另外一边的汉密尔顿就没什么好赘述的了。
七冠王将当前W13的全部性能毫无保留的发挥了出来。
事实证明当前的W13尽管经过了升级，并且升级效果也很不错，但是赛车在整体速度上依旧不如由维斯塔潘驾驶的红牛赛车。
秦淼也是靠着自己标志性的长stint以及运气才在维斯塔潘的主场拿下了这场比赛的胜利。
勒克莱尔这场比赛跑得倒是有些平平无奇，惟一值得一提的就是勒克莱尔回到了他最熟悉也是最舒服的完赛位置，第四。
赛恩斯这场比赛跑得就有些丑陋了。
在博塔斯引发的安全车期间，赛恩斯强烈要求车队给他换上软胎。
很明显赛恩斯并不满足于现在车队在赛道上的落差，毕竟上个赛季法拉利还在争夺车手与车队的总冠军，一纸TD039技术指令压下来，法拉利就直接成为围场速度第三快的车队了，换谁都会有些受不了。
刚开始的时候，赛恩斯的这套软胎确实在赛道上起到了一定的效果，他直接超越了自己的队友勒克莱尔，并且对前方的汉密尔顿奋起直追。
但是在比赛的后期，随着赛恩斯软胎的不断衰竭，勒克莱尔又将自己的位置重新从队友手中拿了回来。
佩雷兹这场比赛仿佛就是在躲着自己的队友一样，一整场比赛的发挥都不算是太好，不论是排位赛还是正赛都是如此。
难得一见的是，这场比赛的斯特罗尔居然也拿到了积分，而且他还是踩着积分区守门员周冠宇的头拿到的积分。
这场比赛的周冠宇就像上面刚说的，以第十一的名次完赛。
离积分区就只有一步之遥，不过比起他的队友博塔斯的退赛来说，距离积分区一步之遥完赛也不是不能接受了。
而且赛后秦淼与周冠宇聊天的时候，也从周冠宇的口中知道了他的赛车又遇到了变速箱的问题。
不然今天这场比赛，他依旧有可能拿分。
说实话，阿罗这个赛季如果从第六落到了第七，被小红牛给反超了，那么有90%的责任，得落到阿罗这破变速箱上面。
这场比赛结束之后，车手积分总榜情况如下：
1：秦淼.264
2：维斯塔潘.243
3：佩雷兹.186
4：勒克莱尔.184
5：赛恩斯.139
6：汉密尔顿.124
7：诺里斯.68
8：奥康.642
9：博塔斯.38
10：阿隆索.37
11：马格努森.19
12：周冠宇.19
13：维特尔.19
14：加斯利.17
15：里卡多.14
16：角田.9
17：米克.6
18：斯特罗尔.3
19：阿尔本.1
20：拉塞尔.1
随着F1的赛季进入中后期，赛场上车手与车手之间的积分差距也越来越大。
没有再出现一场大奖赛结束之后，场上车手与车手之间的名次就频繁发生交替更迭的情况了。
与此同时车队积分榜如下：
1：红牛：449
2：梅赛德斯：431
3：法拉利：346
4：Alpine：119
5：迈凯伦：82
6：阿尔法罗密欧：64
7：小红牛：26
8：哈斯：25
9：阿斯顿马丁：23
10：威廉姆斯：2
今天这场比赛结束之后，梅奔车队的总得分数量是要高于红牛车队的。
当然，由于这个赛季之初梅奔车队的疲软，尽管这场比赛梅奔的两位车手整体表现都很不错，但是在车队积分榜上梅赛德斯距离红牛还是有一定的差距。
比赛进行到这里，这个赛季后期的局势走向和看点都已经很明显了。
这个赛季最后肯定是梅奔与红牛争夺车队总冠军。
秦淼与维斯塔潘争夺车手总冠军。
看点也都在这上面。
赛后的维修区。
比赛结束之后秦淼做了一个冷却圈，就将赛车开回了维修区。
而主场作战的维斯塔潘在比赛结束之后是可以坐在赛道上跑两圈，与现场的荷兰观众打声招呼的。
但明显今天这场比赛的第2名并不足以让维斯塔潘满意，比赛结束之后，他也与秦淼一样直接回到了维修区。
将赛车停到领奖台下方，属于冠军的1号牌子位置。
秦淼开始拆解自己赛车的方向盘，解开安全带，准备下车。
此时领奖台区域周边显得有些安静，原本还在现场鼓噪的荷兰观众此时也不知道为什么，没有在赛后继续燃放他们那标志性的橙色烟雾弹了。
秦淼将自己的车停好，从车里爬出来之后，现场也没有观众为秦淼这个分站赛冠军送上掌声和欢呼。
不过秦淼感觉现在的氛围也挺好，一场大奖赛跑完直接把荷兰大奖赛跑成了荷兰图书馆，说出去也挺有面子的。
当然了，现场的安静只是相对的。
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