尽管大家对这个项目能否实现，持怀疑态度，但是谁也不敢保证，将来有一天，他们真的能够做到。就如同当初纪弘成在大都说，他将会乘坐铁鸟翱翔天空。那时忽必烈皇帝，对此也抱有怀疑态度。然而谁能料到，才过去没多少年，就已经实现了。
尽管访学使团对各大学院的前沿领域理论一窍不通，但是他们可以通过询问，了解到这些项目背后的目的。一个一个的目标，在他们的心目中累积起来，逐渐形成了一个统一的前卫的世界观。所有人都恨不得一次性将水西学派的学问一网打尽，然而水西学派的学问，博大精深，通揽天地，冠绝古今，岂是他们随随便便就能够了解其精髓？
史团逐渐的放慢了脚步，在水西大学堂，就花了整整15天的时间，终于所有的学院走了一遍。
在此期间，纪弘成可没有那么多的时间跟他们磨蹭，而是带着夏荷，在黔州官员们的陪同下，考察了水西机场。
水西机场是纪弘成亲自规划设计的第2个机场——第1个机场是临安机场。
趁使团在水西之际，纪弘成紧锣密鼓的部署，要开通临安飞往水西的航线。
机场的各项设施，场地工程质量，都如同纪弘成预期的一样，几乎达到了后世的水平，而且第1批民航客机，军用战机，频繁在水西机场起降试飞。
事故自然不少，牺牲了好几个飞行员，不过被压制住了，没有报道出来。但是从整体比例上来看，这些事故，造成的人员伤亡与经济损失，要比铁路和公路运输小的多。甚至随着飞行员的越加熟练，对气象的把握，事故率正在逐渐降低。
当然这个时代的天气预报，还没有办法做到跟后世一样准确，所以因恶劣因天气影响造成的事故频繁发生。
纪弘成暗自下定决心，一定要早日研究出卫星和运载火箭，实现全球定位，以及对气候的全方位监控。
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