核发动机测试台都建立在地下核试验坑洞的基础上，a100已经用去了一个，基地还剩下两个试车台。
启用新试车台是因为新远承若npae的喷出物辐射值含量非常低，以至于满足直排大气的要求，用a100用过的试车台可能会影响污染测定结果。
但如果不达标就意味着再次测试需要启用最后一个试车台，而在西北之地建一个核发动机测试台的工程量显然还是不小的。
“放心吧，我还指望着你们更改909工程呢。”
谢廖夫隐藏在纱巾下的脸笑了笑，新远可打算也向军方推销npae，最不希望出现任何疏忽。
909工程中军方一口气订购了五架h2n航天飞机，但在空天飞机出现后热情就急速消退，实际上采购四架空天飞机的钱基本就来自原来的剩下四架h2n。
不过他们也只是要求剩下四架“缓一缓”，毕竟空天飞机的载荷能力远远不如航天飞机，还处于观望阶段。
而在一周前的大年初十，给军方的“流云”号空天飞机正式交付，并已经飞到琼州与“腾云”一起开始执行飞行计划。
按照基地此前的推销计划，谢廖夫趁着npae试车开始画npae动力版空天飞机的大饼。
核动力改造后急速上涨到65吨的载重极有诱惑力，除了对尺寸有特殊需求的货物，简直吊打所有航天飞机和巨型以下火箭。
到时候一架空天飞机轻轻松松就能带两三百人进入太空，各种军事卫星的铺设成本也会急速降低，再加上可以携带激光武器，简直是未来太空军的完美雏形。
根据军方对太空站的最新理论，太空军的发展需要经历从近地到月球，再到小行星带内，最后朝向深空的数个发展阶段。
第一优先级当然是近地空间，然后基于a100可以基本实现小行星带内的军事存在，这已经成为了相关研究人士的基本共识。
核动力空天飞机的前景非常美妙，美妙到军方甚至甘愿为之去承担核污染的巨大风险以及舆论压力。
但一切的前提都是npae真的如同宣称一样，辐射值降到即使直接排入大气也没有影响，更具体的一点指标就是具备常规机场起降能力，作业人员也无需特别防护设施。
之前通过航天局渠道基地曾试探过大规模装备npae大气层内飞行器，得到的结果都是模棱两可或者潜在的抗拒，现在则希望借助军方的力量破除阻碍。
窦平倒是比较相信谢廖夫，毕竟新远的技术实力一直在线，几乎没掉过链子。
他之前负责的雪鹄项目已经制造了第三架原型机，等它试飞通过后再制造的就是量产机了。
空军对雪鹄的性能相当满意，准备在东北、东南各放置一个中队，西部地区维持两个中队，吉步提维和基地也驻扎一个中队，作战序列20架，总共采购36架9个中队，剩下的用于训练以及机动驻扎。
第一个中队会率先交付东南，然后开始执行环绕整个太平洋的巡航任务，到时候每天全世界都能听到高超音速激波的巨大噪声。
想到这些他的心情也不禁好了起来，又说道：
“那我这也给你们透个底吧，只要npae的污染物标准卡住规定线，空军就有7成把握推进核动力化改造。
不要以为是我们太小心，毕竟搞不好我们面对的就是全世界包括自家的指责和压力，再怎么谨慎都不为过，军队需要面临的障碍也比你们想象得多。”
但也只有军方有能力解决这些阻碍。
谢廖夫一边在心里这样想到，两人已经走到了试车台，这里的十多名工程师正在进行收尾工作，等确认后就将全部撤离到安全区。
在试车台建筑内部，能看到的是一台排列紧密、呈方形且体积很小的精密机械，从外表上看过去几乎没有空隙，到处都是各种元器件。
谢廖夫与窦平一起按照程序清单进行各项复检，确认无误后才让人接通了发动机的控制信号。
(本章完)
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