除了陈安外，还有百多个列车长。
他们在此前名声不显，多是各大势力的附庸。
但列车的发展潜力太大了，只要给足时间和资源，终究会发展起来，甚至反噬自己身后的势力。
接下来几天，陈安做了一些布置，并设置了各种限制规则，这才安心闭关。
闭关位置并不在列车内，而是神境核心，当初融合神灵左手的区域。
此后时间流逝，如长河般浩浩荡荡朝前奔去，无任何力量可以撼动。
复苏历年，克拉伦斯使用惊天奇谋，重创神暴军队，左线战场回推，收复失地。
复苏历年，列车长伊诺克横空出世，联合磁暴小宇宙攻入神虚星海，获得大量地盘。
复苏历年，列车长吉尔滕联合多位列车长组成同盟，击败神猎族的精英军团，宣告列车时代到来。
次年，艾格伦组建车队，在神猎族支持下击溃吉尔滕，但后者损失不大，成功逃离。
复苏历年，神猎族与神翼族停战，各自着手解决列车势力日益膨胀的问题，矛盾从神族之间转移到神族与列车之间。但因为很多列车都有古老家族加盟，神族的威慑力并不是那么强大。
复苏历年，进化后的镰刀列车威震四方，获得大量势力依附。
复苏历年，百战列车进化成功，与古老家族卡尔南氏族合作，引起轰动。
此后很长时间，战争不是主流，列车长们疯狂寻找寰宇原核，为此不惜摧毁一切阻碍，就连神族也不敢轻易阻挡。
……
两万多年后，复苏历年，陈安闭关后第三十七次被唤醒。
这次不是小问题，而是大问题，大到足以决定未来。
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