修路是需要大量水泥的，就目前来说，汴州城的水泥产量远远不够，汴州到神州，途经荆州，这路途可不算近。
打造出这样一条耐用水泥路，对于中央、地区来说，绝对是一件极好的事情，但同样也是一笔不菲的开销，对于即将开战的大庆来说，并不是一件慨然领诺呢事情。
但待到路修成之后，对于三州而言，获利肯定是远远高于消耗与保养的，不过这是长久来看的，短期内的回报并不多。
但只要有人愿意承担费用，朝廷是非常乐意的，正所谓建设庆国、人人有责，而且这等利国利民的建设大事，必然能让出钱之人名垂青史。
苏宁并没有想设置过路费，而且这路他也不是为了盈利去修建的，这条路虽是苏宁修的，但被征用是迟早的事。
但朝廷能不能用就是另外一回事了。
苏宁派遣不少人前往去往北边，呈一条直线分布。苏宁工厂聚集着许许多人，他们正学习调制水泥、铺路、保养等等知识，修路已经在徐徐展开。
修路必须要趁早。如今天气正好，阳光充裕，正是修建水泥路的好时间，若是等到阴雨季节，那一切也就泡汤。
如果仅仅靠着一批人从头修到尾，那是十分慢的，所以苏宁一边培养人才，一边分配修建路段，让这条路上不是两处开花，而是多处开花，同时进行。
苏宁沿途以村、镇为单位，派遣人才前去开设水泥厂，并令他们负责这一段路的修缮与保养。
唐文江应该很快会下达政令，要求严格配合相关修路事宜，这免费修路的大好事，他必须大力推崇。
苏宁自是想要快些修建完毕，并且投入到使用中，就集思广益，让工匠们设计出不少能够提升速度的工具，例如说超长的滑轮滚筒，省力的同时，又可以快速的将路面推平，既加快了修路的速度，又为路面的平整性提供保障。
这路不仅要宽敞，还要平坦，不然飙车时翻车，那就不太妙了。
关于修路这事，通政司的小吏快马加鞭，日以继夜的赶往京城汇报。
终于在一周后，来自京都的政令向南颁布，令沿途的各个地方，一定好好配合汴州城那边修路行动。
这事情汇报上去，自然是以苏宁和汴州城的名义，是苏宁伙同汴州城愿意自费修路，这样汴州城也能跟着沾沾光，苏宁的锋芒也不至于太盛。
只在一周内，苏宁就已经将汴州境内的路段铺好，而派往荆州、神州路段的那些匠人们，也带着银钱去负责地段建设水泥厂，并且也已经投入生产了，配合汴州境内的施工队，一同往上修筑，不日之后便能成功。
并且苏宁还招募大量人员进行碾平、看护、以及保养工作。这保养就是定时洒水。
不过苏宁突然间突发奇想的想到，如果他从我的世界中拿出一些方块建材会不会成功呢？
一号突然出现，打断苏宁的想法，他略做思考的说：“理论上，这应该是可以的，但是路途遥远，一块块的铺，那你得铺设到猴年马月，所以不建议这么做。”
苏宁无语，如果他早点想到，那地下室的建设，只需投几个方块不就行了，还用费上这般大的劲。
………
修路正如火如荼的进行着。
估摸着修建完毕、养护、再到投入使用，还需要两月左右。
修建一条水泥路，至少需要一个多月甚至更长的时间才能够投入使用，虽然看上去风干的很快，但它的初凝到终凝，要14天～28天左右，才能达到理想的强度。
苏宁在汴州城以修路事宜为由，拖沓将近六七天左右，最后还是准备出发。
夏天已到，天气变得炎热起来，那将会有更大的商机、更大的市场在等着他，他也欣然前往，将京都风云搅浑，用他的产品俘获京都人心，收割京都财富。
同样，还有更大的阴谋在京都酝酿。
苏宁商业建成所造成最直观的影响就是汴州地界的粮食减产，致使许多佃农弃田转工，这是他唐文江不能接受的。
但好在目前苏宁的辐射影响范围还不大，所以将苏宁召集进京，绝对是大利大好的政策。
殿试距离此时，也仅仅只有两三天左右，苏宁乘坐马车慢悠悠过去，少说也得十数日才能到。
要是有着一匹快马，夜以继日的奔袭，也就只有两三天的路程。若是作息规律有序，不着急赶往汴州，骑着快马，前往汴州城则需要七天。
但是苏宁显然并不想这么快去到京都。他在磨洋工，慢悠悠的乘着马车过去。
还记得临走时，在汴城泗水河畔桥头。
秦凡、陈忠祥、林家、王家、许家家主都来相送。
秦凡笑着拍着苏宁的肩膀，祝贺道:“届时定要好好回来，我们好好吃酒。”
陈忠祥紧紧盯着苏宁，良久无话，最后还是艰难张开嘴:“一路珍重，安全为上，定要完好无损的回来！”
几家家主畏畏缩缩的祝贺道:“爷鸿运高照，届时定然荣归故里。”
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