在吃过几次亏之后，印度洋舰队不得不在港区周边加装了上千根木桩，用来阻挡王八盖子的潜入。
而陆战都司的参谋们却从抓获的王八盖子上看到了新用途，经过几次改装之后，一种水陆两栖的攻城车诞生了。
它以木料为骨架，外敷瓦片一样的钢板，根据抵御不同武器需求可多可少。车内由4人操作，在陆地上推动靠轮子前行，到了水里则双腿打水类似游泳。
刀枪不入、浑身钢甲，却能浮水的关键不是木头骨架，而是车内固定的两排木桶。在大江大河里这东西大概率会被浪头打翻，但遇到护城河或者水流不太急的小河，则可以安全泅渡了。
渡过去干嘛用呢？难道就靠车内的4个人攻城？显然不太可能。实际上车内的4名士兵都是工兵，作战本领一般般，指挥才能更是没有。
他们平日里练的最多的不是如何使用枪械，而是怎么在各种材质上挖洞塞炸药，还有怎么用最合适的药量把一堵墙、一片崖壁、一块大石头炸塌、炸碎、炸开。
(本章完)
第1169章 巴士拉城
俗话说的好，旁观者清。别看指挥作战的是赵恩，还受了伤，可感触最多的却不是他，而是通过了望手时刻关注着战况的陆军参谋们。
这倒不是说赵恩脑子糊涂，而是站的角度不同。他能看到场景顶多覆盖了周围几十米，而了望手却居高临下遍览战场全景，有点像上帝视角。
一天多时间，在参谋们的协助下，勇士营把船舱当成了战壕，演练出两套全新的战术，专门用来针对战壕里的敌人。
第一套叫火力压制，原理很简单，就是利用针刺步枪的射速、射程和精准度，轮番压制战壕敌人的火力，一层层逼近到30米。
到了这个距离，就可以用手榴弹杀伤躲藏在战壕里的敌军了，趁着爆炸引发的短暂混乱迅速突入战壕，进入短兵相接阶段。
这时候就可以启用第二套战术了，名曰交替掩护。三个人一组，长抢手负责提供火力掩护、投弹手伺机对拐角和有可能的藏兵洞投弹，趁着爆炸的烟雾，短枪手上前清理残敌。
如果遇到大股敌人，临近的几个小组可以酌情组合，共同御敌。平时在战壕里尽量不扎堆儿，防止被火药罐大量杀伤。
实际上这些办法勇士营在作战过程当中都采用过，但不规范也不普遍，属于自发性的个别行为。现在作为固定战术推广就不一样了，必须普遍严格执行。
但这两套战术白练了，巴士拉城外没有战壕区。由于明军来的太快，奥斯曼守军还没来得及挖就发现了追兵，只能退到城内，依托城墙防御。
巴士拉虽然是座比较大的城市，但当地的建筑材料和人口数量注定了不会有太坚固的城墙，攻城的难度也随之下降。
但本着稳妥原则，第一波进攻还是做了充分的炮火准备。由陆军野战炮为主，向巴士拉城东南角的近百米城墙进行了半个多小时炮轰，然后才派出8辆镶嵌了厚钢板的厢车，在300名陆军神枪手的掩护下缓缓向城墙靠近。
此时的奥斯曼守军已经没有了法奥港时的锐气，不管多精锐的军队，在刚刚遭遇失败不得不撤退后，都很难马上再把士气鼓到最高。
当他们发现己方的火炮在射程、射速和威力方面远远不如敌人，又无法用手中的枪械对那几具厢车构成有效伤害时，战斗意志就出现了松懈。
厢车是来做什么的，近卫军团即便没见过也能想像出来，实际上他们在攻城时也会采用类似的战术。眼见装载着火药罐的车辆越来越近，一旦靠近城墙就会引发大爆炸，绝望的情绪顿时弥漫开来。
不过随着厢车来到护城河边，紧张的气氛又有所缓解。守军们一致认为情况并不像看到的这么悲观，至少凭借护城河还可以抵挡一段时间。
于是刚刚被炮弹压制下去的防御火力突然间又增强了，各种口径的铅弹打在厚钢板上虽然无法穿透，却叮当作响很是吓人。
直到有一发从城内吊射出来的石球直接命中了一辆厢车，将其硬生生砸塌，并对内部人员造成了很大伤害，守军的士气达到了顶峰，一阵阵的怒吼声把连绵不绝的爆炸都盖了下去。
但情况并没因为一辆厢车的报废发生丝毫改变，其余7辆厢车在短暂的停留之后，竟然顺着岸边滑入了护城河。
更令人不可思议的是，看上去很沉重，连三个人操作的重型火枪都打不透的厢车，居然能漂浮在水面上，并最终安全抵达了彼岸。
这下刚刚把士气提振起来的守军立刻懵圈了，有不少奥斯曼士兵实在忍不住好奇心，想仔细看看城下的车厢到底是个什么玩意，结果刚一探头，就被匍匐在200多米外的明军神枪手精准射杀了。
“陛下，学生斗胆为东吁国水军陈情，如再有抓获应以俘虏待之，若是找到发明此物之人，还当重用！”
旗舰之上，陆军参谋长丁顺放下望远镜，一本正经的向皇帝提出建议。听上去有点丈二和尚摸不着头脑，实则是在说勇士营所用的攻城厢车。
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