第136章 136.人形“机器”
聚合城东北方向，三十余公里开外的地方，有一条流向点金岛东部海洋的河流。
水流湍急，支流众多，沿河地区多有炼金农坊，盛产粮食、瓜果、茶叶和蔬菜。
在干流汇入东部海洋的入海口，河道呈喇叭状向海面延伸，形成了典型的滨海平原，也就是三角洲平原。
地形平坦，坡度适当，地质稳定，抛锚空间极佳。
再加上入海口江阔水深，没有结冰期，背靠聚合城，此地便被打造成了裂变荒野上最大的港口。
这座港口对外连接卡希尔大陆西海岸的礁石城、海贝城、巴尔德之门、匕首滩等知名沿海城市。对内连接聚合城等黄金联邦的重要城市。
谁是这座港口背后的大老板？
答案是黄金商会。
聚合城内部划分成了20个扇区。1号至6号是重锻协会的地盘。8号至11号扇区由生命凝华社下面的分社掌管。12号至17号扇区，每个扇区由一到两个中型势力掌管。18号至20号扇区，鱼目混杂。
黄金商会独占一个扇区，7号扇区，夹在重锻协会和生命凝华社中间。黄金商会控制的扇区数量少，但这不意味着它弱。
位居聚合城东北部入海口处的港口名为聚合港，完全由黄金商会控制。
这只是黄金商会掌控的港口之一。
它就是依靠这些沟通海内外的港口，和海面上的武装炼金船只，才能与重锻协会、生命凝华社这样的大型炼金势力平起平坐的。
也正是因为黄金商会完全掌控港口，辛蒂给李诺带来的情报上，才会出现黑水酒业销售公司的船运信息，包括货船的编号、船期表、船主和雇主身份等等。
李诺按照这份详细的情报，准确地摸清楚了销售公司的船运情况。下一支从塔蒂斯帝国返回的货船，将于5日后到岗。
这一日期比船期表上登记的时间晚了足足4天。
从塔蒂斯帝国到聚合港的近海航线上，没有什么大风大浪。能让货船延期靠岸的原因，绝不是天气、洋流这种事情，肯定与货船的出发时间点有关。
货船晚到4天，便意味着在塔蒂斯帝国里多待了4天。
这种“迟到”现象，令李诺对这艘货船的关注力度直接翻倍。
李诺对照着从辛蒂那拿来的航海图计算了一下。
此时此刻，这艘货船应该在聚合城东南方500公里开外的海域上。那里是所谓的“公共海域”，也就是不属于任何一个国度的公共区域。
这艘货船由船帆和燃煤蒸汽机来提供动力。
风力是主动力，燃煤蒸汽机提供的推进力是辅助动力。如此这般设计与煤炭自身的重量有关，这是打造这艘货船的重锻炼金术士的事情，李诺管不着。
李诺的注意力焦点在货船的航速上。
把这艘船放到李诺原先的世界中，它可以以每小时约15公里的速度在近海上畅行。注①
但在这方世界里，在远离陆地的海面上开足马力全速前进，是一件十分危险的事情。
因为落进海里的星空污染，远比落到地面上的多。
不知从什么时候开始，一种名为「迷失海雾」的古怪特性出现在了海洋上。
在进入某片海域之后，如果航行速度超过阈值，便会触发该片海域的迷失海雾。
无边无际的浓密灰雾会一下子包围船舶，将整艘船困在原地。哪怕把船舶动力输出开到最大也没用。这种灰蒙蒙的迷失海雾带有神秘莫测的魔力，它会强制把船舶的航速降低到0，并且把船困在海上至少1小时。
如果放下小船，企图强行冲过迷雾，那便会迎来永恒的迷失。小船上的人在进入迷雾之后，永远也不会回来。
这种古怪至极的海上迷雾，极大地压制了整个世界的人口流动速度。
每片海域都有迷失海雾存在。
每片海域的迷雾的触发条件都不一样。
触发条件中的航速参数，每隔十天半个月就会变动一次。
同一片海域，前一天触发迷雾的最大航速是30公里/小时。一旦超过这个航速，迷雾立马出现。
但在后一天，触发条件可能会提高至50公里/小时。最大航速低于这个速度的船只可以畅行无阻。亦或者是触发条件骤降到5公里/小时，将绝大部分船只困在海面上。
这种变化莫测的海洋特性由来已久，具体的出现年限已不可考证。
它催生出了一个独特的职业：
领航员。
这个职业专门负责监控海域限速情况，带领船只安然无恙地穿过各处海域，抵达目的地。
黄金联邦的货船，都由炼金术士来担任领航员。
那艘从塔蒂斯帝国返回聚合港的货船也是如此。它的领航员是重锻协会派遣的。
李诺打算利用海上迷雾这东西，神不知鬼不觉地把黑水酒业销售公司的货船做掉。
当然，前提条件是这艘货船确实与黑骨隐士、畸变体等不安定因素有关。如果上面是老实本分的船员，和货真价实的货款与合法货物，李诺是不会对他们下手的。
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