此时汽车工业协会的成员在看完64公里所有碰撞测试后都沉默了。
追位测试深蓝汽车尾部只是略微凹陷而已，侧面测试与追位测试一样只是略微凹陷而已，侧面测试的时候汽车框架只是略微变形，撞击后深蓝汽车的车门还是可以轻松的打开。
无论是追位测试还是侧面测试深蓝汽车都获得了G级评价。
要知道测试环境可是比实际撞击的情况还严重。
...
汽车协会聊天群。
李树福：“深蓝汽车那是真的会造汽车，那个撞击吸收装置真牛逼。”
李树福的一句话把群里的所有人都给干沉默了，一辆汽车好不好先看它的安全性如何，安全性才是一辆汽车首要标准，如果安全性不好性能再牛逼也没用。
因为人都是怕死谁也不想在一次撞击中失去生命。
车没了还可以赚钱再买，可是命没了那就真玩完了。
陈得美：“我个人更好奇他们的新型材料，相比这种新型材料成本不高，深蓝科技的黑科技太多了。”
王丰英：“也不知道深蓝的这种新型材料还有撞击吸收装置对不对外授权。”
听到王丰英的话群里不少人翻了个白眼。
上次我们刚刚恶心深蓝科技说他“恶意涨薪”“扰乱市场”，人家深蓝科技会把技术授权给我们才怪。
此时有不少人后悔跟着他们一起去恶心深蓝科技了。
再怎么说深蓝科技也是华夏的车企，这种窝里斗的事情就是让人看笑话，美利坚那边的媒体还报道这件事，一时间窝里斗的事情让外国人都知道了。
外国人在得知这件事的时候都不知道该说些什么了。
因为他们还是头一次听说开高薪聘请工人会扰乱市场。
不过现在让他们更难受的是深蓝汽车的安全性远超他们的认知，深蓝的这款汽车很有可能会将中端市场一网打尽，要知道中端汽车的利润可是非常丰厚的，失去中端市场他们相当于失去了很大一部分的利润。
他们现在唯一希望的就是深蓝汽车产能一般般，这样他们不会因此而失去太多的市场。
...
与此同时网友们议论纷纷。
“就这撞击程度维修费应该很便宜，就冲这一点这辆车值得购买。”
“大兄弟维修费可不一定便宜，维修费还得看莽神怎么定价。”
“就这安全性已经能跟沃尔沃XC90有得一拼。”
“别的汽车在这个时速碰撞，估计整个车头都没了，深蓝汽车只是大面积凹陷，最关键是车内假人指数，不知道你们注意到这个指数没有，这个指数越高说明驾驶员生命安全越高。”
“不就是一个假人还有这种说法？”
“大兄弟看来你对这个测试假人不是很了解，这个测试假人可是专门用来测试的假人，这个假人和你平常看到的假人不一样，它可以完美的将人体撞击后情况复刻出来。
也就是说撞击后假人的受损情况和活人一样，这么一个假人的造价就要上百万。”
“卧槽，这么一个假人竟然要这么贵？”
“我昨天在某宝上买的1比1硅胶假人才两万多。”
...
就当网友们议论纷纷的时候。
又有工作人员将一辆新的深蓝汽车看到测试平台来。
网友们在看到这一幕纷纷问道。
“不是说只需要做64公里的正面测试以及50公里侧面测试就结束了吗？”
“莽神又把一辆新的汽车放上去是怎么回事。”
“有没有可能莽神这是要做极限测试。”
...
曹莽在看到网友们的弹幕后微微一笑。
“接下来我们要做120公里的撞击测试，正常来说是不需要做这样的测试的，大家就当我有钱任性豪一把吧，除了120公里测试以外待会还有一个测试。
这个测试需要跑到郊区去测试，等我们把测试做完以后，我们再去一趟郊区进行测试。”曹莽说道。
五分钟过后工作人员将牵引器安装完毕。
“曹总，可以进行测试了。”中保研的现场负责人范国一说道。
“那就测试吧。”曹莽说道。
范国一按下快关机后汽车以极快速度开了过来，一眨眼时间就撞到了测试墙上，这一次测试的是百分百正面撞击，虽然这一次撞击看起来十分的严重。
但是在新材料以及撞击吸收装置的作用下，汽车的A柱子并没有出现变形的情况，汽车的轮胎也没有什么影响，安全气囊也是在撞击一瞬间弹了出来，测试假人并没有受到什么实质性的伤害。
从汽车底部来看最前端被撞击的部位凹陷进去了。
其他部位并没有因此而受到任何的影响。
“卧槽，这速度一眨眼就撞上了，这要是在马路上撞到，估计人都要没命了。”
“莽神的深蓝汽车实在是太牛逼了，120时速测试依旧拿到G级，就是沃尔沃来了都不一定能拿到。”
“楼上的别吹了，我买还不行吗？”
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