但是当他们看见光芒科技发出来的一系列海报和视频以后，所有人都愣住了。
许凛夺冠了？
格兰彼治摩托车大赛夺冠了？
我抄？
以绝对碾压姿态夺冠，一场记录将有可能封印以后的车手近五年甚至是十年的时间？
打开视频再看一眼，那都是一些什么神乎其技的史诗级操作？
优雅的蜻蜓点水，完美的70°黄金夹角压弯，64°压肘与死神碰面，飘逸的高速甩尾过弯，迎面而来的车队，以超过220km的时速在地面飞行！
电驱引擎的轰鸣。
让人热血沸腾！
看着许凛作为11号车手狂甩大部队上千米的疯狂奇迹，即便是再不懂车，不懂比赛的人也都明白一个道理。
许凛已经牛叉到炸了！
尤其是比赛最终结束，许凛摘下头盔，淡定从容的样子，冷静之中透露着霸气。
简直就像足球场上一脚天外飞仙，帅翻一个世纪的贝克汉姆！！
而许凛现在就是摩托车竞速赛场上的另一个巅峰奇迹，飘逸俊秀，霸气从容！
实力就是证明一切质疑的最佳办法。
现在，不会有任何人质疑许凛，还有那一辆锐芒JCmotor2013！
这场国际顶尖的极速竞技，充当许凛背景板的，可是一众冠军车手，甚至五冠王，三冠王都只能沦为陪衬！
甚至可以毫不犹豫的说，如果许凛的车在最高速上还能再快一点，那么许凛甚至能够甩其他车手足足一圈的距离。
虽然夸张。
但这是事实！
锐芒JCmotor的极限就在230km，已经上去不去了。
但就算极限摆在这里，这辆锐芒也是陪同许凛征战东望洋赛道并最终拿下了冠军的！
锐芒JCmotor2013完全可以说是赛事级用车！
而且许凛在赛后采访上也“嚣张”的说过了，自己的纯电机车在操控性能和瞬间爆发力上远超赛场上其他车手的车。
这个嚣张的话，对于取得冠军的许凛来说，他有说这话的资格。
参与比赛的众多车手也纷纷对许凛的技术表示了郑重的认可，但是其他车手的车队可就不这么想的。
这些车队谁都没有想到，自己重金打造出来的战车，居然被一辆售价仅有16万华夏币的纯电机车斩于马下！
这几乎是不能接受的耻辱！
尤其是对宝玛，迪卡杜，哈玛雅，崎川这样的顶级摩托车企来说，这就是十足的耻辱！
没有一个摩托车车企会再轻视锐芒JCmotor这辆车了。
宝玛工程师团队在比赛前一天才收到自己订购的锐芒JCmotor2013，比赛结束，他们对这辆车的性能测试也才新鲜出炉。
性能测试的结果就和比赛的冠军一样出乎意料！
“毫无疑问，这是一辆纯电的机车，而且是纯粹电子化的机车，除了这辆车本身的机械结构以外。”
“所有的零部件全是电子！”
“这辆车在整体的刚性结构和重心平衡上拥有着远超我们机车的优异性能。”
“而全车电子化更是能够将车手的每一个操控指令用极短的时间执行到车身的相应零部件内。”
“然后迅速实现车手想要实现的性能。”
“准确的来说，这辆车的重心平衡，空气动力和人体工学结构都是我们工程师做不到的。”
“这辆车每一个细节几乎都是为了整体服务，尤其是在重量这件事上，为了平衡重心。”
“他们做的安排简直丧心病狂！”
“这辆车除了极速性能，其他方面远超我们所有的机车！”
宝玛摩托车总工程师约瑟夫·维尔吉恩面对这辆造型比他们概念车都要科幻的量产纯电机车。
在测试出来的数据下，也不得不发出这样的感慨，数据不会骗人！
这辆车在车身结构以及重心平衡和人体工学几个方面真的远超他们的所有车辆。
极速，就是这辆车唯一的重伤！
但宝玛工程师非常肯定的表示，这辆车的电驱不可能再更进一步了。
极限，最高不会高过240km时速，这是电驱的极限，不只是电驱结构的极限，更是材料的极限！
但已经足够一众宝玛工程师目瞪口呆了！
不知不觉之中，一场比赛，屠杀掉了他们引以为傲的机车。
这个公司必须要重视！
优秀的宝玛工程师必须要骄傲，但极致的宝玛工程师绝对不能高傲！
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