无论如何，银箭被视作是最有可能赢下揭幕战的车队，如果一切顺利的话。如果。
季前测试，若然以引擎供应商划分阵营的话，银箭和奔雷各自以不同的方式抢占着版面，
前者以银箭和北极星车队为代表，在各种统计数据表中处于领先位置，后者以红虎和奔麟为代表，不断地被一系列问题滋扰。
在这种大背景下，雷之神本可以心无旁骛、埋头苦干，期待在揭幕战上一鸣惊人，
可事情显然并非如此，雷之神似乎又进入到了一种他们并不陌生的状态----比上不足比下有余，一种可怕的状态。
在刚开始展望新赛季的时候，车队头脑们一致表示可靠性是最重要的环节，
规则上的大变----V6+能量回收系统取代了V8+动能回收系统，排气管的单一化包括位置的进一步限定，针对前鼻锥的调整，正赛燃油的一刀切，等等。
加之测试时间的有限，让大家对于揭幕战都不得不持以谨慎态度，甚至有这么一种说法，如果能在蓝色滨海公园完赛，没准就能拿到分数也说不定。
随着测试的展开，大家看重的也依旧是里程数、可靠性，雷之神在这方面的表现倒也不错，总里程数仅次于银箭和北极星，可靠性也被认为不错，虽然偶发状况，但问题都不太大。
可这并不足以成为雷之神满意的资本。
全部测试结束后，杜目终于承认自家赛车的速度要落后于银箭和北极星，就圈速来看，龙浩在西漠的最好成绩还差了成风超过1秒，还不说浩哥是用新超软对对方的旧软胎。
最近的赛季，人们似乎已经习惯了雷之神在周六和周日不太一致的表现，新赛季这样的状况或许还会继续。
通过冬测至少好消息是，过去影响雷之神研发进度和效果的风洞问题似乎得到了彻底解决，但也诚如杜目所说，新车L14T还有很多潜力有待去挖掘。
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