结果这家伙时来运转，不仅躲过了西汉初立的乱局，还得了善终。
气运这种事，很玄学。
王莽篡权时，大魔导师刘秀天降鸿运，愣是将风雨飘摇的汉室江山给重新稳定住。
哪怕是汉末的乱世，也能够冒出一个卖草鞋的三分天下。
实在是让人不得不服气运二字。
有樊会这种气运之人坐镇，建筑行业的高危属性，几乎可以无视了。
可以预料的是，樊会的建筑行一旦成立，必然会后发先至。
到时候，樊会在大秦，可是又富又贵的商人！
再也不是曾经那个屠夫。
经过商讨之后，赵昆同意了樊会的请求。
而樊会在回来的路上，又巧遇了周勃，双方一拍即合，顺利成立了大秦第一家建筑行，隶属大秦建筑集团管辖。
另一边，赵昆请修铁路的奏折递进咸阳宫后，很快就得到了嬴政的答复。
虽然赵昆拒绝继位，让嬴政极为不爽。
但毕竟是自家的亲儿砸，该给的支持，一样都不少。
嬴政很痛快地批准了赵昆的要求。
国家机器一旦开动，牵扯的便是数以百万计的百姓生计。
短短一个月，樊会和周勃就拉起了一支足有三万工人的建筑行。
大秦国家银行的钱财，如同流水一般花了出去。
铁路工程上马，再次激活了大秦。
水泥厂全部开工，炼钢厂高炉重新开启。
铁路沿途各郡县的官员，纷纷组织考察，确定具体路线。
这几年间，大秦发生了许多事情。
第一个五年计划进程将近过半，大秦已经发生了翻天覆地的变化。
普及教育正式落实，做到了让天下孩童，都有书可读。
各种工厂的建立，已经商路打通，让大秦百姓的钱袋子都逐渐鼓了起来。
与这些和百姓生活息息相关的大事相比。
不知不觉之中，大秦已经强大到了这种地步。
放在十年以前，但凡听到朝堂意欲修建什么重大工程。
举国上下无不紧张不已，自上而下都能够感受到莫大的压力。
然而如今，修建铁路的影响，已经微乎其微。
开发南越的消息，也在上一刊的报纸中，昭告天下了。
随着生活的富足，大秦百姓们对仪式感这种东西，也看得越来越重。
报纸成了大家的日常所需。
尽管百姓们不能左右朝廷大事，但从报纸中获取时政消息，也是满满的仪式感。
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