沪宁线上的火车太多啦，我经常干的事情，就是乱坐车。什么意思？比方说，为了确保能赶上火车，我买的是下午四点钟的火车票，但我来火车站时间有点早，怎么办？我随便挑一辆时间更早的车，直接混上去，就能在更早的时间到达南京。
在有些管理疏忽的小站，极端的时候买不到票，我也能混上车，上车再补票。
至于我有没有逃过票呢？嗯……应该是没有，乱坐车的回忆太多了，有点杂乱，所以我不能100%确定，但我确实没有任何逃票的记忆，所以我应该没有逃过票。
总而言之，在沪宁线上，就没啥能难倒我的。不就是没有新票吗？
卖票窗口的一侧，还有一个更长的队伍，知道那是什么队伍不？
那是退票的队伍。知道我是怎么做的了吧？
我到退票的队伍里，一个一个的问，“大哥，大姐，退的是哪个方向的票？”只要他们回答我，退的是南京方向的票，我就会加点钱，出手把票拿下。
要知道，退票是要损失一点金钱的，而我愿意加点钱买下来，那退票的人肯定很乐意啊。
所以，唯一的问题就是，我能不能找到南京方向的退票。
为什么这条铁路线要叫沪宁线？
就是因为上海到南京方向的火车太多了。我最多问了二十几个退票的人，就遇到了一张合适的退票，是到AH去的。
这张票虽然比到南京要贵一点，但是途径南京站啊，这时候是大年三十哎，谁还在乎贵那么一点点？即便是票面贵一点我也无所谓，我还加了一点钱，让退票的大哥把票让给我了。
于是，我就靠着这张到AH的火车票，提前在南京站下车，赶在大年三十的年夜饭前到了南京。
皆大欢喜。
当然，那个时候，坐火车还不是实名制，所以就算是别人的退票，也是能用的，如今，这招已经没用了。不过现在的互联网很发达，别人的退票马上就会转入在售状态，也一点不会浪费，这也是时代的进步。
沪宁线小王子，也终有渐渐老去，以至于退出江湖的一天。
08年，是个意外灾害和极端天气特别多的一年，巧的是，今年也有极端天气特别多的迹象。
不过，08年走过来了，今年也必然会走过去。
其实，极端天气和自然灾害一直都会有，昨天有，今天有，明天还会有，保持对大自然的敬畏，放平心态面对它，转变成为一场又一场艰苦胜利之后的回忆。
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