好转的赛道，银箭赛车竞争力出现严重下滑，罗世博最终选择了在第26圈进站换胎。
罗世博返回赛道后跌至第14位。
同期，雷之神车队的韦博世也遭遇了赛车缺乏竞争力的问题，他自己还在弯道中打滑出错，车手能力在韦博世和龙浩之间体现的淋漓尽致。
杜目在雷之神的指挥台上看后轻轻摇头。
韦博世决定进站更换半雨胎轮胎，返回赛道跌至15名开外。
第28圈，比赛过半，龙浩继续以7.7秒的优势领跑。
之后分别是：彭赛奥，成风，安塞特，宁威，魏魄，邓斯特，尔维尼，秦逍遥和道建树。马龙继续停留在第12位，段天才升至第18位。
成风在两段直道的圈速非常快，但在慢速弯中的圈速就不行了。
第30圈，凌云伟复制了魏魄的超车，在5、6号弯超过了六冠王，银箭赛车在弯道就是不行。
随着赛道变干红虎赛车的圈速慢慢上来了，魏魄在拉近了与宁威的差距。
前五名的赛车之间的差距都在七八秒，只有魏魄狂追第五的宁威。
段天才在狂追前面的赛车，连超数车之后来到了第十七，前面是第十六的韦博世。
比赛的焦点基本集中在两个人身上，一个是疯狂向龙浩追近的彭赛奥，彭赛奥的轮胎是领先集团中轮胎消耗最小，他的圈速也成了最快。
一个是一路超车的段天才。
从34圈的九号发卡弯开始拼杀，双方在弯道中你追我赶，缠斗至35圈的发车大直道，段天才终于有足够的尾速与韦博世并排进弯在一号弯中实行了超越。
韦博世被超之后，第36圈陆凯达也在可调尾翼区超过了韦博世。
韦博世沦为了其他车手证明自己能力的背景板。
第38圈，乐狮车队陆凯达进站赌博，换上了白色中性胎。
第39圈，彭赛奥已经追到龙浩的后视镜中，雷之神车队决定率先让韦博世进站换上干胎，探测路况，这可能是韦博世可以发挥出最大的作用了。
韦博世换上返回赛道后圈速正常。
1圈之后，几乎所有车手一窝蜂跟着进站，全部换上干胎。
龙浩比彭赛奥早一圈进站回到赛道后随着彭赛奥下一圈进站继续领跑，并将同彭赛奥之间的优势重新放大到6秒左右。
从第三～第十分别是：成风，安塞特，魏魄，宁威，邓斯特，秦逍遥，尔维尼和道建树。
成风这一次换胎再一次被耽搁，天不遂人愿，看来冠军今天注定不属于枭龙成风。
宁威在这期间被魏魄通过换胎超越，马龙依旧处在第12位，段天才则已经追到第16位。
第48圈，安塞特超越慢车星越赛车走线过大，轮胎和杨集赛车的前翼发生接触，导致左后胎爆胎，新科世界冠军被迫进站更换，返回赛道后跌至第12位，他的比赛基本被毁了。
结束阶段的比赛，彭赛奥又重新向龙浩发起了猛烈的攻击。
彭赛奥是雷之神车队青训出品的优秀车手，他的表现很可能征服雷之神车队从而替代韦博世的席位。
需要特别提到的是彭赛奥使用的是硬胎，而龙浩是中性胎，雷之神的轮胎退化的极其严重，T31很快追到了L2212车尾。
彭赛奥看起来超车如同探囊取物，然而，彭赛奥却在第一次尝试中出现失误，压上路肩跑大，导致差距被再次放到4.7秒。
在一次历险之后，龙浩再也没有给对手二次机会。
第56圈，锦城人最终驾驶轮胎接近衰竭边缘的赛车，第一个冲过终点线夺冠。
彭赛奥以2.2秒的劣势获得亚军。
之后是成风，魏魄和宁威。
获得第6～10的车手是：秦逍遥，邓斯特，尔维尼，道建树和马龙。
一级方程式六冠王最终拿到了一个积分。
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