陆凯达在新赛季的揭幕站驾驶红虎令人意外的拿到亚军，更重要的在自己的主场。考虑到红虎冬季测试的表现，建州人承认他赛前没有想到过要完赛。
“如果回头看我们三周之前的状况，事实上我们从未跑过一站比赛的距离。所以我真的没有太大信心看到格子旗，或者登上奖台。”
建州人在昨天的排位中拿到第二，便已经令人颇为意外。
他的队友则没有那么幸运，安塞特的赛车周五晚上进行引擎软件升级后，周六变得非常难开，今天从第12的起步，最终还是因为引擎故障退出了比赛。
陆凯达说能够取得今天这样的成绩，让他非常之开心。
“车队整个冬季工作的非常辛苦，追回了大量的差距。现在，我们依旧不具备和银箭抗衡的速度，但是我们已经进步了很多。我真的非常之开心。”
陆凯达的冲线时间比冠军——银箭车队的罗世博晚了24.525秒。
红虎车手陆凯达的3号赛车，燃油流速涉嫌超过100公斤/小时的限制被一级方程式赛车联赛建州站干事调查。
大秦汽车联合会技术代表乔鲍在一份赛后发表的技术声明中称，他们发现陆凯达的赛车在比赛中的燃油流速超过了100公斤/小时的限制，已将此事提交给一级方程式赛车联赛建州站的干事处理。
一级方程式赛车联赛从本赛季开始使用1.6升的V6涡轮增压引擎+能量回收系统取代原来的2.4升自然吸气V8。
大秦汽车联合会希望将赛车的燃油效率提高35%，其中最核心的一条规定是要求赛车比赛全程的燃油消耗量不得超过100KG,同时燃油流速不能超过100KG/小时。
谁都没有想到，枭龙车队今年会有如此大的进步，单能盛回到车队的效果明显，枭龙重返夺冠行列。
在今天的建州建州赛道，枭龙车队新秀穆森凯表现格外抢眼，他从比赛开始后，就一直保持在前三名领先阵营，并最终拿到季军。
赛后这位22岁的穆森凯兴奋的说，登上领奖台就像是夺冠。
穆森凯的发车非常给力，今天他从第四位发车，发车后混战让他抢到了第三的位置，在首个弯道他甚至威胁到了第二的陆凯达。
穆森凯站在领奖台上，他承认连自己都没有想到，会以这样的优异表现开启自己的一级方程式赛车联赛职业生涯，
尤其是让2213赛季无所作为的枭龙车队今年第一场比赛就重返领奖台，枭龙车队另一名车手段天才获得第四名，这也令车队在首站比赛之后以27分领跑车队积分榜。
“我简直不相信这些，”穆森凯表示，“虽然没能取胜，但是感觉上像拿到冠军一样。”
“车队经历了一个困难赛季，他们真的想重返夺冠阵营。”穆森凯继续说道，
“他们整个冬天都非常努力的工作，而且与一个毫无任何经验的新秀一起工作，这显然是场恶战，
不过他们做到了，他们的工作非常出色，也让我感到一切都很舒适。我还能再渴求什么呢？”
穆森凯在比赛最后阶段，出于省油的目的，放慢了追陆凯达的车速，其实他本有机会攻击前面的红虎车手。
谈到今年引擎方面的变化，穆森凯表示：“引擎方面你可以收放自如，从今天的表现来看令人兴奋，因为这增加了超车的机会，不过今天我做的还不够。”
雷之神在揭幕战中没有严重问题，但也没有明显亮点。
对于志在夺冠的雷之神来说，这样的表现显然是不够的。
龙浩和宁威赛后一致表示，雷之神必须要在接下来的时间提升赛车性能。
第五位发车的龙浩最终留在第五名完赛，没有兑现他赛前所说完赛就能登奖台的预言。比赛中龙浩前面的成风退赛，但他被后面的段天才超越。
“两台雷之神都完成了比赛对于车队来说是一个成就，”龙浩赛后说道。“而另一方面，我们比获胜的罗世博落后了35秒。这个距离可能太大了，我们需要在天南站有所提高。”
宁威在第12位发车以第8名完赛。宁威在比赛中没有攻击力，只是顺利把赛车开回来。雷之神证实宁威的赛车出现了电子系统故障。
“我们有一些问题，但我不是很清楚，”宁威说道。“我们遇到了很多情况，在我搞清楚之前我无法解释。我们对于今天的比赛结果感到不满意。这是非常困难的一个周末。”
“我在一号弯被某人撞到尾部，赛车工作的还可以。
我们在进站环节丢掉了一个位置。后来又因为前胎出现粒化而导致驾驶失误再丢一个位置。赛车在某些方面还不错，另一些方面不够好。”
一级方程式赛车联赛建州站的干事在赛后对事件进行调查后决定不对凌云伟做任何处罚，原因是凌云伟的赛车在起步后后电子刹车回路出现故障，导致他只有前刹车。
大秦汽车联合会说这超过了车手的控制能力，所以不对凌云伟做任何处罚。
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