上一世在2016年的时候，神猴国打算修一条高铁，但是自己又没那个能力，于是只好向全世界公开招标。
并且在招标的时候，神猴国特意专门找了大夏一趟，暗示这个项目就是为大夏准备的，妥妥的人傻钱多好项目。
大夏看了一眼招标书，顿时眼前一亮。
嚯~~~好家伙！
三哥居然计划新建一条长达1500公里的高铁，预算更是破天荒的达到了恐怖的1500亿霸国币！！！
这一消息一出，全球高铁行业都为之震动。
大夏自然也是跟着无比的心动。
毕竟1500亿霸国币只是个开始！
后续还有其他的高铁，以及高铁修建好后维护和运营的利润，那可比印钞机来钱还快啊！
以往像这种单子，那大夏企业都是稳稳的拿下。
然而结果出来之后，全世界都为之咋舌、震惊！
因为大夏竟然被樱花给截胡了！
大夏人都很纳闷。
讲道理，这样的超级项目，全世界除了大夏能十拿九稳的搞定，其他国家几乎没有能办成的。
为什么三哥会把项目给小樱花？
等项目信息公开后，所有人才恍然大悟。
原来，樱花国为了拿下这个项目，承诺给三哥1000亿霸国币，时间长达50年的低利息贷款。
利息有多低呢？
0.1%！！！
每年霸国币贬值的速度都不止0.1%了！
这钱拿过去，哪怕只是存到霸国银行里吃利息，每年起码3到5个点的纯利息！
稍微会操作的，拿这钱每年赚个百分之二三十的利润都轻轻松松。
重点是……前15年不用还钱！！！！
好家伙啊，1000亿霸国币白给了三哥，前15年还不用还钱，能是什么下场？
不仅如此，樱花国给出的高铁报价也比大夏低。
樱花国给出这么优惠的条件，目的就是要跟大夏争个高低，想踩着大夏在世界上打出名号来。
当时的樱花帝主料定大夏不可能给出这么优惠的条件。
当然了，小樱花也不是傻子。
如此优惠的条件，樱花国这边也有自己的要求，那就是神猴的高铁所有设备、材料都必须从樱花国这边采购。
按照当时樱花帝主的设想，1000亿霸国币借给神猴国，神猴国再向樱花企业采购，钱转了一圈又回到了自己国家，稳赚不亏啊！
更何况，樱花企业拿到了订单，企业效意就好了，会雇佣更多的员工，解决了就业问题，股票也跟着涨了起来，还能拉动宏观经济的繁荣。
这就是当时樱花国非常推崇的「樱花经济学」，那时候樱花国在全世界各地干项目都是玩的这一套，也是靠着这一套，樱花国走出了经济泥潭，也得到了樱花企业的大力支持。
这一套体系，樱花国已经用的非常溜了，而且是很成熟的体系，经得起考验。
然而很可惜，樱花国遇到了自己的毕生之敌——三哥！
有这么好的优惠条件，三哥自然愿意把项目给小樱花了。
当时的帝主莫仙直接宣布，神猴国将全套引进樱花国的新干线技术。
而且为了揶揄大夏，神猴国媒体甚至在报道的时候刻意强调：“新干线是全球最先进的高铁系统。”
暗讽大夏高铁不如樱花的新干线。
能从大夏这个基建狂魔的手上抢走这么大的单子，樱花国那可谓是举国振奋！
根据樱花国高铁部门估计，神猴国全国高铁的总市场份额高达5000亿霸国币！！！
要是1期的项目搞好了。
那这么大的市场，将全部由樱花国独家开发！！！
这相当于挖到了一个大金矿有木有？
按照计划，第一期项目508公里，预计五年完成。
可结果呢？
五年过去了，钱也花完了，小樱花就修了10公里的铁路。
按理说，樱花国的高铁技术也很厉害，怎么到了三哥这儿就搞不定了呢？
难道是因为大便太多，路清理不过来了？
其实这里面的原因很复杂。
当时上千名樱花工程师风风火火的赶赴神猴国修建高铁。
但是第一步就把小樱花给难倒了。
因为修建高铁逃不掉的一件事就是土地征收。
但是三哥的土地，不是你想征就能征的。
神猴国的土地全是私有的，这就带来一个问题，土地没了，当地以种地为生的老百姓该怎么生活呢？
反正老百姓就是赖着不走，看你怎么办。
没办法，官方只能提高对失去土地的农民的补偿。
并且对他们进行就业和居民安置。
这无疑大大增加了相关成本。
那么钱谁出呢？
反正当地的官方两手一摊：“俺们没钱，你看着办。”
于是皮球就被提到了樱花国这边：“哥，要不拆迁款的事儿，您给解决下？”
樱花国到第一步就感觉不太对劲了，因为这种事情一般得当地官方解决，怎么到了神猴这，就成施工方解决了？
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