自锦城站起，竞争力日渐复苏的雷之神，凭借进一步的技术升级，希望在西丝州再次缩小与领先者之间的距离。
韦博世和宁威在西丝州站的周五的两次练习中，分别排在(第五/第十一)和(第七/第十五)。赛后二人对车况的评价总体积极，但不愿过早的给出判断。
韦博世和其他车手一样，赛后第一句提到的就是赛道问题。
“今天赛道的表面非常脏，正如我们见到的一样，有很多赛车冲出赛道。”韦博世说道，随后他将话题转向了自己的工作。
“至于我们自己，主要将精力集中于为周日的正赛寻找最佳调校。现在要讲我们和对手相比所处的位置很难。
其他方面，大家在性能上都非常接近(指练习赛圈速)。所以我认为我们需要等到明天早上才可能有一定的答案。
硬配方的轮胎提供很少的抓地力，同时像我们预计的一样，软配方的轮胎退化严重。”
韦博世唯一有实质意义的总结是，肯定了新套件的价值。
“我们为此带来的新空气动力学套件明显不足一秒，只是一次小的进步。(但)所有的因素组合在一起，将提高我们的表现。”韦博世说道。
宁威对比赛的总结和队友类似，用语甚至更为保守。“在这条赛道，情况变化的非常快，所以要基于今天的成绩判断各队之间的性能是非常困难的。”宁威说道。
宁威反映他的赛车在比赛中有过一些起伏。
“赛道很脏，当我们在对调校做了一些修改之后，赛车的操控看似变得有些奇怪。但在二次练习的最后一轮试跑后，一切又恢复了正常。”宁威回顾比赛说道。
面对明天的比赛，宁威表示出了信心。
“尽管我们在赛车上仍然有很多工作需要做，但我拥有信心，我认为我们将找到正确的解决方案去迎接明天的周日的比赛。”宁威最后说道。
在周五的第二次练习赛中，枭龙车队的欧米翰跑出了最快的成绩，这也预示着枭龙似乎已经取得了不错的进步，有望在周末的比赛中有所突破。
第三节练习赛开始后，一级方程式车手们没有过多的等待，张拓为成为了第一个出场的车手，紧随其后的是蜚立和安赛特。
2分钟之后，绝影车手昆海轲和神龙的诸浪军，以及申迪都已经完成了他们的暖胎圈。
而维修站中，随后即将出场的是宁威、韦博世和龙浩。而在周五的练习赛中，宁威的L60赛车出现了一些问题，赛车的平衡性不是很好。
同其他分站赛不一样，普轮策的硬胎在瀚海赛道上要更开一些，所以在晚上的排位赛中大部分车手会用硬胎冲刺最快成绩。
第12分钟，韦博世跑出了1分30秒238的最快成绩，暂时位居第一。
神龙车手张拓为在昨天就表示对赛车的抓地力不满，这次他的成绩要远远落后于队友诸浪军，两人的成绩相差了1秒钟。
雷之神车手韦博世在不断刷新最快的单圈记录，在第20分钟已经跑出了1分28秒592的成绩。
不过此时云秦车队车队的贝力落开始登场了，虽然在昨天的练习赛中他的表现不是很出色，但仍然没有人会怀疑他们的实力。
随后的计时圈中，贝力落就超越了韦博世，以1分28秒514的成绩上升到了第一。
而北极星的罗世博更为出色，紧随贝力落之后做出了1分28秒364的成绩，登上了第一的位置。
段天才也上升到了第三的位置。此时前12名车手之间成绩非常接近，他们只有不到0.7秒的差距。
练习赛进行过半后，所有车手都做出了成绩。而奔雷车手皮文斌例外，在完成两个暖胎圈后，皮文斌一直停留在车房中，似乎赛车出现了问题。
第36分钟，韦博世在自己的第13个单圈做出了一个出色的成绩，以1分28秒253重新夺回了第一的位置，目前韦博世是所跑圈数最多的车手。
并且在最后的单圈中，韦博世越跑越快，并第一个进入了1分28秒以内。
前世界冠军龙浩目前状况不佳，仅仅位居第19名，而他的队友皮文斌在重新登场后跑出了第四的最快成绩，奔雷车队的两名车手出现了巨大的差距。
乐狮车队的戴尔在9号弯道出现了意外，赛车失去抓地力，冲出了赛道。而龙浩和欧米翰都在这一地点出现了失误。
第50分钟，费酷德刷新了自己的最好成绩，但仍然只能位居第12名。
云秦车队的段天才一直没有突出表现，仅仅排在第七名，车队在不断通过无线电让他注意自己的轮胎。
第58分钟，神龙车手张拓为做出了一个出色的成绩，以1分28秒094的成绩上升到了第二名。
而急于提升成绩的宁威则在二号弯道出现了失误，浪费掉了一个几乎完美的单圈，神龙车手诸浪军也在九号弯冲出了赛道。
最后时刻，车手们开始了冲刺。诸浪军成功超越了自己的队友，跻身第二的名次。昆海轲也上升到了第五名，北极星的柳速也跑出了第四个最快的成绩。
最终西丝州站的末次练习赛终于结束。
车手们在最后时刻的冲刺让前几名的名次发生了很大变化。
雷之神的韦博世依然是最快的车手，他以1分27秒983的成绩获得第一。
神龙车手诸浪军和张拓为分列第二和第三名；柳速和昆海轲位居第四和第五名。
云秦车队的贝力落和段天才被挤到了第六和第七的位置。
过去四年连续在瀚海包揽分站冠军的雷之神堪称“西丝州之王”，而连续6站4次夺冠的云秦车队车手段天才则是本赛季新锐贡献的夺冠热门。
云秦与雷之神之争已经为西丝州站成功预热。
排位赛开始前，空气温度28摄氏度，赛道温度达到47摄氏度。
维修区开放后，威凌的蜚立率先出场。
本站启用双层尾部扩散器的绝影和练习赛表现不佳的宁威也紧随其后出场。
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