紧紧凑凑，还好金蛇号表面积少，倒是能够做到。
如果只在船底龙骨安装元磁悬浮装置，那么船身上端和其他部位，就会和青蛇鳞甲皮贴合的更紧密，对导热来说毫无意义。
所以必须全船所有角度都安装元磁悬浮装置，相当于把金蛇号内部船体，整体悬浮在隔热外壳内。
而且因为要均匀受力，不能一个位置斥力强，另一个位置没斥力，像是用无形的棍子支撑一样，会对船体和隔热外壳造成额外负担和不必要的压力。
虽然隔热外壳有青蛇鳞甲，妥妥的高级材料精品，大青蛇体重也不会比金蛇号轻，支撑起来毫无压力。
但王舞准备把这个悬浮装置变为金蛇号的常态能力，所以要认真设计，尽量减少损耗，所以她决定，采用不对称安装法。
让两个八角石的特殊面不完全对应平行，而是倾斜，就像她做的推力环一样，但这一次，是反向倾斜，不是内收集中斥力，而是外扩，分散斥力。
每个八角石都在同时排斥对面好几个八角石，反之也一样，这样就把斥力效果平均分配了。
当然，因为八角石有硬度没韧性，还是得用其他材质当作它们的支撑，不能直接安装在船体和隔热外壳上。
船体内部可以用珊瑚银打造成安装八角石的斥力环，方便安装，但隔热外壳内侧的话，用蓝竹吧，有隔热性，强度高，韧性好，特别是天然就是圆形，加工斥力环也方便，横着切就是。
因为蓝竹尺寸是直径半米，也就是五十公分，所以王舞决定就按照这个规格打造，看了一眼炼器室桌上的几十块小些的金玉石，心念一动，细弱发丝的青色真元闪了几下，顿时满桌的标准尺寸一公分。
。绿竹一脸无奈，小姐，金蛇号才两千吨，金玉石有的多吧，为何要切成那么小使用呢。
两千吨，并不代表斥力效果只需要两千吨，要知道，毕竟你不可能让船体和外壳一点缝隙不留吧，还有，两千吨只是静态下的重量，开始航行的时候，和海水的碰撞加速什么的，或者被外界攻击什么的，都会产生额外的力啊，所以一定要有冗余。
所以，需要更多的金玉石？
不光是那个原因啊啊，我问你，一个三公分的正方体金玉石和九颗一公分金玉石拼在一起，都是九倍一公分金玉石的推力，两者有什么区别？
。绿竹微微摇头，她没研究那么细致。
三公分的正方体，它的九倍推力是在正方体中心点的垂直线上，但是九块一公分金玉石拼成的嘛。
推力在每个小正方体的中心点垂直线上，相当于九根平行的垂直线，只不过这九根垂直线的力道加起来才和三公分的那一根垂直线力道一样，绿竹理解了王舞的意思，虽然整体推力一样，但一个更集中，更凝聚，另一个更平均，更分散。
正是如此，我们现在需要的是后者啊，王舞总结道。
船底部龙骨面积小，只能都用金玉石，面积大的地方，就用白银石和黄铜石，至于船体隔热外壳，为了更进一步平均分散斥力效果，全部使用黑铁石！
隔热外壳总面积3000多平方米，一个蓝竹斥力环直径0.5米，安装面积就是0.2平米左右，密集安装，总共需要个蓝竹斥力环。
一个蓝竹斥力环厚5公分，一根几十米的蓝竹，随便能切割出数百，上千个斥力环，个，二十根蓝竹而已，没压力。
在留了一套完整的超·元磁炮推力管道替换备用的黑铁石后，王舞和绿竹一起加班加点，把船上那些还没筛选出来的半成品石头全部分解完毕，终于凑出来150万个一公分的黑铁石。
将正方形黑铁石的特殊面全部打磨成圆形，虽然会损失一些效果，但斥力会更平均。
每100个打磨完毕的标准黑铁石，平均安装在蓝竹斥力环上，并形成环形，然后再用一公分厚，和斥力环等同面积的水琉璃将这些斥力环盖住，虽然略微减少效果，但也算给黑铁石一层保护。
毕竟黑铁石很脆，而且船身内部和外壳极端情况下，还是会进行碰撞的，有一层水琉璃，至少能做个缓冲，而且它还类似树脂，就算黑铁石碎裂，也能保持形态，提供效果。
这些制造好的蓝竹斥力环，会分配到隔热外壳内侧，除了龙骨对应位置的所有地方。
因为最底层龙骨宽30公分，所以这里的船体斥力环也得特殊定制，使用珊瑚金打造外侧直径三十公分，厚度两公分，环宽三公分的金色圆环。
每个金环上均匀安装50个一公分尺寸的金玉石，并形成环形，同样用一公分厚的对应面积水琉璃覆盖，缓冲定型。
在99米的龙骨上，总共安装300个这样的斥力金环，一共消耗标准一公分金玉石个。
还好，零碎够用，如果要切割那个最大的，就算王舞都有点心疼，要知道，她连黑铁石都没找出来过那么大的。
接下来，就要制作专门对应金玉斥力环的白银斥力环，因为是要承载船体主要重量，所以王舞是把一根蓝竹竖着对半劈开，将光滑的一面作为和隔热外壳接触的部分，这样受力平滑，而且这个蓝竹断面，笔直光滑，宽50公分，刚好比金玉斥力环宽，正好适用。
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